Kenteken check 5-ZSZ-76

APK verlopen - 3+ eigenaars - 239.732 km (peildatum mrt 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-022795
Gegenereerd op 16 mei 2026

Kerninfo

Registratie
5-ZSZ-76
Merk
Audi
Audi logo
Modeltype
A3 Sportback 2.0 TDI
Km-stand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken 5-ZSZ-76: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Grijs
Brandstof
Diesel
Audi A3 Sportback 2.0 TDI 2013

Betrouwbaarheid Audi A3 Sportback 2.0 TDI (2013) – Kenteken 5-ZSZ-76

Betrouwbaarheidsscore
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
10

Waardebehoud Audi A3 Sportback 2.0 TDI (2013) – Kenteken 5-ZSZ-76

Waardebehoud
Vergelijking met vergelijkbare modellen
75

Onderhoud Audi A3 Sportback 2.0 TDI (2013) – Kenteken 5-ZSZ-76

Onderhoudsscore
Indicatie van onderhoudslast
66

Veiligheid Audi A3 Sportback 2.0 TDI (2013) – Kenteken 5-ZSZ-76

Veiligheidsscore
APK status en terugroepacties
78

Prestaties Audi A3 Sportback 2.0 TDI (2013) – Kenteken 5-ZSZ-76

Vermogensindex
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
77

Voertuigoverzicht

Marktwaarde
€ 10.000 - € 13.000
Catalogusprijs
€ 36.822
Herkomst voertuig
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
412 dagen verlopen
Aantal op naam
3+ eigenaars
APK geldig tot
Taxi-historie
Nee
Motor code
CRB
Aantal in Nederland
219 voertuigen
Aantal keren bekeken
301 keer

Expert Analyse & Conclusies

Een blik op de RDW-registratie van deze Audi A3 Sportback 2.0 TDI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1385 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 371 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 410 / kwartaal
Zeeland ca. € 398 / kwartaal
Utrecht ca. € 390 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 382 / kwartaal
Gelderland ca. € 402 / kwartaal
Limburg ca. € 394 / kwartaal
Overijssel ca. € 406 / kwartaal
Flevoland ca. € 398 / kwartaal
Drenthe ca. € 410 / kwartaal
Friesland ca. € 413 / kwartaal
Groningen ca. € 417 / kwartaal

Voor- en nadelen

Pluspunten

  • Zeer zuinige dieselmotor met laag praktijkverbruik (1 op 18-20 gemiddeld)
  • Degelijke Duitse bouwkwaliteit en comfortabel interieur
  • Praktische hatchback met ruime kofferbak (340-1.180 liter)[1]
  • Relatief lage wegenbelasting voor een diesel (€88 per kwartaal)
  • Goede rijeigenschappen en directe stuurbediening
  • Stabiele restwaarde vergeleken met veel concurrenten

Aandachtspunten

  • Matige prestaties door lage pk-output (110 pk)
  • Kans op dure reparaties bij turbo, injectoren of distributieketting
  • Onderhoudskosten kunnen oplopen bij gebrekkig onderhoud
  • Geen quattro-aandrijving beschikbaar in deze uitvoering
  • Toenemende beperkingen voor diesel in steden
  • Interieur kan verouderd aanvoelen vergeleken met nieuwere modellen

Gedetailleerde analyse

Kenteken 5-ZSZ-76 is een grijze Audi A3 Sportback uit 2013 met een 1968cc motor. Dit model behoort tot de populaire compacte middenklasse (C-segment) en is in Nederland gewild vanwege het zuinige dieselmotortje, het praktische hatchback-karakter en het Duitse imago. In dit rapport vind je alle technische details, praktijkervaringen, onderhoudskosten, marktwaarde en veelvoorkomende problemen van deze specifieke variant.

## Motor & Motorcode De Audi A3 Sportback 2.0 TDI Ambition Pro Line Plus uit 2013 is uitgerust met een 1.968cc (2.0 TDI) viercilinder dieselmotor met common-rail directe injectie en turbo[1][6]. Het vermogen bedraagt 110 pk (81 kW), wat lager is dan de bekende 140 pk en 184 pk varianten die ook in deze generatie leverbaar waren[2][3]. De motorcode voor deze 110 pk variant is doorgaans **CJCB** of **CJCA** (afhankelijk van emissienorm en bouwjaar), maar voor de exacte code van 5-ZSZ-76 raadpleeg altijd het kentekenbewijs of de motorplaat. Deze motoren staan bekend om hun betrouwbaarheid, maar kennen ook enkele aandachtspunten (zie verderop).

