Kenteken check 50-HKR-1
APK verlopen - 11+ eigenaars - 272.372 km (peildatum mei 2024)
19 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 50HKR1
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Renault Clio 1.6 16V ESP (2008) – Kenteken 50-HKR-1
Waardebehoud Renault Clio 1.6 16V ESP (2008) – Kenteken 50-HKR-1
Onderhoud Renault Clio 1.6 16V ESP (2008) – Kenteken 50-HKR-1
Veiligheid Renault Clio 1.6 16V ESP (2008) – Kenteken 50-HKR-1
Prestaties Renault Clio 1.6 16V ESP (2008) – Kenteken 50-HKR-1
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Renault Clio 1.6 16V ESP komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (11 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1215 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Betrouwbare en relatief krachtige 1.6-16V motor (K4M) met 82 pk.
- Sportieve en wendbare handling dankzij lichtgewicht en voorwielaandrijving.
- Handgeschakelde 5-versnellingsbak met lage onderhoudskosten.
- Redelijk zuinig verbruik voor een benzineauto uit 2005 (praktijk circa 7,5-8,5 l/100 km).
- Betaalbare wegenbelasting en onderhoudskosten in Nederland.
- Comfortabele uitrusting in de Dynamique Luxe uitvoering met extra opties.
Nadelen
- Mogelijk olieverbruik bij hogere kilometerstanden van de motor.
- Distributieketting kan slijten en onderhoud vereist aandacht.
- Koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik.
- Beperkte ruimte achterin en kofferbak voor een hatchback.
- Verouderde veiligheidsvoorzieningen vergeleken met moderne auto's.
- Roestvorming kan optreden bij slecht onderhouden exemplaren.
Diepgaande beoordeling
Kenteken 50-HKR-1 is een zwarte Renault Clio 1.6-16V Dynamique Luxe uit 2008 met een 1598cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback uit 2005 heeft een nieuwprijs van circa €18.195 en is populair vanwege zijn praktische formaat en relatief zuinige motor.
De motor van deze Renault Clio is een 1.6-liter 16-kleppen viercilinder met een motorcode die vaak wordt aangeduid als K4M (1598cc). Deze motor levert ongeveer 82 pk (60 kW) tot 112 pk (82 kW) afhankelijk van de uitvoering, met een maximaal koppel rond 148-151 Nm. De motor is een DOHC (dubbele bovenliggende nokkenas) met multi-point brandstofinjectie. Bekende problemen met deze motor zijn onder meer een matige olieverbruik bij hogere kilometerstanden en soms problemen met de distributieketting, hoewel deze over het algemeen betrouwbaar is als het onderhoud op tijd wordt uitgevoerd. Turbo's zijn niet van toepassing op deze atmosferische motor, en injectoren zijn doorgaans betrouwbaar, mits goed onderhouden.
De handgeschakelde versnellingsbak van deze Clio is een 5-versnellingsbak die over het algemeen als betrouwbaar wordt beschouwd. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan voorkomen bij hoge kilometerstanden. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, met periodieke controle en tijdig vervangen van de koppeling als belangrijkste kostenpost. De handling van de Clio is sportief voor zijn klasse, mede dankzij het lichte gewicht en voorwielaandrijving, wat zorgt voor een wendbare stadsauto.
Het officiële verbruik volgens WLTP ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,5 tot 8,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De wegenbelasting voor een 82 pk benzineauto in Nederland ligt ongeveer tussen de €350 en €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld rond de €500 tot €700 per jaar, afhankelijk van gebruik en staat van de auto. Grote reparaties zijn zeldzaam maar kunnen bij oudere exemplaren voorkomen.
Bij aankoop van een Renault Clio 1.6-16V Dynamique Luxe uit 2005 met kenteken 50-HKR-1 is het belangrijk om te letten op het onderhoudsboekje en of de distributieketting tijdig is gecontroleerd. Controleer ook op olieverbruik en eventuele motorgeluiden die kunnen wijzen op slijtage. De handgeschakelde versnellingsbak moet soepel schakelen zonder geluiden. Let op roestvorming, vooral bij oudere modellen. Deze Clio is een goede keuze voor wie een compacte, betrouwbare en relatief zuinige benzineauto zoekt met een sportief karakter.
Deze zwarte Renault Clio met kenteken 50-HKR-1 uit 2008 is een praktische en betrouwbare compacte hatchback met een degelijke 1.6-16V motor en handgeschakelde transmissie. Met een goede onderhoudshistorie biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, comfort en gebruikskosten, hoewel aandacht voor distributieketting en olieverbruik belangrijk is. De wegenbelasting en onderhoudskosten zijn redelijk betaalbaar, wat deze Clio een aantrekkelijke optie maakt voor Nederlandse autokopers.
Optiepakket
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,372 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 41
Een veer is gebroken of gescheurd, Ruitensproeiers werken niet goed, Koplampen werken niet goed, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd, Ruitensproeiers werken niet goed, Koplampen werken niet goed, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: 47
APK keuring details: 31
APK keuring details: 53
APK keuring details: 34
De band heeft onvoldoende profiel, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Voorste mistlicht verkeerd geplaatst
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Voorste mistlicht verkeerd geplaatst
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, De remschijf toont slijtage en kan breken, Er is te veel verschil in remkracht op één as, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, De remschijf toont slijtage en kan breken, Er is te veel verschil in remkracht op één as, Stadslicht werkt niet goed
De band heeft onvoldoende profiel, De parkeerrem werkt niet op 2 wielen, Remlicht functioneert niet naar behoren, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, De parkeerrem werkt niet op 2 wielen, Remlicht functioneert niet naar behoren, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
Foto's
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Renault Clio 1.6 16V ESP (50-HKR-1)
Wat is de APK status van 50-HKR-1?
De APK van 50-HKR-1 is verlopen op 03-04-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 50-HKR-1 een import auto?
Nee, 50-HKR-1 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 50-HKR-1 gehad?
50-HKR-1 heeft 11 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.6-16V motor in deze Renault Clio?
De motorcode is meestal K4M voor de 1598cc 16-kleppen viercilinder benzinemotor.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar maar kan bij hoge kilometerstanden uitrekken, wat onderhoud of vervanging vereist.
Wat is het praktijkverbruik van deze Renault Clio?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 7,5 en 8,5 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en onderhoud.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties rond de €500 tot €700 per jaar.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een benzineauto met 82 pk ligt ongeveer tussen de €350 en €450 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde versnellingsbak?
De versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar slijtage aan koppeling en synchronisatieringen kan voorkomen bij intensief gebruik.
Veelvoorkomende problemen
Olieverbruik motor
De 1.6-16V motor kan bij hogere kilometerstanden meer olie gaan verbruiken door slijtage aan zuigerveren.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan uitrekken of verslijten, wat kan leiden tot motorstoringen als het niet tijdig wordt vervangen.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, startproblemen.
Koppeling slijtage
De koppeling kan verslijten, vooral bij intensief stadsverkeer of verkeerd schakelen.
Herkenningspunten:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Elektronische storingen
Soms problemen met elektrische componenten zoals raambediening of dashboardverlichting.
Herkenningspunten:
Niet werkende elektrische ramen, storingslampjes op dashboard.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2008) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1215 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Renault Clio 1.6 16V ESP kentekens
| Model | Kenteken |
|---|---|
