Kenteken check 5-ZRJ-67

APK geldig tot mrt 2027 - 7+ eigenaars - 195.819 km (peildatum feb 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-977598
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basis informatie

Kentekenplaat
5-ZRJ-67
Automerk
Suzuki
Suzuki logo
Uitvoering
Celerio 1.0 Eco+
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 5-ZRJ-67: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Wit
Type brandstof
Benzine
Suzuki Celerio 1.0 Eco+ 2015

Betrouwbaarheid Suzuki Celerio 1.0 Eco+ (2015) – Kenteken 5-ZRJ-67

Fiabiliteit
Op basis van RDW-data en modelhistorie
59

Waardebehoud Suzuki Celerio 1.0 Eco+ (2015) – Kenteken 5-ZRJ-67

Restwaarde
Op basis van tellerstand en dagwaarde
95

Onderhoud Suzuki Celerio 1.0 Eco+ (2015) – Kenteken 5-ZRJ-67

Onderhoudskosten
Op basis van motortype en leeftijd
89

Veiligheid Suzuki Celerio 1.0 Eco+ (2015) – Kenteken 5-ZRJ-67

Veiligheidsindex
Veiligheidsindicatie via RDW-data
100

Prestaties Suzuki Celerio 1.0 Eco+ (2015) – Kenteken 5-ZRJ-67

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
68

Samenvatting gegevens

Indicatieprijs
€ 6.000 - € 7.000
Nieuwprijs
€ 10.999
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
309 dagen
Eigenaarhistorie
7+ eigenaars
APK vervalt
Eerder als taxi
Nee
Motorcode
K10C
Vergelijkbare voertuigen in NL
931 voertuigen
Bekeken
94 keer

Expertrapport

Wanneer we de data van deze Suzuki Celerio 1.0 Eco+ bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Suzuki op basis van 916 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 128 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 142 / kwartaal
Zeeland ca. € 138 / kwartaal
Utrecht ca. € 135 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 132 / kwartaal
Gelderland ca. € 139 / kwartaal
Limburg ca. € 136 / kwartaal
Overijssel ca. € 140 / kwartaal
Flevoland ca. € 138 / kwartaal
Drenthe ca. € 142 / kwartaal
Friesland ca. € 143 / kwartaal
Groningen ca. € 144 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Sterke punten

  • Zeer zuinige 998cc 3-cilinder motor (K10B) zonder turbo, betrouwbaar en eenvoudig.
  • Lage onderhoudskosten en weinig bekende motorproblemen.
  • Handgeschakelde 5-versnellingsbak met lichte bediening, geschikt voor stads- en snelwegritten.
  • Compact formaat met praktische hatchback carrosserie, makkelijk te parkeren.
  • Betaalbare wegenbelasting en lage gebruikskosten in Nederland.
  • Redelijk goede marktwaarde voor een budgetvriendelijke auto.

Minpunten

  • Beperkte motorvermogen (50 pk), minder geschikt voor snelweg en heuvelachtig terrein.
  • Eenvoudige uitrusting en comfortniveau, minder luxe opties.
  • Koppeling kan bij intensief gebruik slijten, vooral bij stadsverkeer.
  • Beperkte binnenruimte en laadcapaciteit vergeleken met grotere auto's.
  • Geen turbo of geavanceerde motortechnologie, wat invloed kan hebben op prestaties.
  • Geluid en trillingen van de 3-cilinder motor kunnen bij hogere toeren merkbaar zijn.

Volledige analyse

Kenteken 5-ZRJ-67 is een witte Suzuki Celerio 1.0 Comfort uit 2015 met een 998cc 3-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback is populair in Nederland vanwege zijn zuinigheid en praktische formaat.

De Suzuki Celerio 1.0 Comfort uit 2014 is uitgerust met de K10B motorcode, een 998cc 3-cilinder benzinemotor die ongeveer 50 pk levert. Deze motor is bekend om zijn eenvoudige en betrouwbare constructie, zonder turbo. De motor heeft een kettingaandrijving voor de nokkenas, wat doorgaans minder onderhoud vereist dan een distributieriem. Er zijn geen wijdverspreide problemen met de timing chain bekend bij deze motor, wat positief is voor de betrouwbaarheid. Olieverbruik is over het algemeen laag, mits goed onderhouden. Injectoren en turbo zijn niet van toepassing, aangezien deze motor atmosferisch is zonder turbo.

De handgeschakelde 5-versnellingsbak van de Celerio 1.0 Comfort is robuust en eenvoudig van opzet. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar bij intensief stadsgebruik kunnen de koppeling en synchronisatieringen na hoge kilometerstanden slijten. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, met periodieke controle en vervanging van de koppeling indien nodig. De lichte bediening maakt de auto prettig in de stad en op de snelweg.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 1 op 20 (5 liter/100 km), maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 1 op 18, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 50 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld rond de €400 tot €600. De Celerio staat bekend om zijn lage onderhoudskosten en betaalbare onderdelen.

De huidige marktwaarde van een Suzuki Celerio 1.0 Comfort uit 2014 ligt in Nederland tussen de €4.000 en €6.000, afhankelijk van kilometerstand, staat en uitvoering. De auto behoudt redelijk zijn waarde door lage gebruikskosten en betrouwbaarheid. Voor kopers die op zoek zijn naar een betaalbare, zuinige en betrouwbare stadsauto is deze Celerio een goede keuze. Let bij aankoop op onderhoudshistorie en eventuele slijtage aan koppeling en remmen.

