Kenteken check 5-ZVJ-34

APK verlopen - 6 eigenaars - 217.000 km (peildatum apr 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-096666
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basis informatie

Nummerplaat
5-ZVJ-34
Merk voertuig
VW
VW logo
Type
up! 1.0 EcoFuel BMT
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 5-ZVJ-34: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Zwart
Type brandstof
Cng
VW up! 1.0 EcoFuel BMT 2015

Betrouwbaarheid VW up! 1.0 EcoFuel BMT (2015) – Kenteken 5-ZVJ-34

Fiabiliteit
Op basis van RDW-data en modelhistorie
41

Waardebehoud VW up! 1.0 EcoFuel BMT (2015) – Kenteken 5-ZVJ-34

Restwaarde
Op basis van tellerstand en dagwaarde
65

Onderhoud VW up! 1.0 EcoFuel BMT (2015) – Kenteken 5-ZVJ-34

Onderhoudskosten
Op basis van motortype en leeftijd
83

Veiligheid VW up! 1.0 EcoFuel BMT (2015) – Kenteken 5-ZVJ-34

Veiligheidsindex
Keuringsstatus en openstaande recalls
91

Prestaties VW up! 1.0 EcoFuel BMT (2015) – Kenteken 5-ZVJ-34

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
64

Samenvatting gegevens

Geschatte waarde
€ 6.000 - € 7.000
Adviesprijs nieuw
€ 14.518
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
3 dagen
Eigenaarhistorie
6+ eigenaars
APK vervalt
Taxigebruik
Nee
Motorcode
CPG
Vergelijkbare voertuigen in NL
151 voertuigen
Bekeken
82 keer

Expertrapport

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze VW up! 1.0 EcoFuel BMT komen een aantal specifieke details naar voren. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1031 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 143 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 158 / kwartaal
Zeeland ca. € 153 / kwartaal
Utrecht ca. € 150 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 147 / kwartaal
Gelderland ca. € 155 / kwartaal
Limburg ca. € 152 / kwartaal
Overijssel ca. € 156 / kwartaal
Flevoland ca. € 153 / kwartaal
Drenthe ca. € 158 / kwartaal
Friesland ca. € 159 / kwartaal
Groningen ca. € 161 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Sterke punten

  • Zeer zuinige 999cc 3-cilinder aardgasmotor met lage CO2-uitstoot
  • Lage wegenbelasting in Nederland dankzij 50 pk en aardgas
  • Degelijke en eenvoudige handgeschakelde 5-versnellingsbak
  • Compact formaat ideaal voor stadsverkeer en parkeren
  • Betaalbare onderhouds- en reparatiekosten
  • Goede veiligheidsuitrusting voor een kleine auto uit 2011

Waar je op moet letten

  • Distributieketting kan bij hoge kilometerstand slijten en reparatie is kostbaar
  • Injectoren kunnen bij aardgasgebruik sneller vervuilen zonder goed onderhoud
  • Beperkte motorvermogen (50 pk) minder geschikt voor snelweg
  • Kleine achterbank en beperkte bagageruimte
  • Koppeling kan slijten bij intensief stadsgebruik
  • Aardgastanks vergen periodieke keuring en onderhoud

Uitgebreide analyse

Kenteken 5-ZVJ-34 is een zwarte Volkswagen Up! 1.0 take up! BlueMotion uit 2015 met een 999cc 3-cilinder motor op aardgas en handmatige transmissie. Deze compacte hatchback met een nieuwprijs van €11.640 is een zuinige stadsauto met een vermogen van 50 pk en voorwielaandrijving.

De motor van deze Volkswagen Up! is een 999cc 3-cilinder MPI (Multi-Point Injection) aardgasmotor, specifiek ontwikkeld voor zuinigheid en lage emissies. De motorcode voor de 999cc motor in de Up! is doorgaans 'CHYA' of 'CHYB' afhankelijk van uitvoering, maar voor de aardgasvariant wordt vaak de code 'CHYA' gebruikt. Deze motor levert ongeveer 50 kW (68 pk) bij 6200 rpm en 90 Nm koppel bij 3000 rpm. De motor is betrouwbaar, maar er zijn enkele bekende aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de distributieketting (timing chain) die bij hogere kilometerstanden kan slijten, en incidenteel olieverbruik. Turbo's zijn niet van toepassing op deze specifieke 1.0 aardgasvariant, aangezien deze atmosferisch is. Injectoren kunnen bij aardgasmotoren gevoeliger zijn voor vervuiling, maar dit is zelden een groot probleem bij goed onderhoud.

