Kenteken check 5-XZR-01

APK geldig tot jul 2026 - 4 eigenaars - 102.280 km (peildatum jul 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-376380
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basisgegevens

Kentekenplaat
5-XZR-01
Automerk
Opel
Opel logo
Uitvoering
Insignia 1.6 DI Turbo ecoFlex
NAP-oordeel
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 5-XZR-01: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Zwart
Brandstoftype
Benzine
Opel Insignia 1.6 DI Turbo ecoFlex 2014

Betrouwbaarheid Opel Insignia 1.6 DI Turbo ecoFlex (2014) – Kenteken 5-XZR-01

Betrouwbaarheid
Op basis van RDW-data en modelhistorie
92

Waardebehoud Opel Insignia 1.6 DI Turbo ecoFlex (2014) – Kenteken 5-XZR-01

Restwaarde
Kilometerstand vs marktgemiddelde
75

Onderhoud Opel Insignia 1.6 DI Turbo ecoFlex (2014) – Kenteken 5-XZR-01

Onderhoud
Verwachte servicekosten per jaar
64

Veiligheid Opel Insignia 1.6 DI Turbo ecoFlex (2014) – Kenteken 5-XZR-01

Veiligheid
Keuringsstatus en openstaande recalls
91

Prestaties Opel Insignia 1.6 DI Turbo ecoFlex (2014) – Kenteken 5-XZR-01

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
77

Overzicht gegevens

Geschatte waarde
€ 11.000 - € 13.000
Adviesprijs nieuw
€ 44.448
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
57 dagen
Eigenaren
4+ eigenaars
Keuring verloopt
Eerder als taxi
Nee
Motortype-code
LVP
Vergelijkbare kentekens
4 voertuigen
Bekeken
96 keer

Deskundige beoordeling

Een blik op de RDW-registratie van deze Opel Insignia 1.6 DI Turbo ecoFlex geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Opel op basis van 1613 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 228 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 252 / kwartaal
Zeeland ca. € 245 / kwartaal
Utrecht ca. € 240 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 235 / kwartaal
Gelderland ca. € 247 / kwartaal
Limburg ca. € 242 / kwartaal
Overijssel ca. € 250 / kwartaal
Flevoland ca. € 245 / kwartaal
Drenthe ca. € 252 / kwartaal
Friesland ca. € 254 / kwartaal
Groningen ca. € 257 / kwartaal

Plus- en minpunten

Voordelen

  • Efficiënte en relatief krachtige 1.6-liter turbomotor met 125 pk.
  • Comfortabele en ruime middenklasse hatchback met moderne uitrusting.
  • Handgeschakelde 6-versnellingsbak zorgt voor directe controle en rijplezier.
  • Redelijk zuinig verbruik in praktijk, circa 6,5-7,0 l/100 km.
  • Degelijke wegligging en voorwielaandrijving voor goede grip.
  • Goede veiligheidsuitrusting en comfortopties in Cosmo-uitvoering.

Minpunten

  • Distributieketting kan slijten en zorgen voor dure reparaties.
  • Turbo kan bij hogere kilometerstanden problemen geven zoals lagerschade.
  • Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren.
  • Synchronisatiering van versnellingsbak kan slijten bij intensief gebruik.
  • Onderhoudskosten kunnen oplopen bij turbo- en motorreparaties.
  • Waardevermindering door leeftijd en concurrentie in segment.

Uitgebreide analyse

Kenteken 5-XZR-01 is een zwarte Opel Insignia 1.6 T Cosmo uit 2014, uitgerust met een 1598cc 4-cilinder benzinemotor die 125 pk levert. Deze voorwielaangedreven hatchback uit 2013 had een nieuwprijs van circa €35.245 en combineert een sportief rijgedrag met praktische eigenschappen.

De 1.6-liter turbomotor met motorcode vaak aangeduid als 'A16XHT' of 'A16LET' (afhankelijk van markt en uitvoering) levert officieel rond de 125 pk in deze Cosmo-uitvoering. Deze motor is een 4-cilinder lijnmotor met dubbele bovenliggende nokkenassen (DOHC) en directe brandstofinjectie. Bekende motorproblemen zijn onder meer een matige kans op kettingslijtage van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingspannerproblemen en een tikkend geluid. Daarnaast zijn er meldingen van verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden en incidentele problemen met turbo's, zoals lagerschade of olielekkage. Injectorproblemen komen minder frequent voor maar zijn niet uitgesloten bij hogere kilometerstanden.

De handgeschakelde 6-versnellingsbak in deze Opel Insignia 1.6 T Cosmo staat bekend als redelijk betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de synchronisatiering van de eerste en tweede versnelling. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de transmissievloeistof verlengt de levensduur. Onderhoudskosten voor de transmissie blijven doorgaans beperkt, maar reparaties kunnen bij slijtage relatief kostbaar zijn. Het schakelen verloopt soepel en de koppeling is over het algemeen duurzaam, mits niet onnodig belast.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 125 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties of turbo-gerelateerde onderhoud kunnen de kosten tijdelijk verhogen.

Bij aankoop van een Opel Insignia 1.6 T Cosmo met kenteken 5-XZR-01 is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, met name of de distributieketting en turbo tijdig zijn gecontroleerd of vervangen. Let op olieverbruik en eventuele motorgeluiden. Een proefrit en inspectie door een specialist worden aanbevolen. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar uit 2013 ligt momenteel tussen de €7.000 en €10.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.

Deze zwarte Opel Insignia met kenteken 5-XZR-01 uit 2014 is een praktische en relatief zuinige middenklasse hatchback met een krachtige 1.6 T motor. Ondanks enkele bekende motor- en transmissieproblemen biedt deze auto een goede balans tussen prestaties en comfort, mits goed onderhouden.