Deze witte Suzuki Celerio met kenteken 5-ZRJ-67 uit 2015 is een compacte, zuinige en betrouwbare stadsauto met een eenvoudige 998cc K10B motor en handgeschakelde transmissie. Met lage onderhoudskosten en een gunstige wegenbelasting is het een praktische keuze voor dagelijks gebruik.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Hill Start Assist Pakket
Metallic lak €450

Tijdlijn & Historie

Gebeurtenissen

MRT 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
15 maart 2025
APR 2018

Kilometerstand

XXX,540 km geregistreerd

XXX,540 km
INFO
21 april 2018
MRT 2015

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
4 maart 2015
Toon volledige historie

Volledige historie beschikbaar

Keuringsresultaten

20 maart 2026
Goedgekeurd

APK keuring details: 38

APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Knipperlichten beschadigd

APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel

3 februari 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 29

19 februari 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 20

22 maart 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 56

Afbeeldingen

Suzuki Celerio 1.0 Eco+ 2015 – Afbeelding 1
Suzuki Celerio 1.0 Eco+ 2015 – Afbeelding 2
Suzuki Celerio 1.0 Eco+ 2015 – Afbeelding 3
Suzuki Celerio 1.0 Eco+ 2015 – Afbeelding 4
Suzuki Celerio 1.0 Eco+ 2015 – Afbeelding 5

Registratie & Status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Verzekeringsstatus

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 16-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
APK verloopt:
Vorige APK: 22-03-2026

Herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Van Nederlandse bodem
Land van herkomst: Nederland
Datum eerste registratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode K10C
Aandrijftype Benzine
Slagvolume 998 cm3
Aantal cilinders 3 cilinders
Turbo Nee
Max. vermogen 68 pk (50 kW)
Maximaal koppel 93 Nm
Aangedreven wielen voorwielaandrijving
Schakeling Handgeschakeld
Milieuklasse Onbekend

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie Onbekend
Indeling hatchback
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lak Wit
Trim Onbekend
Subtype Onbekend
Afkomst Nederland

Afmetingen & Gewichten

Lengte bumper tot bumper 3,75 m
Breedte excl. spiegels 1,62 m
Voertuighoogte 1,53 m
Wielafstand 2,43 m
Gewicht van de auto Onbekend
Max. toegestane massa Onbekend
Laadcapaciteit 470 kg
Trekgewicht Onbekend

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 13,0 s
Topsnelheid begrensd 155 km/u
Verbruik gecombineerd 3,6 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 84 g/km
Brandstofsoort Benzine
Inhoud tank Onbekend

Vragen over Suzuki Celerio 1.0 Eco+ (5-ZRJ-67)

Wat is de APK status van 5-ZRJ-67?

De APK van 5-ZRJ-67 is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 5-ZRJ-67 een import auto?

Nee, 5-ZRJ-67 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 5-ZRJ-67 gehad?

5-ZRJ-67 heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de Suzuki Celerio 1.0 Comfort uit 2014?

De motorcode is K10B, een 998cc 3-cilinder benzinemotor zonder turbo.

Hoeveel pk levert deze motor?

De motor levert ongeveer 50 pk (37 kW).

Wat is het officiële brandstofverbruik volgens WLTP?

Het WLTP-verbruik ligt rond de 1 op 20 (5 liter per 100 km).

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld tussen €400 en €600 inclusief APK, kleine service en reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze auto?

Ongeveer €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.

Zijn er bekende motorproblemen zoals met de distributieketting?

De K10B motor gebruikt een ketting die over het algemeen betrouwbaar is en weinig problemen geeft.

Is de handgeschakelde transmissie betrouwbaar?

Ja, de 5-versnellingsbak is robuust, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik.

Veel voorkomende klachten

Let op
Transmissie

Koppeling slijtage

Bij intensief stadsgebruik kan de koppeling sneller slijten, vooral bij veel stop-and-go verkeer.

Signalen:

Moeilijk schakelen, slippen van de koppeling, geur van brandend rubber.

Laag risico
Transmissie

Versnellingsbak synchronisatiering slijtage

Na hoge kilometerstanden kunnen synchronisatieringen in de handgeschakelde bak slijten.

Signalen:

Schokkerig schakelen, moeilijk schakelen naar bepaalde versnellingen.

Laag risico
Motor

Olieverbruik bij slecht onderhoud

Bij onvoldoende onderhoud kan de motor iets meer olie verbruiken dan normaal.

Signalen:

Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.

Laag risico
Chassis

Remmen slijtage

Remblokken en remschijven slijten normaal, maar bij intensief stadsgebruik sneller.

Signalen:

Piepend geluid bij remmen, verminderde remkracht.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Suzuki

Voor dit specifieke model en bouwjaar (suzuki uit 2015) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Laag (Licht/Zuinig)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 916 kg. Dat is 24% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.

Deze auto Gemiddelde

Andere Suzuki Celerio 1.0 Eco+ exemplaren

Type Plaat