Kenteken check 50-GSF-4
APK verlopen - 5+ eigenaars - 362.772 km (peildatum jan 2024)
17 punten van aandacht bij kenteken 50GSF4
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Renault Laguna 1.6 16V 110 (2008) – Kenteken 50-GSF-4
Waardebehoud Renault Laguna 1.6 16V 110 (2008) – Kenteken 50-GSF-4
Onderhoud Renault Laguna 1.6 16V 110 (2008) – Kenteken 50-GSF-4
Veiligheid Renault Laguna 1.6 16V 110 (2008) – Kenteken 50-GSF-4
Prestaties Renault Laguna 1.6 16V 110 (2008) – Kenteken 50-GSF-4
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Renault Laguna 1.6 16V 110 komen een aantal specifieke details naar voren. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1485 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Degelijke en betrouwbare 1.6 16V motor (K4M) zonder turbo, minder complexiteit.
- Handgeschakelde versnellingsbak met relatief lage onderhoudskosten.
- Ruime middenklasse hatchback met comfortabele rij-eigenschappen.
- Redelijk brandstofverbruik voor zijn tijd, circa 7,5-8,0 l/100 km in praktijk.
- Goede wegligging en voorwielaandrijving geschikt voor Nederlandse wegen.
- Betaalbare onderhouds- en reparatiekosten vergeleken met duurdere modellen.
Nadelen
- Distributieketting kan uitrekken en vroegtijdig vervangen moeten worden.
- Injectoren kunnen vervuilen bij hoge kilometerstanden.
- Synchronisatieringen in handbak kunnen slijten, wat schakelen bemoeilijkt.
- Geen turbo, dus minder vermogen en minder modern motortechniek.
- Waardevermindering is fors na 15+ jaar, marktwaarde relatief laag.
- Elektronische storingen kunnen voorkomen, vooral bij oudere exemplaren.
Diepgaande beoordeling
Kenteken 50-GSF-4 is een blauwe Renault Laguna 1.6 16V Dynamique uit 2008 met een 1598cc 4-cilinder benzinemotor die 82 pk levert. Deze handgeschakelde hatchback uit 2007 was nieuwprijs €29.525 en valt in het middenklasse segment met voorwielaandrijving.
De 1598cc motor in deze Laguna is een 4-cilinder 16-kleps benzinemotor, waarschijnlijk met motorcode K4M, een bekende Renault motor uit die periode. Deze motor levert 82 pk en staat bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten. Er zijn geen turbo's op deze motor, dus problemen met turbo's zijn niet van toepassing. Wel kunnen er bij oudere exemplaren problemen optreden met de distributieketting (timing chain), die kan uitrekken en daardoor een tikkend geluid geven en uiteindelijk motorschade veroorzaken als deze niet tijdig wordt vervangen. Injectoren kunnen na veel kilometers vervuilen, wat leidt tot onregelmatig lopen en verhoogd brandstofverbruik. Olieverbruik is bij deze motor doorgaans beperkt, maar controle is aan te raden bij oudere auto's.
Deze uitvoering heeft een handgeschakelde versnellingsbak. Handbakken van Renault Laguna uit deze periode zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen slijtage vertonen aan synchronisatieringen, wat leidt tot hakerig schakelen of moeilijk schakelen. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van transmissievloeistof verlengt de levensduur. Grote defecten zijn zeldzaam, maar reparaties kunnen prijzig zijn. Problemen met automatische transmissies komen vaker voor, maar zijn hier niet van toepassing.
Het brandstofverbruik volgens WLTP voor deze 1.6 16V ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,5 tot 8,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en onderhoud. Wegenbelasting voor een 82 pk benzineauto in Nederland ligt ongeveer tussen de €120 en €150 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld rond de €500 tot €700 per jaar, afhankelijk van gebruik en onderhoudsgeschiedenis.