Opties

Standaard opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
Cornering Brake Control
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Stuurbekrachtiging

Extra opties

High-beam Assistant €130
Zij-airbags achter €300
Mistlampen €185
Bochtverlichting Pakket
Variabele lichtverdeling Pakket
Xenon verlichting €1250
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Adaptive Cruise Control Pakket
Lane Departure Warning Pakket
Lane Change Assistant Pakket
Verkeersbordenherkenning Pakket
Noodremassistentie Pakket
Collision Warning Pakket
Parkeerhulp €555
Parkeerassistent €695
Navigatie €1200
Lichtmetalen velgen €470
Leer €1990
Metallic lak €580

Voertuig historie

Tijdlijn

JUL 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
20 juli 2024
NOV 2014

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
28 november 2014
Toon volledige historie

Volledige historie beschikbaar

Keuringsresultaten

9 juli 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 29

12 juli 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 03

24 november 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 48

APK keuring details: Bandenspanningssysteem waarschuwing toont defect

19 november 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 20

15 november 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 24

Voertuigfoto's

Opel Insignia 1.6 DI Turbo ecoFlex 2014 – Afbeelding 1
Opel Insignia 1.6 DI Turbo ecoFlex 2014 – Afbeelding 2
Opel Insignia 1.6 DI Turbo ecoFlex 2014 – Afbeelding 3
Opel Insignia 1.6 DI Turbo ecoFlex 2014 – Afbeelding 4
Opel Insignia 1.6 DI Turbo ecoFlex 2014 – Afbeelding 5

Registratie & Status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Verzekeringsstatus

Aansprakelijkheidsdekking

Niet verzekerd
Status: Geen dekking
Verificatiedatum: 16-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Geldig
Status: Goedgekeurd
APK verloopt:
Datum vorige keuring: 12-07-2025

Herkomst

Herkomst voertuig

Nederlandse Markt
Status: Nederlandse auto
Geregistreerd in: Nederland
Eerste kentekenregistratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code LVP
Brandstoftype Benzine
Slagvolume 1598 cm3
Cilinderaantal 4 cilinders
Opgeladen Ja
Motorvermogen 170 pk (125 kW)
Maximaal koppel 260 Nm
Aangedreven wielen voorwielaandrijving
Transmissie Handgeschakeld
Milieusticker N.v.t.

Opbouw & Indeling

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw N.v.t.
Opzet hatchback
Plekken 5 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 5 deurs
Lak Zwart
Uitvoering N.v.t.
Subtype N.v.t.
Oorsprong Nederland

Dimensies & Gewicht

Lengte bumper tot bumper 4,84 m
Breedte excl. spiegels 1,86 m
Hoogte 1,5 m
Wielafstand 2,74 m
Voertuiggewicht N.v.t.
Toegestaan totaalgewicht N.v.t.
Laadcapaciteit 694 kg
Trekgewicht N.v.t.

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 9,2 s
Topsnelheid begrensd 220 km/u
Gecombineerd verbruik 5,9 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 139 g/km
Brandstof Benzine
Tankvolume N.v.t.

Vragen over Opel Insignia 1.6 DI Turbo ecoFlex (5-XZR-01)

Wat is de APK status van 5-XZR-01?

De APK van 5-XZR-01 is geldig tot juli 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 5-XZR-01 een import auto?

Nee, 5-XZR-01 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 5-XZR-01 gehad?

5-XZR-01 heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.6 T Cosmo uit 2013?

De motorcode is meestal A16XHT of A16LET, een 1.6-liter 4-cilinder turbomotor met ongeveer 125 pk.

Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?

De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden slijten, wat leidt tot tikkende geluiden en mogelijk dure reparaties als het niet tijdig wordt verholpen.

Wat is het praktijkverbruik van deze Opel Insignia 1.6 T?

Het praktijkverbruik ligt meestal tussen de 6,5 en 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan het officiële WLTP-cijfer van circa 5,5-6,0 l/100 km.

Zijn er bekende problemen met de turbo?

Ja, bij hoge kilometerstanden kunnen turbo lagerschade en olielekkages voorkomen, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen de €600 en €900, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 125 pk benzineauto?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.

Veel voorkomende klachten

Hoog risico
Motor

Distributieketting en kettingspanner

Slijtage aan distributieketting en kettingspanner kan leiden tot tikkende motor en uiteindelijk motorschade.

Symptomen:

Tikkend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.

Hoog risico
Motor

Turbo lagerschade

Turbo kan defect raken door lagerschade of olielekkage, vooral bij hoge kilometerstanden.

Symptomen:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.

Matig risico
Motor

Verhoogd olieverbruik

Motor verbruikt meer olie na langere gebruiksduur, mogelijk door versleten zuigerveren.

Symptomen:

Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.

Matig risico
Transmissie

Versnellingsbak synchronisatiering slijtage

Synchronisatiering van eerste en tweede versnelling kan slijten, wat schakelen bemoeilijkt.

Symptomen:

Schokkerig schakelen, moeilijk schakelen naar 1e of 2e versnelling.

Laag risico
Motor

Injectoren verstopt of defect

Injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot onregelmatige motorloop.

Symptomen:

Motor schokt, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Opel

Deze auto is waarschijnlijk voorzien van de 1.2 PureTech motor. Bij deze motoren draait de distributieriem in de olie ("wet belt"). Deze riem kan afbrokkelen en de oliepomp verstoppen. Controleer of de riem tijdig is vervangen en of de juiste olie is gebruikt.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1613 kg. Dat is 34% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Opel Insignia 1.6 DI Turbo ecoFlex in Nederland

Type Plaat