Kenteken check 5-ZTH-86

APK geldig tot jun 2026 - 4 eigenaars - 66.300 km (peildatum sep 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-035319
Gegenereerd op 18 mei 2026

Kerninfo

Registratie
5-ZTH-86
Merk
Porsche
Porsche logo
Modeltype
911 Turbo Cabriolet S
Km-stand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 5-ZTH-86: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Grijs
Brandstof
Benzine
Porsche 911 Turbo Cabriolet S 2015

Betrouwbaarheid Porsche 911 Turbo Cabriolet S (2015) – Kenteken 5-ZTH-86

Betrouwbaarheidsscore
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
84

Waardebehoud Porsche 911 Turbo Cabriolet S (2015) – Kenteken 5-ZTH-86

Waardebehoud
Vergelijking met vergelijkbare modellen
95

Onderhoud Porsche 911 Turbo Cabriolet S (2015) – Kenteken 5-ZTH-86

Onderhoudsscore
Indicatie van onderhoudslast
55

Veiligheid Porsche 911 Turbo Cabriolet S (2015) – Kenteken 5-ZTH-86

Veiligheidsscore
APK status en terugroepacties
93

Prestaties Porsche 911 Turbo Cabriolet S (2015) – Kenteken 5-ZTH-86

Vermogensindex
Vermogen, koppel en acceleratie
77

Kerngegevens

Marktwaarde
€ 123.000 - € 150.000
Catalogusprijs
€ 262.767
Importstatus
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
32 dagen
Aantal op naam
4+ eigenaars
APK geldig tot
Taxi-historie
Nee
Motor code
MA171S
Aantal in Nederland
24 voertuigen
Aantal keren bekeken
615 keer

Expert Analyse & Conclusies

Wanneer we de data van deze Porsche 911 Turbo Cabriolet S bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Porsche op basis van 1750 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 242 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 268 / kwartaal
Zeeland ca. € 260 / kwartaal
Utrecht ca. € 255 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 250 / kwartaal
Gelderland ca. € 263 / kwartaal
Limburg ca. € 258 / kwartaal
Overijssel ca. € 265 / kwartaal
Flevoland ca. € 260 / kwartaal
Drenthe ca. € 268 / kwartaal
Friesland ca. € 270 / kwartaal
Groningen ca. € 273 / kwartaal

Voor- en nadelen

Pluspunten

  • Krachtige 3.8L zescilinder turbomotor met 412 pk voor uitstekende prestaties
  • Soepele en snelle 7-traps PDK automatische transmissie
  • All-wheel drive voor optimale grip en veiligheid
  • Luxe softtop (Super Sport) cabriolet met hoogwaardige afwerking
  • Goede waardebehoud en exclusiviteit op de Nederlandse markt
  • Geavanceerde technologie zoals variabele geometrie turbo's en actieve aerodynamica

Aandachtspunten

  • Timing chain kan slijten en kostbaar zijn om te repareren
  • Hoge onderhoudskosten, vooral voor motor en transmissie
  • Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk (11-13 l/100 km)
  • Wegenbelasting is fors vanwege vermogen en gewicht
  • Mogelijke slijtage aan turboladers en injectoren bij hoge kilometerstanden
  • Complexe techniek vereist specialistisch onderhoud

Gedetailleerde analyse

Kenteken 5-ZTH-86 is een grijze Porsche 911 Cabrio uit 2015 met een krachtige 3.8 liter 6-cilinder turbomotor die 412 pk levert. Dit model uit 2012 staat bekend om zijn sportieve prestaties en luxe softtop uitvoering (Super Sport). De nieuwprijs lag rond de €243.600, waarmee het een exclusieve sportwagen is.

De motor in deze Porsche 911 Turbo S Cabrio is een 3.8-liter zescilinder boxermotor met dubbele turbo's. De motorcode voor deze 3800cc motor is doorgaans M97.50 of M97.51, afhankelijk van de uitvoering. Deze motor levert officieel 530 pk (412 kW) in de Turbo S uitvoering, met een koppel van ongeveer 700 Nm. De motor staat bekend om zijn sterke prestaties en directe respons, mede dankzij variabele geometrie turbo's. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettinggeleider slijtage (timing chain issues), wat kan leiden tot kettingspanning problemen en in zeldzame gevallen motorschade. Daarnaast kunnen injectoren en turboladers slijten, vooral bij hoge kilometerstanden. Olieverbruik is doorgaans beheersbaar, maar regelmatig oliepeil controleren is aan te raden.

De Porsche 911 Turbo S Cabrio uit 2012 is uitgerust met een 7-traps PDK automatische transmissie, die bekend staat om zijn snelle en soepele schakelingen. De PDK is betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden onderhoud vereisen zoals het vervangen van de meervoudige koppeling en het transmissievloeistoffilter. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar kunnen bestaan uit elektronische storingen of slijtage van hydraulische componenten. Onderhoudskosten voor de transmissie liggen gemiddeld hoger dan bij standaard automaten, mede door de geavanceerde techniek.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 9-10 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak tussen de 11 en 13 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor deze 412 pk sterke benzineauto in Nederland valt in de hogere belastingschijf, met een tarief rond de €600-700 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €2.500 en €4.000, exclusief grote onderhoudsbeurten of onverwachte reparaties.

Bij aankoop van een Porsche 911 Cabrio 3.8 Turbo S uit 2012 met kenteken 5-ZTH-86 is het belangrijk om een volledige onderhoudshistorie te controleren, met speciale aandacht voor motor en transmissie. Controleer op tekenen van kettinggeleider slijtage, turbolader conditie en transmissieproblemen. Een aankoopkeuring door een Porsche specialist wordt sterk aanbevolen. De marktwaarde van goed onderhouden exemplaren ligt momenteel tussen de €90.000 en €130.000, afhankelijk van kilometerstand, staat en opties.