Bij aankoop van een Renault Laguna 1.6 16V Dynamique uit 2007 met kenteken 50-GSF-4 is het belangrijk om te controleren op distributiekettinggeluiden, de staat van de koppeling en versnellingsbak, en onderhoudshistorie. Vraag naar recente onderhoudsbeurten en controleer op olielekkages. Een proefrit is essentieel om schakelen en motorloop te beoordelen. Deze auto is geschikt voor wie een betaalbare middenklasse hatchback zoekt met degelijke motor, mits goed onderhouden.
Deze blauwe Renault Laguna met kenteken 50-GSF-4 uit 2008 is een degelijke middenklasser met een betrouwbare 1.6 16V motor en handgeschakelde versnellingsbak. Let bij aankoop op distributieketting en transmissieconditie. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede prijs-kwaliteitverhouding voor Nederlandse autokopers.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,772 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,712 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,241 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Achter mistlamp werkt niet goed
APK keuring details: Achter mistlamp werkt niet goed
APK keuring details: 14
Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Band met laag profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Band met laag profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 25
De tankdop ontbreekt of past niet goed
APK keuring details: De tankdop ontbreekt of past niet goed
Slijtage remsysteem
APK keuring details: Slijtage remsysteem
Verplicht licht werkt niet goed
APK keuring details: Verplicht licht werkt niet goed
Band met laag profiel, Verplicht licht werkt niet goed
APK keuring details: Band met laag profiel, Verplicht licht werkt niet goed
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Renault Laguna 1.6 16V 110 (50-GSF-4)
Wat is de APK status van 50-GSF-4?
De APK van 50-GSF-4 is verlopen op 19-11-2024. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 50-GSF-4 een import auto?
Nee, 50-GSF-4 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 50-GSF-4 gehad?
50-GSF-4 heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1598cc motor in de Renault Laguna 1.6 16V?
De motorcode is waarschijnlijk K4M, een veelgebruikte 1.6 liter 16-kleps benzinemotor van Renault uit die periode.
Zijn er turbo problemen bij deze 1.6 16V motor?
Nee, deze motor is atmosferisch en heeft geen turbo, dus turbo-gerelateerde problemen komen niet voor.
Wat zijn de bekende transmissieproblemen bij deze handgeschakelde Laguna?
De handgeschakelde versnellingsbak kan slijtage aan synchronisatieringen vertonen, wat leidt tot hakerig schakelen. Grote defecten zijn zeldzaam bij goed onderhoud.
Wat is het praktijkverbruik van deze Renault Laguna 1.6 16V?
In de praktijk ligt het verbruik rond 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 6,5-7,0 l/100 km.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 82 pk benzineauto in Nederland?
De wegenbelasting ligt ongeveer tussen de €120 en €150 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat zijn de gemiddelde onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de kosten rond €500 tot €700 per jaar, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Veelvoorkomende problemen
Uitrekken distributieketting
De timing chain kan uitrekken waardoor de motor een tikkend geluid maakt en de motorprestaties verminderen.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid bij koude start, motor loopt onregelmatig, motorstoringslampje kan branden.
Vervuilde brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Herkenningspunten:
Schokkerig lopen, vermogensverlies, verhoogd verbruik.
Slijtage synchronisatieringen versnellingsbak
Versleten synchronisatieringen veroorzaken hakerig schakelen en moeilijk schakelen tussen bepaalde versnellingen.
Herkenningspunten:
Schakelgeluiden, hakken bij schakelen, soms niet soepel in versnelling te krijgen.
Elektronische storingen
Diverse elektronische storingen kunnen voorkomen, zoals storingen in motormanagement of dashboardmeldingen.
Herkenningspunten:
Motormanagementlampje brandt, onregelmatige motorloop, storingsmeldingen op dashboard.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2008) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1485 kg. Dat is 24% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Renault Laguna 1.6 16V 110 modellen
| Model | Kenteken |
|---|---|