Kenteken check 5-VRT-60

APK verlopen - 8+ eigenaars - 247.028 km (peildatum aug 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-293117
Gegenereerd op 17 mei 2026

Voertuiggegevens

Kenteken
5-VRT-60
Fabrikant
Peugeot
Peugeot logo
Model
Boxer 330 2.2 HDi
Tellerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 5-VRT-60: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Onbekend
Energiebron
Diesel
Peugeot Boxer 330 2.2 HDi 2011

Betrouwbaarheid Peugeot Boxer 330 2.2 HDi (2011) – Kenteken 5-VRT-60

Duurzaamheid
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
15

Waardebehoud Peugeot Boxer 330 2.2 HDi (2011) – Kenteken 5-VRT-60

Waarde-indicator
Vergelijking met vergelijkbare modellen
75

Onderhoud Peugeot Boxer 330 2.2 HDi (2011) – Kenteken 5-VRT-60

Servicebehoefte
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
70

Veiligheid Peugeot Boxer 330 2.2 HDi (2011) – Kenteken 5-VRT-60

Veiligheidsscore
Op basis van APK-historie en recalls
80

Prestaties Peugeot Boxer 330 2.2 HDi (2011) – Kenteken 5-VRT-60

Vermogensindex
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
70

Voertuigoverzicht

Dagwaarde
€ 6.000 - € 7.000
Oorspronkelijke prijs
€ 33.960
Herkomst voertuig
Nee
Op naam sinds
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
429 dagen verlopen
Aantal eigenaren
8+ eigenaars
APK geldig tot
Als taxi gebruikt
Nee
Engine code
4H03
Aantal in Nederland
179 voertuigen
Populariteit
393 keer

Analyse & Inzichten

Een blik op de RDW-registratie van deze Peugeot Boxer 330 2.2 HDi geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 2000 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 570 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 630 / kwartaal
Zeeland ca. € 612 / kwartaal
Utrecht ca. € 600 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 588 / kwartaal
Gelderland ca. € 618 / kwartaal
Limburg ca. € 606 / kwartaal
Overijssel ca. € 624 / kwartaal
Flevoland ca. € 612 / kwartaal
Drenthe ca. € 630 / kwartaal
Friesland ca. € 636 / kwartaal
Groningen ca. € 642 / kwartaal

Optiepakket

Standaarduitrusting

Airbag bestuurderskant
ABS
Remassistent
Traction control
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

Speed-Limiter Pakket
Airbag passagierskant €298
Zij-airbags voor Pakket
Hoofdairbag voor Pakket
ESP €440
Mistlampen €179
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Airconditioning €1547
Parkeerhulp €357
Hill Start Assist Pakket
Radio €714
Metallic lak €595

Voertuiggeschiedenis

Belangrijke gebeurtenissen

MRT 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
5 maart 2025
FEB 2019

Kilometerstand

XXX,450 km geregistreerd

XXX,450 km
INFO
13 februari 2019
JAN 2019

Kilometerstand

XXX,507 km geregistreerd

XXX,507 km
INFO
31 januari 2019
FEB 2018

Kilometerstand

XXX,403 km geregistreerd

XXX,403 km
INFO
9 februari 2018
OKT 2011

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
31 oktober 2011
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

1 februari 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 20

1 februari 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 30

APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel

APK keuring details: Verstelmechanisme koplamp werkt niet goed, , Speling in stuur of fuseekogel

25 januari 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 31

29 januari 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 09

APK keuring details: De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf, Stadslicht werkt niet goed

APK keuring details: Slijtage remsysteem

APK keuring details: Kleur van verplicht licht is incorrect

Beeldmateriaal

Peugeot Boxer 330 2.2 HDi 2011 – Afbeelding 1
Peugeot Boxer 330 2.2 HDi 2011 – Afbeelding 2
Peugeot Boxer 330 2.2 HDi 2011 – Afbeelding 3
Peugeot Boxer 330 2.2 HDi 2011 – Afbeelding 4
Peugeot Boxer 330 2.2 HDi 2011 – Afbeelding 5

Eigenaar en status

Voertuigregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Huidige status: Actief in kentekenregister
Datum eerste registratie:
Laatst gewijzigd:

WA-Dekking

Verzekeringsstatus voertuig

Niet verzekerd
Dekkingsstatus: Niet verzekerd
Gecontroleerd op: 17-5-2026

Technische keuring

Technische voertuigkeuring

Niet geldig
Keuringsstatus: Verlopen
Geldig tot:
Laatste keuring: 01-02-2024

Import Status

Importgegevens voertuig

Nederlandse Markt
Importstatus: Niet geïmporteerd
Afkomstig uit: Nederland
Op de weg sinds:

Technische gegevens

Krachtbron & Aandrijving

Motortype-code 4H03
Type motor Diesel
Motorinhoud 2198 cm3
Aantal potten 4 cilinders
Turbo/Compressor Ja
Vermogen (kW) 131 pk (96 kW)
Max. koppel 320 Nm
Aandrijving voorwielaandrijving
Type transmissie Handgeschakeld
Euroklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Type voertuig Bedrijfsauto
Carrosserietype Geen data
Inrichting gesloten opbouw
Zitplaatsen 3 zitplaatsen
Deuren 4 deurs
Kleur Geen data
Versie Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Nederland

Maten & Massa

Lengte 5,41 m
Breedte 2,05 m
Hoogte incl. dakrails 2,52 m
Wielbasis 3,45 m
Rijklaar gewicht Geen data
Max. beladen gewicht Geen data
Laadvermogen 1100 kg
Max. aanhanggewicht Geen data

Snelheid & Brandstof

Acceleratietijd -
Maximumsnelheid 150 km/u
Brandstofverbruik mix 7,5 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
CO₂-emissie 199 g/km
Type brandstof Diesel
Brandstoftank Geen data

Vragen over Peugeot Boxer 330 2.2 HDi (5-VRT-60)

Wat is de APK status van 5-VRT-60?

De APK van 5-VRT-60 is verlopen op 01-02-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 5-VRT-60 een import auto?

Nee, 5-VRT-60 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 5-VRT-60 gehad?

5-VRT-60 heeft 8 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Peugeot

Voor dit specifieke model en bouwjaar (peugeot uit 2011) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 2000 kg. Dat is 67% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere Peugeot Boxer 330 2.2 HDi exemplaren

Model Kenteken