Kenteken check 50-GGD-1
APK geldig tot jul 2026 - 6+ eigenaars - 187.227 km (peildatum mei 2024)
13 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 50GGD1
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Mercedes-Benz C 220 CDI (2008) – Kenteken 50-GGD-1
Waardebehoud Mercedes-Benz C 220 CDI (2008) – Kenteken 50-GGD-1
Onderhoud Mercedes-Benz C 220 CDI (2008) – Kenteken 50-GGD-1
Veiligheid Mercedes-Benz C 220 CDI (2008) – Kenteken 50-GGD-1
Prestaties Mercedes-Benz C 220 CDI (2008) – Kenteken 50-GGD-1
Overzicht gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Mercedes-Benz C 220 CDI komen een aantal specifieke details naar voren. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 1605 kg en diesel.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Degelijke en betrouwbare 2148cc OM646 dieselmotor met goed koppel (400 Nm)
- Comfortabele Business Class Avantgarde uitvoering met luxe interieur
- Automatische transmissie voor soepel rijgedrag
- Redelijk zuinig verbruik voor een diesel uit 2007
- Goede veiligheidsuitrusting en bouwkwaliteit
- Redelijk waardevast door Mercedes-Benz merk en uitvoering
Waar je op moet letten
- Bekende problemen met distributieketting die dure reparatie kan vereisen
- Turbo kan slijten en vervangen moeten worden bij hoge kilometerstanden
- Injectoren kunnen defect raken, wat dure reparatie betekent
- Automaat kan schakelproblemen vertonen zonder goed onderhoud
- Olieverbruik neemt toe bij oudere motoren
- Hogere onderhoudskosten dan gemiddelde middenklasse auto
Uitgebreide analyse
Kenteken 50-GGD-1 is een grijze Mercedes-Benz C-klasse 220 CDI Business Class Avantgarde uit 2008 met een 2148cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze middenklasse sedan staat bekend om zijn degelijkheid en comfort, met een nieuwprijs van circa €52.766.
De motorcode van de 2148cc 4-cilinder dieselmotor in deze C-klasse is OM646 DE 22 LA. Dit is een turbocharged common rail direct injection motor met 125 pk (92 kW) en 400 Nm koppel. De motor is robuust maar kent enkele bekende problemen zoals voortijdige slijtage van de distributieketting, turbo defecten en problemen met de brandstofinjectoren. Olieverbruik kan bij hogere kilometerstanden toenemen, wat regelmatig onderhoud vereist om schade te voorkomen.
De automaat in deze uitvoering is een 5- of 7-traps automatische transmissie (afhankelijk van uitvoering, vaak 7G-Tronic). Bekende defecten zijn onder meer schakelproblemen en olielekkages. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van transmissievloeistof zijn cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan bij handgeschakelde versies.
Het officiële verbruik volgens WLTP ligt rond de 5,5-6,0 liter per 100 km, in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5-7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en onderhoud. Wegenbelasting voor een 125 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400-€500 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €700 en €1.200.
De huidige marktwaarde van een Mercedes-Benz C-klasse 220 CDI Business Class Avantgarde uit 2007 ligt tussen €5.000 en €8.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat. Deze uitvoering behoudt redelijk zijn waarde door de degelijkheid en luxe uitstraling. Bij aankoop is het belangrijk om te letten op distributieketting, turbo en transmissieconditie. Een volledige onderhoudshistorie en recente grote beurt zijn aan te raden.
Deze grijze Mercedes-Benz C-klasse met kenteken 50-GGD-1 uit 2008 is een comfortabele en betrouwbare middenklasse diesel sedan met een krachtige 2148cc motor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en turbo, biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, luxe en gebruikskosten.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 21
APK keuring details: 46
APK keuring details: 25
APK keuring details: 46
APK keuring details: 22
APK keuring details: 21
APK keuring details: 20
APK keuring details: 56
APK keuring details: 02
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Mercedes-Benz C 220 CDI (50-GGD-1)
Wat is de APK status van 50-GGD-1?
De APK van 50-GGD-1 is geldig tot juli 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 50-GGD-1 een import auto?
Ja, 50-GGD-1 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 50-GGD-1 gehad?
50-GGD-1 heeft 6+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2148cc dieselmotor?
De motorcode is OM646 DE 22 LA, een 4-cilinder turbo diesel met common rail injectie.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting?
De distributieketting kan bij hoge kilometerstanden uitrekken en moet dan vervangen worden om motorschade te voorkomen.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
In de praktijk ligt het verbruik rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-norm van circa 5,5-6,0 liter.
Zijn er bekende problemen met de automaat?
Ja, de automaat kan schakelproblemen vertonen als onderhoud niet tijdig wordt uitgevoerd, vooral bij hoge kilometerstanden.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €700 en €1.200 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 125 pk diesel?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting slijtage
De distributieketting van de OM646 motor kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of verslijten, wat kan leiden tot motorschade.
Symptomen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.
Turbo defecten
De turbo kan slijten of vastlopen door olieproblemen of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies.
Symptomen:
Rook uit uitlaat, vermogensverlies, fluitend geluid bij acceleratie.
Problemen met brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Symptomen:
Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Olieverbruik toename
Bij oudere motoren kan het olieverbruik toenemen door slijtage van zuigerveren.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Automaat schakelproblemen
De automatische transmissie kan schokkerig schakelen of in noodloop gaan door versleten onderdelen of onvoldoende onderhoud.
Symptomen:
Schokkerig schakelen, vertraging bij opschakelen, waarschuwingslampje.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mercedes-Benz
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2008) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1605 kg. Dat is 34% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Mercedes-Benz C 220 CDI exemplaren
| Type | Plaat |
|---|---|
