Kenteken check 5-XPS-54

APK verlopen - 5+ eigenaars - 217.498 km (peildatum okt 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-079589
Gegenereerd op 16 mei 2026

Voertuiggegevens

Kenteken
5-XPS-54
Fabrikant
Audi
Audi logo
Model
A4 2.0 TDI 112g
Km-stand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 5-XPS-54: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Zwart
Energiebron
Diesel
Audi A4 2.0 TDI 112g 2014

Betrouwbaarheid Audi A4 2.0 TDI 112g (2014) – Kenteken 5-XPS-54

Duurzaamheid
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
0

Waardebehoud Audi A4 2.0 TDI 112g (2014) – Kenteken 5-XPS-54

Waarde-indicator
Vergelijking met vergelijkbare modellen
95

Onderhoud Audi A4 2.0 TDI 112g (2014) – Kenteken 5-XPS-54

Servicebehoefte
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
65

Veiligheid Audi A4 2.0 TDI 112g (2014) – Kenteken 5-XPS-54

Passieve veiligheid
Op basis van APK-historie en recalls
78

Prestaties Audi A4 2.0 TDI 112g (2014) – Kenteken 5-XPS-54

Prestatiescore
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
62

Kerngegevens

Dagwaarde
€ 12.000 - € 14.000
Oorspronkelijke prijs
€ 38.649
Importstatus
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
430 dagen verlopen
Aantal eigenaren
5+ eigenaars
APK-vervaldatum
Als taxi gebruikt
Nee
Motor code
CSU
Soortgelijke auto's in NL
70 voertuigen
Populariteit
835 keer

Analyse & Inzichten

Een blik op de RDW-registratie van deze Audi A4 2.0 TDI 112g geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1550 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 428 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 473 / kwartaal
Zeeland ca. € 459 / kwartaal
Utrecht ca. € 450 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 441 / kwartaal
Gelderland ca. € 464 / kwartaal
Limburg ca. € 455 / kwartaal
Overijssel ca. € 468 / kwartaal
Flevoland ca. € 459 / kwartaal
Drenthe ca. € 473 / kwartaal
Friesland ca. € 477 / kwartaal
Groningen ca. € 482 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Wat goed is

  • Zuinig en betrouwbaar 2.0 TDIe dieselmotor met 100 pk en 320 Nm koppel
  • Comfortabele en ruime middenklasse sedan met goede wegligging
  • Handgeschakelde transmissie biedt directe controle en relatief lage onderhoudskosten
  • Degelijke bouwkwaliteit en premium interieurkenmerken
  • Redelijk lage wegenbelasting voor 100 pk diesel in Nederland
  • Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik

Nadelen

  • Distributieketting kan slijten en kostbare reparatie vereisen
  • Turbo kan defect raken bij onvoldoende onderhoud
  • Injectoren kunnen verstopt raken, wat leidt tot vermogensverlies
  • Koppeling en synchronisatieringen kunnen slijtage vertonen bij intensief gebruik
  • Praktijkverbruik ligt vaak hoger dan WLTP-cijfers
  • Onderhoud en reparaties kunnen bij hogere kilometerstanden oplopen

Diepgaande beoordeling

Kenteken 5-XPS-54 is een zwarte Audi A4 Limousine uit 2014 met een 1968cc 4-cilinder dieselmotor die 100 pk levert. Dit model, de 2.0 TDIe Edition uit 2012, is een voorwielaangedreven sedan in het middenklasse segment met een handgeschakelde transmissie en een nieuwprijs van circa €37.990.

De motor in deze Audi A4 Limousine 2.0 TDIe Edition is een 1968cc 4-cilinder diesel met motorcode vaak aangeduid als CAGA of CAGB, onderdeel van de EA189 motorfamilie. Deze motor levert 100 pk en 320 Nm koppel. Bekende problemen bij deze motor zijn onder andere kettingspanning en slijtage van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot motorschade als het niet tijdig wordt verholpen. Daarnaast kunnen turbo's defect raken door olievervuiling of slijtage, en injectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot vermogensverlies en verhoogd brandstofverbruik. Olieverbruik is bij deze motor relatief laag, mits goed onderhouden, maar kan toenemen bij hoge kilometerstanden of bij problemen met zuigerveren.

De handgeschakelde transmissie van deze Audi A4 2.0 TDIe is over het algemeen betrouwbaar, maar gebruikers melden soms problemen met de koppeling en synchronisatieringen, vooral bij intensief stadsverkeer of bij hoge kilometerstanden. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld; een koppeling vervangen kost doorgaans tussen de €600 en €900. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van transmissievloeistof verlengt de levensduur.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter diesel per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 100 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.000. Grotere reparaties zoals turbo- of injectorenvervanging kunnen hogere kosten met zich meebrengen.

Bij aankoop van een Audi A4 Limousine 2.0 TDIe Edition uit 2012 met kenteken 5-XPS-54 is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot distributieketting en turbo. Vraag naar recente onderhoudsbeurten en eventuele reparaties aan motor en transmissie. Controleer ook op olielekkages en luister naar ongewone motorgeluiden. De marktwaarde van deze uitvoering ligt momenteel tussen €8.000 en €12.000, afhankelijk van kilometerstand, staat en uitrusting.

Deze zwarte Audi A4 Limousine met kenteken 5-XPS-54 uit 2014 is een degelijke middenklasse diesel sedan met een zuinige 100 pk motor en handgeschakelde transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto een comfortabele rijervaring en redelijk lage gebruikskosten. Let bij aankoop op bekende motor- en transmissieproblemen om onaangename verrassingen te voorkomen.

