Kenteken check 50-HXF-9
APK geldig tot feb 2027 - 3+ eigenaars - 112.645 km (peildatum jan 2025)
Er zijn 9 aandachtspunten voor 50HXF9
Basis informatie
Betrouwbaarheid VW Passat Variant 2.0 TSI (2009) – Kenteken 50-HXF-9
Waardebehoud VW Passat Variant 2.0 TSI (2009) – Kenteken 50-HXF-9
Onderhoud VW Passat Variant 2.0 TSI (2009) – Kenteken 50-HXF-9
Veiligheid VW Passat Variant 2.0 TSI (2009) – Kenteken 50-HXF-9
Prestaties VW Passat Variant 2.0 TSI (2009) – Kenteken 50-HXF-9
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze VW Passat Variant 2.0 TSI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1575 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Ruime en praktische combi met veel laadruimte.
- Sterke en relatief zuinige 2.0 TFSI turbomotor met 147 pk.
- Comfortabele rijervaring met goede wegligging.
- Degelijke bouwkwaliteit en goede veiligheidsuitrusting (5 sterren Euro NCAP).
- Handgeschakelde versnellingsbak biedt directe controle en minder onderhoudskosten dan automaat.
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik.
Waar je op moet letten
- Bekende problemen met distributieketting kunnen leiden tot dure reparaties.
- Turbolader en injectoren kunnen bij hoge kilometerstanden defect raken.
- Relatief hoog olieverbruik bij sommige motoren.
- Onderhoud en reparaties kunnen duurder zijn dan gemiddeld voor een auto uit 2005.
- Wegenbelasting en brandstofkosten zijn relatief hoog voor een benzineauto met 147 pk.
- Elektronische storingen kunnen voorkomen, vooral bij oudere exemplaren.
Volledige analyse
Kenteken 50-HXF-9 is een zwarte Volkswagen Passat Variant 2.0 TFSI Comfortline uit 2009 met een 1984cc 4-cilinder benzinemotor die 147 pk levert. Deze handgeschakelde middenklasse combi uit 2005 heeft een nieuwprijs van circa €40.090 en is voorzien van voorwielaandrijving.
De 2.0 TFSI motor met 1984cc is een inline 4-cilinder turbomotor met directe benzine-injectie, bekend onder motorcodes zoals BPY of BPG (afhankelijk van exacte uitvoering). Deze motor levert ongeveer 147 pk (110 kW) en 280 Nm koppel. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettingspanning en slijtage van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettinglawaai en in ernstige gevallen motorschade. Daarnaast zijn er meldingen van verhoogd olieverbruik en problemen met injectoren en turbolader, vooral bij onvoldoende onderhoud of hoge kilometerstanden.
De handgeschakelde transmissie van deze Passat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hogere kilometerstanden last krijgen van slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief beperkt, maar een koppeling vervangen kan tussen de €600 en €1000 kosten. Regelmatig onderhoud en juiste rijstijl verlengen de levensduur van de versnellingsbak.
Het praktijkverbruik ligt rond de 7,5 tot 8,5 liter per 100 km, wat iets hoger kan zijn dan de officiële WLTP-waarden vanwege rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 147 pk benzineauto in Nederland ligt ongeveer tussen de €400 en €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties worden geschat op circa €600 tot €900. Grotere reparaties zoals turbolader of distributieketting vervangen zijn kostbaarder.
Bij aankoop van een Volkswagen Passat Variant 2.0 TFSI Comfortline uit 2005 met kenteken 50-HXF-9 is het belangrijk om te letten op onderhoudshistorie, vooral distributieketting en turbolader. Controleer op olielekkages en luister naar kettinglawaai. Een proefrit en technische keuring zijn aan te raden. De marktwaarde ligt momenteel tussen €3500 en €6000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoud.
Deze zwarte Volkswagen Passat Variant met kenteken 50-HXF-9 uit 2009 is een ruime, comfortabele en relatief krachtige middenklasse combi met een degelijke 2.0 TFSI motor. Let bij aankoop op bekende motor- en transmissieproblemen en onderhoudsgeschiedenis om onaangename verrassingen te voorkomen.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Knipperlichten beschadigd
APK keuring details: Knipperlichten beschadigd
APK keuring details: 12
APK keuring details: 46
De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Knipperlichten beschadigd
APK keuring details: De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Knipperlichten beschadigd
APK keuring details: 16
APK keuring details: 01
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over VW Passat Variant 2.0 TSI (50-HXF-9)
Wat is de APK status van 50-HXF-9?
De APK van 50-HXF-9 is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 50-HXF-9 een import auto?
Nee, 50-HXF-9 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 50-HXF-9 gehad?
50-HXF-9 heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.0 TFSI motor in deze Passat?
De motorcode is meestal BPY of BPG, beide 2.0 liter inline 4-cilinder turbomotoren met directe injectie.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan bij hoge kilometerstanden uitrekken, wat leidt tot kettinglawaai en mogelijk motorschade als het niet tijdig wordt verholpen.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
Het praktijkverbruik ligt rond de 7,5 tot 8,5 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen de €600 en €900.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een benzineauto met 147 pk ligt ongeveer tussen de €400 en €600 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Passat Variant uit 2005?
De marktwaarde varieert tussen €3500 en €6000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting slijtage
De timing chain kan uitrekken of spannen niet goed meer, wat kettinglawaai en motorschade kan veroorzaken.
Signalen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, vermogensverlies.
Turbolader defect
De turbo kan verslijten of vastlopen door olievervuiling of hoge belasting.
Signalen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectoren problemen
Verstopte of lekkende brandstofinjectoren kunnen leiden tot slechte verbranding.
Signalen:
Ruw stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik
Sommige motoren verbruiken meer olie dan normaal door slijtage van zuigerveren.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Koppeling slijtage
Bij handgeschakelde versies kan de koppeling sneller slijten bij intensief gebruik.
Signalen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2009) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1575 kg. Dat is 31% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
VW Passat Variant 2.0 TSI in Nederland
| Type | Plaat |
|---|---|
