Kenteken check JFS-20-P

APK geldig tot sep 2026 - 3+ eigenaars - 130.129 km (peildatum feb 2026)

Rapport nummer
VVR-2026-241381
Gegenereerd op 16 mei 2026

Voertuiggegevens

Registratie
JFS-20-P
Merk
VW
VW logo
Modeltype
up! 1.0 EcoFuel BMT
Tellerstand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken JFS-20-P: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Wit
Brandstof
Cng
VW up! 1.0 EcoFuel BMT 2014

Betrouwbaarheid VW up! 1.0 EcoFuel BMT (2014) – Kenteken JFS-20-P

Betrouwbaarheidsscore
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
41

Waardebehoud VW up! 1.0 EcoFuel BMT (2014) – Kenteken JFS-20-P

Waardebehoud
Vergelijking met vergelijkbare modellen
75

Onderhoud VW up! 1.0 EcoFuel BMT (2014) – Kenteken JFS-20-P

Servicebehoefte
Indicatie van onderhoudslast
83

Veiligheid VW up! 1.0 EcoFuel BMT (2014) – Kenteken JFS-20-P

Veiligheidsscore
APK status en terugroepacties
91

Prestaties VW up! 1.0 EcoFuel BMT (2014) – Kenteken JFS-20-P

Vermogensindex
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
64

Kerngegevens

Marktwaarde
€ 6.000 - € 7.000
Catalogusprijs
€ 13.430
Herkomst voertuig
Nee
Op naam sinds
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
180 dagen
Aantal op naam
3+ eigenaars
APK geldig tot
Taxi-historie
Nee
Engine code
CPG
Soortgelijke auto's in NL
151 voertuigen
Aantal keren bekeken
321 keer

Expert Analyse & Conclusies

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze VW up! 1.0 EcoFuel BMT komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1031 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 143 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 158 / kwartaal
Zeeland ca. € 153 / kwartaal
Utrecht ca. € 150 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 147 / kwartaal
Gelderland ca. € 155 / kwartaal
Limburg ca. € 152 / kwartaal
Overijssel ca. € 156 / kwartaal
Flevoland ca. € 153 / kwartaal
Drenthe ca. € 158 / kwartaal
Friesland ca. € 159 / kwartaal
Groningen ca. € 161 / kwartaal

Voor- en nadelen

Pluspunten

  • Zeer zuinige 999cc 3-cilinder aardgasmotor met lage CO2-uitstoot
  • Lage wegenbelasting in Nederland dankzij 50 pk en aardgas
  • Degelijke en eenvoudige handgeschakelde 5-versnellingsbak
  • Compact formaat ideaal voor stadsverkeer en parkeren
  • Betaalbare onderhouds- en reparatiekosten
  • Goede veiligheidsuitrusting voor een kleine auto uit 2011

Aandachtspunten

  • Distributieketting kan bij hoge kilometerstand slijten en reparatie is kostbaar
  • Injectoren kunnen bij aardgasgebruik sneller vervuilen zonder goed onderhoud
  • Beperkte motorvermogen (50 pk) minder geschikt voor snelweg
  • Kleine achterbank en beperkte bagageruimte
  • Koppeling kan slijten bij intensief stadsgebruik
  • Aardgastanks vergen periodieke keuring en onderhoud

Gedetailleerde analyse

Kenteken JFS-20-P is een witte Volkswagen Up! 1.0 take up! BlueMotion uit 2014 met een 999cc 3-cilinder motor op aardgas en handmatige transmissie. Deze compacte hatchback met een nieuwprijs van €11.640 is een zuinige stadsauto met een vermogen van 50 pk en voorwielaandrijving.