Optiepakket

Standaarduitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Mistlampen
Vermoeidheidsherkenning
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

High-beam Assistant €135
Zij-airbags achter €350
DAB-Radio €335
Xenon verlichting €1060
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Persoonlijke hotspot Pakket
Parkeerhulp €400
Hill Start Assist €80
Navigatie €2100
Lichtmetalen velgen €850
Leer €1795
Metallic lak €800
Runflat €260

Historisch overzicht

Belangrijke gebeurtenissen

MRT 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
5 maart 2025
JAN 2018

Kilometerstand

XXX,123 km geregistreerd

XXX,123 km
INFO
26 januari 2018
FEB 2014

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
28 februari 2014
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

12 januari 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 25

5 januari 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 38

APK keuring details: Band met laag profiel, Slijtage remsysteem

23 december 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 09

APK keuring details: Slijtage remsysteem

28 december 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 39

12 februari 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 17

11 mei 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 18

Foto's

Audi A4 2.0 TDI 112g 2014 – Afbeelding 1
oktober 2024
Audi A4 2.0 TDI 112g 2014 – Afbeelding 2
oktober 2024
Audi A4 2.0 TDI 112g 2014 – Afbeelding 3
oktober 2024
Audi A4 2.0 TDI 112g 2014 – Afbeelding 4
oktober 2024
Audi A4 2.0 TDI 112g 2014 – Afbeelding 5
oktober 2024

Eigenaar en status

Kentekenregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Voertuigstatus: Geldig en actief
Eerste toelating:
Laatst gewijzigd:

WA-Dekking

Verplichte WA-dekking

Niet verzekerd
Huidige dekking: Geen WA-dekking
Laatst gecontroleerd: 16-5-2026

Technische keuring

Wettelijke voertuigkeuring

Niet geldig
Huidige status: Verlopen
Geldig tot:
Laatste keuring: 12-02-2024

Import Status

Oorsprong van het voertuig

Geïmporteerd
Voertuigherkomst: Import uit buitenland (Premium)
Afkomstig uit: Premium
Op de weg sinds:

Techniek & Specificaties

Krachtbron & Aandrijving

Motor code CSU
Type motor Diesel
Motorinhoud 1968 cm3
Aantal potten 4 cilinders
Turbodruk Ja
Krachtbron 136 pk (100 kW)
Max. koppel 320 Nm
Aandrijving voorwielaandrijving
Type transmissie Handgeschakeld
Euroklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Soort voertuig Personenauto
Koetswerk Geen data
Inrichting sedan
Zitplaatsen 5 zitplaatsen
Deuren 4 deurs
Kleur Zwart
Versie Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Import

Afmetingen & Massa

Lengte 4,7 m
Breedte 1,83 m
Hoogte incl. dakrails 1,43 m
Wielbasis 2,82 m
Rijklaar gewicht Geen data
Maximale massa Geen data
Laadvermogen 550 kg
Max. aanhanggewicht Geen data

Snelheid & Brandstof

Sprint 0-100 9,5 s
Maximumsnelheid 215 km/u
Brandstofverbruik mix 4,3 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 112 g/km
Energiebron Diesel
Brandstoftank Geen data

Vragen over Audi A4 2.0 TDI 112g (5-XPS-54)

Wat is de APK status van 5-XPS-54?

De APK van 5-XPS-54 is verlopen op 12-02-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 5-XPS-54 een import auto?

Ja, 5-XPS-54 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft 5-XPS-54 gehad?

5-XPS-54 heeft 5+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 1968cc 2.0 TDIe in de Audi A4 Limousine 2012?

De motorcode is meestal CAGA of CAGB, onderdeel van de EA189 motorfamilie.

Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?

De distributieketting kan bij hoge kilometerstanden slijten en moet tijdig worden gecontroleerd om motorschade te voorkomen.

Wat is het praktijkverbruik van deze Audi A4 2.0 TDIe?

In de praktijk ligt het verbruik rond 5,5 tot 6,0 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine service tussen €700 en €1.000.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 100 pk diesel in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.

Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?

Soms kunnen koppeling en synchronisatieringen slijten, vooral bij intensief gebruik, wat reparatiekosten met zich meebrengt.

Veelvoorkomende problemen

Kritiek
Motor

Distributieketting slijtage

De timing chain kan uitrekken of spannen niet goed meer, wat leidt tot motorschade als het niet tijdig wordt verholpen.

Kenmerken:

Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, vermogensverlies.

Aandacht vereist
Motor

Turbo defecten

Turbo kan falen door olievervuiling of slijtage, wat resulteert in vermogensverlies en rook uit de uitlaat.

Kenmerken:

Verminderde acceleratie, fluitend geluid, rookontwikkeling.

Aandacht vereist
Motor

Injectoren verstopt of defect

Verstopping of defecte brandstofinjectoren veroorzaken onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.

Kenmerken:

Schokkerige motor, verhoogd verbruik, startproblemen.

Laag
Motor

Olieverbruik toename

Bij hoge kilometerstanden kan het olieverbruik toenemen door slijtage van zuigerveren.

Kenmerken:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.

Aandacht vereist
Transmissie

Koppeling slijtage

Koppeling kan sneller slijten bij intensief stadsverkeer of sportief rijden.

Kenmerken:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Audi

Let op de EGR-klep en het roetfilter. Bij deze TDI-motoren uit deze periode slippen deze vaak dicht als er veel korte stukjes mee gereden zijn. Ook is dit de generatie van de 'sjoemelsoftware'-update, wat soms tot nukkiger rijgedrag leidt.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1550 kg. Dat is 29% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere Audi A4 2.0 TDI 112g exemplaren

Model Kenteken