## Transmissie & Rijgedrag Deze A3 Sportback heeft een **handgeschakelde zesversnellingsbak** (voorwielaandrijving). De handbak is over het algemeen betrouwbaar, maar kan op hogere leeftijd last krijgen van versnellingsbakolie-vervuiling, synchro’s die slijten (vooral bij veel stadsgebruik) en soms een zwaarder wordende koppeling. Onderhoudskosten voor de handbak zijn relatief laag: een oliebeurt kost circa €150-€200, een nieuwe koppeling (incl. arbeid) €800-€1.200. De voorwielaandrijving zorgt voor een directe wegligging en lage rolweerstand, wat het verbruik ten goede komt.

## Verbruik, Belasting & Onderhoud **Verbruik (WLTP vs praktijk):** - **WLTP**: Onbekend voor deze exacte 110 pk variant, maar vergelijkbare 2.0 TDI’s scoren rond de 4,5-5,0 l/100 km (ca. 1 op 20-22)[6]. - **Praktijk**: Veel eigenaren melden 1 op 18-20 (5,0-5,5 l/100 km) bij gemengd gebruik. Zuiver stadsverkeer kan oplopen tot 6,5 l/100 km. **Wegenbelasting (110 pk diesel, 2013):** - **Q1 2025**: €88 per kwartaal (€352 per jaar) voor dieselpersonenauto’s in gewichtsklasse 1.250-1.450 kg (bron: RDW). **Onderhoudskosten per jaar:** - **APK**: €35-€50 per jaar. - **Onderhoud (servicebeurt)**: €200-€400 per jaar, afhankelijk van groot of klein beurt. - **Reparaties**: Gemiddeld €500-€1.000 per jaar (afhankelijk van leeftijd en onderhoudshistorie). - **Bandenset**: €400-€600 per 40.000-60.000 km. - **Remmen**: €300-€600 per set.

## Marktwaarde & Waardebehoud **Nieuwprijs**: €36.850 (2013) **Huidige marktwaarde (2025)**: Afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat, tussen de €8.000 en €12.000 voor een net exemplaar. Exemplaren met hoge kilometerstand (>200.000 km) of gebreken zakken richting €6.000. Het waardebehoud is redelijk voor een diesel uit deze klasse, maar neemt af door strengere milieuregels en de opkomst van elektrisch rijden.

Deze grijze Audi A3 Sportback met kenteken 5-ZSZ-76 uit 2013 is een zuinige, praktische en comfortabele hatchback met een degelijke bouwkwaliteit. De 2.0 TDI 110 pk motor is betrouwbaar, maar kent enkele aandachtspunten. De handgeschakelde versnellingsbak is onderhoudsarm, maar kan op leeftijd slijtage vertonen. De auto is fiscaal aantrekkelijk qua wegenbelasting en verbruik, maar de onderhoudskosten zijn gemiddeld voor het segment. De marktwaarde is stabiel, maar daalt langzaam door de vergrijzing van het dieselpark. Een goede onderhoudshistorie en tijdige reparaties zijn essentieel voor een zorgeloos bezit.

Optiepakket

Standaarduitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

High-beam Assistant €135
Zij-airbags achter €350
DAB-Radio €300
Precrash-systeem €200
Remassistent €290
Mistlampen €165
Bochtverlichting Pakket
Variabele lichtverdeling Pakket
Xenon verlichting €920
Led verlichting €1690
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Adaptive Cruise Control €660
Vermoeidheidsherkenning Pakket
Lane Departure Warning €600
Lane Change Assistant €500
Verkeersbordenherkenning Pakket
Persoonlijke hotspot Pakket
Noodremassistentie Pakket
Collision Warning Pakket
Parkeerhulp €400
Parkeerassistent €890
Hill Start Assist €80
Navigatie €2725
Lichtmetalen velgen €450
Leer €900
Metallic lak €650
Runflat €260

Historisch overzicht

Sleutelmomenten

MRT 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
20 maart 2024
MRT 2024

Kilometerstand

XXX,732 km geregistreerd

XXX,732 km
INFO
20 maart 2024
SEP 2017

Kilometerstand

XXX,380 km geregistreerd

XXX,380 km
INFO
29 september 2017
AUG 2013

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
29 augustus 2013
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

12 maart 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 41

11 september 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 45

6 september 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 05

APK keuring details: Band met laag profiel

25 augustus 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 43

10 september 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 54

APK keuring details: Voorste mistlicht verkeerd afgesteld

12 oktober 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 43

APK keuring details: Band met laag profiel

Beeldmateriaal

Audi A3 Sportback 2.0 TDI 2013 – Afbeelding 1
maart 2024
Audi A3 Sportback 2.0 TDI 2013 – Afbeelding 2
maart 2024
Audi A3 Sportback 2.0 TDI 2013 – Afbeelding 3
maart 2024
Audi A3 Sportback 2.0 TDI 2013 – Afbeelding 4
maart 2024
Audi A3 Sportback 2.0 TDI 2013 – Afbeelding 5
maart 2024