De Volkswagen Up! 1.0 take up! BlueMotion is uitgerust met een handgeschakelde 5-versnellingsbak. Deze transmissie staat bekend als degelijk en eenvoudig, met relatief lage onderhoudskosten. Er zijn geen wijdverspreide klachten over defecten aan de handbak, mits tijdig onderhoud en correcte bediening. Wel kan bij intensief stadsgebruik slijtage aan de koppeling optreden, wat een van de belangrijkste onderhoudskosten kan zijn. De bediening is licht en geschikt voor stadsverkeer, met een goede schakelprecisie.

Het officiële WLTP-verbruik voor de aardgasvariant van de Up! ligt rond de 3,5 tot 4,0 kg aardgas per 100 km, wat in praktijk neerkomt op ongeveer 4,5 tot 5,0 kg/100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Dit vertaalt zich in een zeer laag brandstofverbruik en lage CO2-uitstoot. De wegenbelasting voor een 50 pk auto in Nederland is relatief laag, vaak rond de €30 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine servicebeurten en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €400 en €700. Reparaties zijn over het algemeen betaalbaar, mede door de eenvoudige techniek en goede beschikbaarheid van onderdelen.

Bij aankoop van een Volkswagen Up! 1.0 take up! BlueMotion met kenteken 5-ZVJ-34 uit 2015 is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot distributieketting en injectoren. Controleer of de koppeling soepel schakelt en geen slip vertoont. Let op eventuele olielekkages en de staat van de aardgastanks (keuring en onderhoud). De marktwaarde van deze uitvoering ligt momenteel tussen de €4.000 en €6.000, afhankelijk van kilometerstand en conditie. Door het lage verbruik en de lage wegenbelasting is deze auto een goede keuze voor stadsgebruikers die milieubewust willen rijden.

Deze zwarte Volkswagen Up! met kenteken 5-ZVJ-34 uit 2015 is een compacte, zuinige en betrouwbare stadsauto met een 999cc aardgasmotor en handgeschakelde transmissie. Met een laag verbruik, betaalbare onderhoudskosten en gunstige wegenbelasting is het een praktische keuze voor wie milieuvriendelijk en economisch wil rijden. Let bij aankoop op distributieketting, injectoren en koppeling om onaangename verrassingen te voorkomen.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Verkeersbordenherkenning Pakket
Airconditioning Pakket
Centrale deurvergrendeling Pakket
Elektrische ramen voor Pakket
Radio €355
Navigatie €360
Metallic lak €460

Tijdlijn & Historie

Tijdlijn

APR 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
17 april 2025
JUL 2023

Kilometerstand

XXX,507 km geregistreerd

XXX,507 km
INFO
11 juli 2023
MRT 2022

Kilometerstand

XXX,954 km geregistreerd

XXX,954 km
INFO
1 maart 2022
APR 2015

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
16 april 2015
Toon volledige historie

Volledige historie beschikbaar

Keuringsgeschiedenis

APK keuring details: Slijtage remsysteem

APK keuring details: De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Lichtbeeld dimlicht klopt niet, Slijtage remsysteem

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld

11 april 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 06

23 februari 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 05

25 maart 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 44

APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld, Niet alle brandstoffen kunnen worden gecontroleerd

APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht

10 april 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 50

Afbeeldingen

VW up! 1.0 EcoFuel BMT 2015 – Afbeelding 1
juli 2023
VW up! 1.0 EcoFuel BMT 2015 – Afbeelding 2
juli 2023
VW up! 1.0 EcoFuel BMT 2015 – Afbeelding 3
juli 2023
VW up! 1.0 EcoFuel BMT 2015 – Afbeelding 4
juli 2023
VW up! 1.0 EcoFuel BMT 2015 – Afbeelding 5
juli 2023
VW up! 1.0 EcoFuel BMT 2015 – Afbeelding 6
april 2025
VW up! 1.0 EcoFuel BMT 2015 – Afbeelding 7
april 2025
VW up! 1.0 EcoFuel BMT 2015 – Afbeelding 8
april 2025

