Kenteken check 5-ZSX-74

Kenteken 5-ZSX-74 is een grijze Land Rover Range Rover Evoque uit 2015 met een 1998cc 4-cilinder turbodiesel (110pk), handgeschakelde versnellingsbak en vierwielaandrijving. Deze midi-SUV werd nieuw aangeboden voor €57.690 en is populair vanwege het stoere design en het relatief lage verbruik. In dit rapport vind je alle technische details, praktijkervaringen, onderhoudskosten, marktwaarde en veelgestelde vragen over deze specifieke variant.

## Motor & Techniek **Motorcode & Identificatie** De Land Rover Range Rover Evoque 2.0 TD4 Urban Series SE Dynamic (2015) is uitgerust met de bekende Ford/PSA 2.0 TD4 turbodiesel, motorcode **DW10** (ook wel bekend als DV of DLD-416). Deze motor is ontwikkeld in samenwerking met Ford en PSA (Peugeot/Citroën) en wordt in meerdere modellen toegepast. Het vermogen van 110pk (81kW) wijkt af van de internationale 150pk- en 180pk-varianten, maar het koppel blijft hoog dankzij de turbo[1]. **Bekende Problemen** - **Timing chain (distributieketting):** De ketting kan op termijn rekken, vooral bij onregelmatig onderhoud. Dit kan leiden tot motorschade. **Ernst: orange** (matig, regelmatig gemeld op forums). - **Turbo:** Vroegtijdige slijtage van de turbo komt voor, vaak door olievervuiling of gebrekkig onderhoud. **Ernst: orange** (matig, afhankelijk van gebruik). - **Injectoren:** Vervuiling en lekkage zijn bekend, met name bij langdurig stadsgebruik of slechte brandstofkwaliteit. **Ernst: yellow** (licht, oplosbaar met reiniging of vervanging). - **Olieverbruik:** Sommige eigenaren melden (licht) olieverbruik, vooral bij hogere kilometerstanden. **Ernst: yellow** (licht, controleer regelmatig peil). **Transmissie** De handgeschakelde 6-bak (Getrag of Ford MTX-75) is betrouwbaar, maar koppelingsslijtage komt voor bij intensief gebruik (stad, file). Onderhoudskosten zijn lager dan bij de automatische 9-bak, maar een nieuwe koppeling kost al snel €800-€1.200 inclusief arbeid. **Ernst: yellow** (licht, afhankelijk van rijstijl).

## Transmissie & Rijgedrag De handgeschakelde versnellingsbak biedt directe controle en een sportief rijgevoel. De Evoque is voorzien van permanente vierwielaandrijving (AWD) met Terrain Response, wat zorgt voor goede tractie op gladde of offroad-ondergronden. Het chassis is stevig, maar de vering kan stug aanvoelen op slechte wegen. Elektronische hulpsystemen zoals hill descent control en roll stability control zijn standaard.

## Praktijkverbruik & Kosten **Verbruik (WLTP vs praktijk)** De fabrieksopgave voor de 2.0 TD4 110pk is circa 4,5 l/100km (WLTP), wat neerkomt op ongeveer 1 op 22. In de praktijk halen Nederlandse eigenaren gemiddeld 1 op 18-20 (5,5-6,0 l/100km), afhankelijk van rijstijl en gebruik[1]. Stadsverkeer en korte ritten drukken het verbruik. **Wegenbelasting** Voor een diesel SUV van 110pk (81kW) betaal je in Nederland in 2025 circa **€1.344 per jaar** (provincieafhankelijk, check altijd actuele RDW-tarieven). **Onderhoudskosten** - **APK:** €35-€50 per jaar. - **Onderhoudsbeurt (jaarlijks of 20.000 km):** €250-€400 bij een merkdealer, €150-€250 bij een onafhankelijke garage. - **Grote beurt (60.000 km):** €600-€900 (incl. distributieriem, remmen, vloeistoffen). - **Reparaties:** Budget €500-€1.500 per jaar voor incidentele reparaties (remmen, ophanging, elektronica). **Marktwaarde & Waardebehoud** De huidige marktwaarde van een grijze Land Rover Range Rover Evoque 2.0 TD4 Urban Series SE Dynamic (2015) met gemiddelde kilometerstand (100.000-150.000 km) ligt tussen **€14.000 en €18.000**. Het waardebehoud is matig: na 10 jaar is circa 30-35% van de nieuwprijs over. Dit is vergelijkbaar met andere premium SUV’s in deze klasse.

## Voordelen & Nadelen **Voordelen** - **Laag verbruik voor een SUV** (praktijk 1 op 18-20)[1]. - **Betrouwbare handgeschakelde transmissie** met lagere onderhoudskosten dan de automaat. - **Permanente vierwielaandrijving** en Terrain Response voor alle weersomstandigheden. - **Stoer, herkenbaar design** en hoogwaardige afwerking. - **Ruim interieur** voor een midi-SUV, met vijf zitplaatsen. - **Goede uitrusting** (climate control, infotainment, veiligheidssystemen). **Nadelen** - **Matig waardebehoud** vergeleken met Duitse concurrenten. - **Bekende motorproblemen** (timing chain, turbo, injectoren)[forums]. - **Stugge vering** op slechte wegen. - **Hoge wegenbelasting** voor een diesel SUV. - **Dure onderdelen en reparaties** bij merkdealer. - **Beperkte bagageruimte** (20,3 liter achterbank, 51 liter bank neer).

Deze grijze Land Rover Range Rover Evoque met kenteken 5-ZSX-74 uit 2015 is een stijlvolle, zuinige en capabele midi-SUV met een betrouwbare handgeschakelde transmissie en permanente vierwielaandrijving. Let op de bekende motorproblemen (timing chain, turbo, injectoren) en reken op hogere onderhouds- en belastingkosten dan bij een vergelijkbare benzine SUV. Het waardebehoud is matig, maar de rij- en zitervaring zijn premium. Een grondige APK- en onderhoudshistorie is essentieel bij aankoop.