De motor van deze Volkswagen Up! is een 999cc 3-cilinder MPI (Multi-Point Injection) aardgasmotor, specifiek ontwikkeld voor zuinigheid en lage emissies. De motorcode voor de 999cc motor in de Up! is doorgaans 'CHYA' of 'CHYB' afhankelijk van uitvoering, maar voor de aardgasvariant wordt vaak de code 'CHYA' gebruikt. Deze motor levert ongeveer 50 kW (68 pk) bij 6200 rpm en 90 Nm koppel bij 3000 rpm. De motor is betrouwbaar, maar er zijn enkele bekende aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de distributieketting (timing chain) die bij hogere kilometerstanden kan slijten, en incidenteel olieverbruik. Turbo's zijn niet van toepassing op deze specifieke 1.0 aardgasvariant, aangezien deze atmosferisch is. Injectoren kunnen bij aardgasmotoren gevoeliger zijn voor vervuiling, maar dit is zelden een groot probleem bij goed onderhoud.

De Volkswagen Up! 1.0 take up! BlueMotion is uitgerust met een handgeschakelde 5-versnellingsbak. Deze transmissie staat bekend als degelijk en eenvoudig, met relatief lage onderhoudskosten. Er zijn geen wijdverspreide klachten over defecten aan de handbak, mits tijdig onderhoud en correcte bediening. Wel kan bij intensief stadsgebruik slijtage aan de koppeling optreden, wat een van de belangrijkste onderhoudskosten kan zijn. De bediening is licht en geschikt voor stadsverkeer, met een goede schakelprecisie.

Het officiële WLTP-verbruik voor de aardgasvariant van de Up! ligt rond de 3,5 tot 4,0 kg aardgas per 100 km, wat in praktijk neerkomt op ongeveer 4,5 tot 5,0 kg/100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Dit vertaalt zich in een zeer laag brandstofverbruik en lage CO2-uitstoot. De wegenbelasting voor een 50 pk auto in Nederland is relatief laag, vaak rond de €30 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine servicebeurten en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €400 en €700. Reparaties zijn over het algemeen betaalbaar, mede door de eenvoudige techniek en goede beschikbaarheid van onderdelen.

Bij aankoop van een Volkswagen Up! 1.0 take up! BlueMotion met kenteken JFS-20-P uit 2014 is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot distributieketting en injectoren. Controleer of de koppeling soepel schakelt en geen slip vertoont. Let op eventuele olielekkages en de staat van de aardgastanks (keuring en onderhoud). De marktwaarde van deze uitvoering ligt momenteel tussen de €4.000 en €6.000, afhankelijk van kilometerstand en conditie. Door het lage verbruik en de lage wegenbelasting is deze auto een goede keuze voor stadsgebruikers die milieubewust willen rijden.

Deze witte Volkswagen Up! met kenteken JFS-20-P uit 2014 is een compacte, zuinige en betrouwbare stadsauto met een 999cc aardgasmotor en handgeschakelde transmissie. Met een laag verbruik, betaalbare onderhoudskosten en gunstige wegenbelasting is het een praktische keuze voor wie milieuvriendelijk en economisch wil rijden. Let bij aankoop op distributieketting, injectoren en koppeling om onaangename verrassingen te voorkomen.

Uitrusting

Standaarduitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

Verkeersbordenherkenning Pakket
Airconditioning Pakket
Centrale deurvergrendeling Pakket
Elektrische ramen voor Pakket
Radio €355
Navigatie €360
Metallic lak €460

Historisch overzicht

Sleutelmomenten

FEB 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
27 februari 2026
DEC 2014

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
18 december 2014
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

25 september 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 28

Beeldmateriaal

VW up! 1.0 EcoFuel BMT 2014 – Afbeelding 1
september 2025
VW up! 1.0 EcoFuel BMT 2014 – Afbeelding 2
september 2025
VW up! 1.0 EcoFuel BMT 2014 – Afbeelding 3
september 2025
VW up! 1.0 EcoFuel BMT 2014 – Afbeelding 4
september 2025
VW up! 1.0 EcoFuel BMT 2014 – Afbeelding 5
september 2025

Voertuigstatus

Voertuigregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Huidige status: Actief in kentekenregister
Eerste toelating:
Laatst gewijzigd:

WA-Verzekering

Verplichte WA-dekking

Verzekerd
Dekkingsstatus: Verzekering actief
Laatst gecontroleerd: 16-5-2026

Technische keuring

Technische voertuigkeuring

Geldig
Keuringsstatus: Goedgekeurd
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 25-09-2025

Importstatus

Importgegevens voertuig

Geïmporteerd
Importstatus: Geïmporteerde auto (Premium)
Oorsprong: Premium
Eerste toelating:

Technische gegevens

Aandrijflijn

Motortype-code CPG
Motortype Cng
Cilinderinhoud 999 cm3
Cilinders 3 cilinders
Turbodruk Nee
Krachtbron 68 pk (50 kW)
Draaimoment 90 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Versnellingsbak Handgeschakeld
Emissieklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Soort voertuig Personenauto
Koetswerk Niet beschikbaar
Interieurtype hatchback
Aantal stoelen 4 zitplaatsen
Aantal portieren 5 deurs
Buitenkleur Wit
Versie Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Import

Afmetingen & Massa

Voertuiglengte 3,54 m
Voertuigbreedte 1,65 m
Totale hoogte 1,49 m
Asafstand 2,42 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Max. beladen gewicht Niet beschikbaar
Maximale lading 415 kg
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Rijprestaties & Verbruik

Sprint 0-100 16,3 s
Topsnelheid 164 km/u
Brandstofverbruik mix 4,4 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
CO₂-emissie 79 g/km
Type brandstof Cng
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over VW up! 1.0 EcoFuel BMT (JFS-20-P)

Wat is de APK status van JFS-20-P?

De APK van JFS-20-P is geldig tot september 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is JFS-20-P een import auto?

Ja, JFS-20-P is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft JFS-20-P gehad?

JFS-20-P heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 999cc aardgasmotor in de Volkswagen Up! 2011?

De motorcode voor de 999cc 3-cilinder aardgasmotor in de Volkswagen Up! uit 2011 is meestal 'CHYA'.

Hoeveel pk levert deze Volkswagen Up! 1.0 take up! BlueMotion?

Deze variant levert ongeveer 50 kW, wat neerkomt op circa 68 pk.

Wat is het officiële brandstofverbruik van deze aardgas-Up!?

Het WLTP-verbruik ligt rond de 3,5 tot 4,0 kg aardgas per 100 km, in de praktijk vaak 4,5 tot 5,0 kg/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten van deze auto?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, service en kleine reparaties tussen de €400 en €700.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 50 pk auto in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €30 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht.

Zijn er bekende problemen met de transmissie van deze Volkswagen Up!?

De handgeschakelde 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling slijtage kan voorkomen bij intensief stadsgebruik.

Mogelijke gebreken

Urgent
Motor

Distributieketting slijtage

De timing chain kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijk motorschade.

Kenmerken:

Tikkend geluid uit de motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.

Belangrijk
Motor

Injector vervuiling

Injectoren kunnen verstopt raken door aardgasgebruik, wat leidt tot onregelmatige motorloop.

Kenmerken:

Schokkerig stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.

Belangrijk
Motor

Olieverbruik

Sommige eigenaren melden verhoogd olieverbruik bij deze motor, mogelijk door zuigerveren slijtage.

Kenmerken:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.

Belangrijk
Transmissie

Koppeling slijtage

Bij intensief stadsverkeer kan de koppeling sneller slijten, wat leidt tot slippen en schakelfouten.

Kenmerken:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandende olie.

Urgent
Veiligheid

Aardgastank keuring en lekkage

Periodieke keuring is verplicht; lekkage of beschadiging kan veiligheidsrisico vormen.

Kenmerken:

Geur van gas, afkeur bij APK, waarschuwingslampje.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten VW

Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2014) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1031 kg. Dat is 14% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare VW up! 1.0 EcoFuel BMT kentekens

Voertuig Registratie