+2

Registratie & Status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Aansprakelijkheidsverzekering

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 16-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Niet geldig
APK-status: Verlopen
Vervaldatum:
Datum vorige keuring: 16-04-2025

Land van herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Nederlandse auto
Geregistreerd in: Nederland
Eerste kentekenregistratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode CPG
Brandstoftype Cng
Cilindervolume 999 cm3
Aantal cilinders 3 cilinders
Turbo Nee
Max. vermogen 68 pk (50 kW)
Trekkracht 90 Nm
Wielaandrijving voorwielaandrijving
Schakeling Handgeschakeld
Milieuklasse N.v.t.

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie N.v.t.
Opzet hatchback
Aantal zitplaatsen 4 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lakkleur Zwart
Trim N.v.t.
Type N.v.t.
Oorsprong Nederland

Afmetingen & Gewichten

Lengte bumper tot bumper 3,54 m
Totale breedte 1,64 m
Voertuighoogte 1,49 m
Wielafstand 2,42 m
Voertuiggewicht N.v.t.
Max. toegestane massa N.v.t.
Laadcapaciteit 415 kg
Trekgewicht geremd N.v.t.

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 16,3 s
Max. snelheid 164 km/u
Verbruik gecombineerd 4,4 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 79 g/km
Brandstofsoort Cng
Tankvolume N.v.t.

Vragen over VW up! 1.0 EcoFuel BMT (5-ZVJ-34)

Wat is de APK status van 5-ZVJ-34?

De APK van 5-ZVJ-34 is verlopen op 16-04-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 5-ZVJ-34 een import auto?

Nee, 5-ZVJ-34 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 5-ZVJ-34 gehad?

5-ZVJ-34 heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 999cc aardgasmotor in de Volkswagen Up! 2011?

De motorcode voor de 999cc 3-cilinder aardgasmotor in de Volkswagen Up! uit 2011 is meestal 'CHYA'.

Hoeveel pk levert deze Volkswagen Up! 1.0 take up! BlueMotion?

Deze variant levert ongeveer 50 kW, wat neerkomt op circa 68 pk.

Wat is het officiële brandstofverbruik van deze aardgas-Up!?

Het WLTP-verbruik ligt rond de 3,5 tot 4,0 kg aardgas per 100 km, in de praktijk vaak 4,5 tot 5,0 kg/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten van deze auto?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, service en kleine reparaties tussen de €400 en €700.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 50 pk auto in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €30 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht.

Zijn er bekende problemen met de transmissie van deze Volkswagen Up!?

De handgeschakelde 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling slijtage kan voorkomen bij intensief stadsgebruik.

Veel voorkomende klachten

Ernstig
Motor

Distributieketting slijtage

De timing chain kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijk motorschade.

Signalen:

Tikkend geluid uit de motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.

Matig risico
Motor

Injector vervuiling

Injectoren kunnen verstopt raken door aardgasgebruik, wat leidt tot onregelmatige motorloop.

Signalen:

Schokkerig stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.

Matig risico
Motor

Olieverbruik

Sommige eigenaren melden verhoogd olieverbruik bij deze motor, mogelijk door zuigerveren slijtage.

Signalen:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.

Matig risico
Transmissie

Koppeling slijtage

Bij intensief stadsverkeer kan de koppeling sneller slijten, wat leidt tot slippen en schakelfouten.

Signalen:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandende olie.

Ernstig
Veiligheid

Aardgastank keuring en lekkage

Periodieke keuring is verplicht; lekkage of beschadiging kan veiligheidsrisico vormen.

Signalen:

Geur van gas, afkeur bij APK, waarschuwingslampje.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten VW

Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2015) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1031 kg. Dat is 14% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke VW up! 1.0 EcoFuel BMT modellen

Auto Nummerplaat