Kenteken check 5-TSZ-30
APK geldig tot mei 2026 - 6+ eigenaars - 192.399 km (peildatum mei 2024)
Let op: 16 bevindingen voor 5TSZ30
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid VW Golf Plus 1.6 FSI (2007) – Kenteken 5-TSZ-30
Waardebehoud VW Golf Plus 1.6 FSI (2007) – Kenteken 5-TSZ-30
Onderhoud VW Golf Plus 1.6 FSI (2007) – Kenteken 5-TSZ-30
Veiligheid VW Golf Plus 1.6 FSI (2007) – Kenteken 5-TSZ-30
Prestaties VW Golf Plus 1.6 FSI (2007) – Kenteken 5-TSZ-30
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze VW Golf Plus 1.6 FSI komen een aantal specifieke details naar voren. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1383 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Degelijke en betrouwbare 1.6-liter motor zonder turbo, minder complex dan TSI varianten
- Handgeschakelde versnellingsbak met lage onderhoudskosten
- Praktische MPV met voldoende binnenruimte en comfort
- Redelijk zuinig verbruik voor een benzineauto uit 2007
- Goede wegligging en voorwielaandrijving geschikt voor Nederlandse wegen
- Betaalbare onderhouds- en reparatiekosten in vergelijking met nieuwere modellen
Aandachtspunten
- Beperkte motorvermogen met 75 pk, minder geschikt voor snelle acceleratie
- Olieverbruik kan toenemen bij hogere kilometerstanden
- Distributieketting kan slijten, wat dure reparatie kan betekenen
- Verbruik in praktijk vaak hoger dan WLTP-cijfers
- Beperkte uitrusting en technologie vergeleken met modernere auto's
- Marktwaarde relatief laag door leeftijd en motorvermogen
Gedetailleerde analyse
Kenteken 5-TSZ-30 is een zwarte Volkswagen Golf 1.6 Cross uit 2007 met een 1595cc 4-cilinder benzinemotor die 75 pk levert. Deze handgeschakelde MPV met voorwielaandrijving had een nieuwprijs van circa €29.600 en is een praktische middenklasse auto met een robuuste reputatie.
De 1.6-liter motor in deze Golf Cross uit 2007 heeft een cilinderinhoud van 1595 cc en levert 75 kW (102 pk). De motorcode voor deze 1.6 benzinemotor is doorgaans 'BSE' of 'BGU', veelvoorkomende codes voor VW 1.6 16V motoren uit die periode. Deze motor is een atmosferische viercilinder zonder turbo, met een maximaal koppel van ongeveer 148 Nm bij 3800 tpm. De motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar kan bij hogere kilometerstanden last krijgen van verhoogd olieverbruik en slijtage aan de distributieketting, hoewel timing chain problemen minder frequent zijn dan bij sommige TSI motoren.
De handgeschakelde vijfversnellingsbak in deze Golf 1.6 Cross is over het algemeen betrouwbaar. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan optreden na intensief gebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, mits tijdig onderhoud wordt uitgevoerd. Regelmatig olie verversen in de versnellingsbak verlengt de levensduur.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 7,8 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 8,5 tot 9 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 75 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties zijn zeldzaam maar kunnen oplopen.
Bij aankoop van een Volkswagen Golf 1.6 Cross (2007) met kenteken 5-TSZ-30 is het belangrijk om te letten op het onderhoudsboekje en eventuele bewijsstukken van distributiekettingcontrole. Controleer op olielekkages en olieverbruik. De handgeschakelde versnellingsbak moet soepel schakelen zonder geluiden. De marktwaarde ligt momenteel tussen €3.000 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand, staat en uitvoering. Deze auto is geschikt voor kopers die een betrouwbare, praktische auto zoeken met een goede balans tussen prestaties en kosten.
Deze zwarte Volkswagen Golf met kenteken 5-TSZ-30 uit 2007 is een degelijke en praktische MPV met een betrouwbare 1.6 benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Met een goede onderhoudshistorie biedt deze Golf een solide keuze voor wie een betaalbare en onderhoudsvriendelijke auto zoekt.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,208 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 16
APK keuring details: 48
APK keuring details: 08
APK keuring details: 09
Slijtage remsysteem
APK keuring details: Slijtage remsysteem
APK keuring details: 11
APK keuring details: 40
APK keuring details: 14
APK keuring details: 56
Beeldmateriaal
+2
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over VW Golf Plus 1.6 FSI (5-TSZ-30)
Wat is de APK status van 5-TSZ-30?
De APK van 5-TSZ-30 is geldig tot mei 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 5-TSZ-30 een import auto?
Ja, 5-TSZ-30 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 5-TSZ-30 gehad?
5-TSZ-30 heeft 6+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de exacte motorcode van de 1.6 benzinemotor in de Golf Cross 2007?
De motorcode is meestal 'BSE' of 'BGU', gangbare codes voor de 1.6 16V motor van Volkswagen uit die periode.
Hoeveel verbruikt de Volkswagen Golf 1.6 Cross in de praktijk?
Het praktijkverbruik ligt rond de 8,5 tot 9 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP waarde van 7,8 l/100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €600 en €900, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?
De vijfversnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, met weinig bekende defecten als het goed onderhouden wordt.
Wat is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een 75 pk benzineauto bedraagt ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Volkswagen Golf 1.6 Cross uit 2007?
De marktwaarde ligt tussen €3.000 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Mogelijke gebreken
Olieverbruik en olielekkage
De 1.6 motor kan bij hogere kilometerstanden verhoogd olieverbruik vertonen door slijtage aan zuigerveren of klepafdichtingen.
Kenmerken:
Regelmatig bijvullen van olie, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Distributieketting slijtage
Hoewel minder frequent dan bij TSI motoren, kan de distributieketting speling krijgen en geluid maken, wat vroegtijdige vervanging vereist.
Kenmerken:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Koppeling slijtage
De handgeschakelde versnellingsbak kan problemen krijgen door versleten koppeling, vooral bij intensief stadsverkeer.
Kenmerken:
Slippen van koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandende koppeling.
Elektronische storingen
Sporadische storingen in sensoren of dashboardverlichting kunnen voorkomen, meestal eenvoudig te resetten of repareren.
Kenmerken:
Waarschuwingslampjes, onregelmatige meterweergave.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2007) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1383 kg. Dat is 15% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