Voertuigstatus

Voertuigregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Voertuigstatus: Actief in kentekenregister
Eerste toelating:
Recentste wijziging:

WA-Verzekering

Verplichte WA-dekking

Niet verzekerd
Huidige dekking: Niet verzekerd
Laatst gecontroleerd: 16-5-2026

Keuringsstatus

Wettelijke voertuigkeuring

Niet geldig
Huidige status: Verlopen
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 12-03-2024

Importstatus

Oorsprong van het voertuig

Geïmporteerd
Voertuigherkomst: Geïmporteerde auto (Premium)
Oorsprong: Premium
Eerste toelating:

Techniek & Specificaties

Krachtbron & Aandrijving

Motor code CRB
Motortype Diesel
Cilinderinhoud 1968 cm3
Aantal potten 4 cilinders
Turbo/Compressor Ja
Vermogen (kW) 150 pk (110 kW)
Draaimoment 320 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Versnellingsbak Handgeschakeld
Euroklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Type voertuig Personenauto
Koetswerk Niet beschikbaar
Interieurtype hatchback
Zitplaatsen 5 zitplaatsen
Deuren 5 deurs
Buitenkleur Grijs
Versie Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Import

Afmetingen & Massa

Voertuiglengte 4,43 m
Voertuigbreedte 1,79 m
Hoogte incl. dakrails 1,48 m
Asafstand 2,62 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Max. beladen gewicht Niet beschikbaar
Maximale lading 485 kg
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Rijprestaties & Verbruik

Sprint 0-100 8,7 s
Topsnelheid 216 km/u
Gemiddeld verbruik 4,2 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 108 g/km
Energiebron Diesel
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Audi A3 Sportback 2.0 TDI (5-ZSZ-76)

Wat is de APK status van 5-ZSZ-76?

De APK van 5-ZSZ-76 is verlopen op 12-03-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 5-ZSZ-76 een import auto?

Ja, 5-ZSZ-76 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft 5-ZSZ-76 gehad?

5-ZSZ-76 heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Hoe zuinig is de Audi A3 Sportback 2.0 TDI 110 pk in de praktijk?

Gemiddeld verbruik ligt rond de 5,0-5,5 l/100 km (1 op 18-20), afhankelijk van rijstijl en gebruik[6].

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Reken op €200-€400 voor regulier onderhoud, €500-€1.000 voor reparaties en €352 wegenbelasting per jaar.

Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?

Over het algemeen betrouwbaar, maar op hogere leeftijd kans op slijtage aan synchro’s en koppeling.

Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?

Tussen €8.000 en €12.000 voor een net exemplaar, afhankelijk van staat en kilometerstand.

Zijn er bekende motorproblemen?

Ja, vooral distributieketting, turbo, injectoren en olieverbruik komen voor bij oudere exemplaren.

Mag ik met deze diesel nog de stad in?

Op dit moment (2025) zijn er nog weinig beperkingen, maar deze nemen toe. Check altijd de lokale milieuzones.

Mogelijke gebreken

Urgent
Motor

Distributieketting (timing chain)

Slijtage of uitrekking van de distributieketting, vooral bij olieveroudering of gebrekkig onderhoud. Kan leiden tot motorschade.

Herkenningspunten:

Tikkend geluid, motorstoring, controlelampje

Belangrijk
Motor

Turbolader defect

Turbo kan na 150.000+ km slijtage vertonen, vooral bij korte ritten en gebrekkig onderhoud.

Herkenningspunten:

Vermogensverlies, blauwe rook, piepend geluid

Belangrijk
Motor

Injectorproblemen

Vervuiling of defect aan common-rail injectoren, leidend tot ongelijk lopende motor of storingen.

Herkenningspunten:

Trillen, storingslampje, slecht starten

Minimaal
Motor

Olieliek of olieverbruik

Soms olieverbruik of lekkage bij oudere exemplaren, vaak door versleten pakkingen of turbo.

Herkenningspunten:

Oliepeil daalt, olievlekken onder auto

Minimaal
Transmissie

Versnellingsbak slijtage

Synchro’s of koppeling kunnen slijten, vooral bij veel stadsgebruik.

Herkenningspunten:

Moeilijk schakelen, koppeling ‘trekt’

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Audi

Let op de EGR-klep en het roetfilter. Bij deze TDI-motoren uit deze periode slippen deze vaak dicht als er veel korte stukjes mee gereden zijn. Ook is dit de generatie van de 'sjoemelsoftware'-update, wat soms tot nukkiger rijgedrag leidt.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1385 kg. Dat is 15% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Audi A3 Sportback 2.0 TDI in Nederland

Voertuig Registratie