Kenteken check 5-XRZ-64
APK geldig tot mrt 2027 - 4+ eigenaars - 79.632 km (peildatum mrt 2024)
Let op: 12 bevindingen voor 5XRZ64
Kerninfo
Betrouwbaarheid Skoda Yeti 1.4 TSI Green tec (2014) – Kenteken 5-XRZ-64
Waardebehoud Skoda Yeti 1.4 TSI Green tec (2014) – Kenteken 5-XRZ-64
Onderhoud Skoda Yeti 1.4 TSI Green tec (2014) – Kenteken 5-XRZ-64
Veiligheid Skoda Yeti 1.4 TSI Green tec (2014) – Kenteken 5-XRZ-64
Prestaties Skoda Yeti 1.4 TSI Green tec (2014) – Kenteken 5-XRZ-64
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Skoda Yeti 1.4 TSI Green tec komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Skoda op basis van 1390 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Zuinig en modern 1.4 TSI Greentech motor met directe injectie en turbo
- Handgeschakelde 6-bak is robuust en onderhoudsvriendelijk
- Praktische midi-SUV met goede binnenruimte en overzichtelijk dashboard
- Redelijk lage wegenbelasting en gunstige onderhoudskosten
- Degelijke bouwkwaliteit en betrouwbare techniek van Volkswagen Group
- Goede balans tussen prestaties (90 kW) en brandstofverbruik
Nadelen
- Distributieketting kan bij hoge kilometerstanden problemen geven
- Turbo en injectoren kunnen slijtage vertonen na intensief gebruik
- Beperkte offroad capaciteiten door voorwielaandrijving
- Koppelingsslijtage mogelijk bij intensief stadsgebruik
- Relatief beperkte motorvermogen voor zwaardere belading of heuvelachtig terrein
- Interieurdesign kan wat gedateerd aanvoelen ten opzichte van nieuwere modellen
Diepgaande beoordeling
Kenteken 5-XRZ-64 is een grijze Skoda Yeti Outdoor uit 2014 met een 1390cc 4-cilinder TSI Greentech benzinemotor die 90 kW (122 pk) levert. Deze midi-SUV met voorwielaandrijving en handgeschakelde transmissie was nieuwprijs €26.590 en staat bekend om zijn praktische karakter en zuinige motor.
De motorcode van de 1390cc 1.4 TSI Greentech motor in de Skoda Yeti Outdoor is onderdeel van de EA211 motorfamilie, een moderne 4-cilinder turbomotor met directe injectie en variabele kleptiming. Deze motor levert 90 kW (122 pk) en 200 Nm koppel bij 1500 toeren. De motor is relatief betrouwbaar, maar er zijn meldingen van problemen met de distributieketting (timing chain) die kan rekken of slijten, vooral bij hogere kilometerstanden. Daarnaast kunnen injectoren en turbo's slijtage vertonen, maar ernstige olieverbruikproblemen zijn minder frequent bij deze motorvariant.
De handgeschakelde 6-versnellingsbak van de Skoda Yeti 1.4 TSI is over het algemeen betrouwbaar en onderhoudsvriendelijk. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar bij intensief stadsgebruik kunnen koppelingscomponenten slijten. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot periodieke controle en eventueel koppelingsvervanging na circa 150.000 km. De handbak wordt als robuuster ervaren dan de DSG-automaat die ook in sommige Yeti-modellen voorkomt.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond 6,4 liter per 100 km, wat in de praktijk neerkomt op ongeveer 6,8 tot 7,2 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 90 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen.
De huidige marktwaarde van een Skoda Yeti Outdoor 1.4 TSI Greentech uit 2014 ligt in Nederland tussen €10.000 en €13.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat. De auto behoudt redelijk zijn waarde door zijn praktische inzetbaarheid en zuinige motor. Bij aankoop is het belangrijk te letten op een gedocumenteerde onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot distributieketting en turbo. Een proefrit en technische keuring worden aanbevolen om slijtage aan koppeling en motor te controleren.
Deze grijze Skoda Yeti Outdoor met kenteken 5-XRZ-64 uit 2014 is een praktische en zuinige midi-SUV met een betrouwbare 1.4 TSI Greentech motor en handgeschakelde transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en turbo, biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, comfort en onderhoudskosten voor Nederlandse autokopers.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,590 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 45
Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: 46
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
Foto's
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Skoda Yeti 1.4 TSI Green tec (5-XRZ-64)
Wat is de APK status van 5-XRZ-64?
De APK van 5-XRZ-64 is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 5-XRZ-64 een import auto?
Nee, 5-XRZ-64 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 5-XRZ-64 gehad?
5-XRZ-64 heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.4 TSI Greentech motor in de Skoda Yeti Outdoor 2014?
De motorcode is onderdeel van de EA211 motorfamilie, vaak aangeduid als CZCA of vergelijkbaar, een 1390cc 4-cilinder turbomotor met directe injectie.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De handgeschakelde 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar en onderhoudsvriendelijk, met weinig bekende defecten bij normaal gebruik.
Wat is het praktijkverbruik van deze Skoda Yeti?
Het WLTP-verbruik is circa 6,4 l/100 km, in de praktijk ligt het verbruik meestal tussen 6,8 en 7,2 l/100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €600 en €900, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 90 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie waar de auto geregistreerd staat.
Wat is de huidige marktwaarde van een Skoda Yeti Outdoor 1.4 TSI uit 2014?
De marktwaarde ligt tussen €10.000 en €13.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting rekken
De timing chain kan bij hogere kilometerstanden uitrekken, wat leidt tot kettinglawaai en mogelijk motorschade als het niet tijdig wordt verholpen.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Turbo slijtage
De turbo kan na langdurig gebruik slijtage vertonen, wat resulteert in vermogensverlies en rookontwikkeling.
Herkenningspunten:
Verminderde acceleratie, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injector problemen
Injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Herkenningspunten:
Schokkerige motor, startproblemen, verhoogd verbruik.
Koppelingsslijtage
Bij intensief stadsverkeer kan de koppeling sneller slijten, wat leidt tot slippen en moeilijk schakelen.
Herkenningspunten:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Olieverbruik
Hoewel minder frequent, kan de motor bij sommige exemplaren verhoogd olieverbruik vertonen, wat extra controle vereist.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Skoda
Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1390 kg. Dat is 16% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Skoda Yeti 1.4 TSI Green tec modellen
| Model | Kenteken |
|---|---|