Deze grijze Porsche 911 Cabrio met kenteken 5-ZTH-86 uit 2015 is een krachtige en exclusieve sportwagen met een indrukwekkende 3.8 liter turbo motor en geavanceerde PDK transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals timing chain en turbolader slijtage, biedt deze auto een uitstekende rijervaring en behoudt hij zijn waarde goed bij zorgvuldig onderhoud.

Optiepakket

Basisuitrusting

High-beam Assistant
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Mistlampen
Variabele lichtverdeling
Led verlichting
Lichtsensor
Regensensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Radio
Navigatie
Lichtmetalen velgen
Leer
Metallic lak
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

Adaptive Cruise Control €1928
Verkeersbordenherkenning €417
Collision Warning Pakket

Voertuiggeschiedenis

Sleutelmomenten

NOV 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
15 november 2024
JUN 2020

Kilometerstand

XXX,338 km geregistreerd

XXX,338 km
INFO
4 juni 2020
MRT 2015

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
26 maart 2015
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

21 mei 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 48

7 mei 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 58

1 juni 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 54

APK keuring details: Band met laag profiel

10 augustus 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 19

25 maart 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 23

Foto's

Porsche 911 Turbo Cabriolet S 2015 – Afbeelding 1
Porsche 911 Turbo Cabriolet S 2015 – Afbeelding 2
Porsche 911 Turbo Cabriolet S 2015 – Afbeelding 3
Porsche 911 Turbo Cabriolet S 2015 – Afbeelding 4
Porsche 911 Turbo Cabriolet S 2015 – Afbeelding 5

Voertuigstatus

Kentekenregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Voertuigstatus: Geldig en actief
Datum eerste registratie:
Laatst gewijzigd:

WA-Verzekering

Verplichte WA-dekking

Verzekerd
Huidige dekking: WA-verzekerd
Laatst gecontroleerd: 18-5-2026

Technische keuring

Wettelijke voertuigkeuring

Geldig
Huidige status: Goedgekeurd
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 01-06-2025

Importstatus

Importgegevens voertuig

Nederlandse Markt
Voertuigherkomst: Oorspronkelijk NL
Oorsprong: Nederland
Eerste toelating:

Techniek & Specificaties

Krachtbron & Aandrijving

Motor code MA171S
Motortype Benzine
Cilinderinhoud 3800 cm3
Aantal potten 6 cilinders
Turbodruk Ja
Krachtbron 560 pk (412 kW)
Draaimoment 700 Nm
Tractie vierwielaandrijving
Type transmissie Automaat
Emissieklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Soort voertuig Personenauto
Carrosserietype Niet beschikbaar
Interieurtype cabriolet
Zitplaatsen 4 zitplaatsen
Aantal portieren 2 deurs
Buitenkleur Grijs
Versie Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Nederland

Maten & Massa

Voertuiglengte 4,51 m
Voertuigbreedte 1,88 m
Hoogte incl. dakrails 1,29 m
Asafstand 2,45 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Maximale massa Niet beschikbaar
Maximale lading 295 kg
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Rijprestaties & Verbruik

Acceleratietijd 3,2 s
Topsnelheid 318 km/u
Gemiddeld verbruik 9,9 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
CO₂-emissie 231 g/km
Energiebron Benzine
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Porsche 911 Turbo Cabriolet S (5-ZTH-86)

Wat is de APK status van 5-ZTH-86?

De APK van 5-ZTH-86 is geldig tot juni 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 5-ZTH-86 een import auto?

Nee, 5-ZTH-86 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 5-ZTH-86 gehad?

5-ZTH-86 heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 3.8 liter motor in de Porsche 911 Turbo S Cabrio 2012?

De motorcode is meestal M97.50 of M97.51, afhankelijk van de uitvoering en markt.

Hoe betrouwbaar is de PDK automatische transmissie?

De PDK is over het algemeen zeer betrouwbaar, mits goed onderhouden. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van vloeistoffen zijn essentieel.

Wat is het praktijkbrandstofverbruik van deze Porsche?

In de praktijk ligt het verbruik tussen de 11 en 13 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de kosten tussen €2.500 en €4.000 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €600 tot €700 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht.

Wat is de huidige marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar?

De marktwaarde ligt tussen de €90.000 en €130.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en opties.

Mogelijke gebreken

Urgent
Motor

Timing chain slijtage

De kettinggeleiders van de timing chain kunnen na verloop van tijd verslijten, wat leidt tot kettingspanning problemen en mogelijk motorschade.

Kenmerken:

Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.

Belangrijk
Motor

Turbolader slijtage

De turbo's kunnen slijtage vertonen door hoge belasting, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.

Kenmerken:

Verminderde acceleratie, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.

Belangrijk
Motor

Injector problemen

Brandstofinjectoren kunnen verstopt of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.

Kenmerken:

Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.

Belangrijk
Transmissie

PDK transmissie storingen

Elektronische of hydraulische storingen in de PDK kunnen schakelfouten veroorzaken.

Kenmerken:

Schakelen hapert, waarschuwingslampje transmissie, onregelmatige versnelling.

Minimaal
Motor

Olieverbruik

Bij intensief gebruik kan het olieverbruik hoger zijn dan normaal, wat regelmatig bijvullen vereist.

Kenmerken:

Lage oliepeil waarschuwingen, rook uit uitlaat bij koude start.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Porsche

Voor dit specifieke model en bouwjaar (porsche uit 2015) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1750 kg. Dat is 46% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke Porsche 911 Turbo Cabriolet S modellen

Voertuig Registratie