Kenteken check 50-HXL-2
APK geldig tot aug 2026 - 4+ eigenaars - 245.148 km (peildatum aug 2025)
Er zijn 23 aandachtspunten voor 50HXL2
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Mazda 2 Sport 1.5 (2009) – Kenteken 50-HXL-2
Waardebehoud Mazda 2 Sport 1.5 (2009) – Kenteken 50-HXL-2
Onderhoud Mazda 2 Sport 1.5 (2009) – Kenteken 50-HXL-2
Veiligheid Mazda 2 Sport 1.5 (2009) – Kenteken 50-HXL-2
Prestaties Mazda 2 Sport 1.5 (2009) – Kenteken 50-HXL-2
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze Mazda 2 Sport 1.5 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mazda op basis van 1064 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Degelijke en betrouwbare 1.5-liter MZR motor (ZY-VE) zonder turbo, weinig complexe problemen
- Handgeschakelde 5-versnellingsbak met lage onderhoudskosten
- Relatief laag brandstofverbruik in praktijk (ca. 6,0 l/100 km)
- Betaalbare wegenbelasting voor 76 pk benzinemotor
- Compact formaat en wendbaarheid ideaal voor stadsverkeer
- Goede beschikbaarheid van onderdelen en betaalbaar onderhoud
Nadelen
- Licht olieverbruik bij hogere kilometerstanden mogelijk
- Koppeling kan slijten na circa 150.000 km afhankelijk van rijstijl
- Versnellingsbak kan bij hoge km-standen synchronisatieproblemen krijgen
- Interieur bestaat uit harde plastics, minder luxe afwerking
- Beperkte ruimte achterin door compacte carrosserie
- Geen turbo, dus minder koppel bij lage toeren
Diepgaande beoordeling
Kenteken 50-HXL-2 is een bruine Mazda 2 1.5 GT-M uit 2009 met een 1498cc 4-cilinder benzinemotor die 76 pk levert. Deze handgeschakelde hatchback uit 2007 was nieuwprijs €18.900 en is een compacte, zuinige stadsauto met een sportieve uitstraling.
De motor van deze Mazda 2 1.5 GT-M uit 2007 is de 1.5-liter MZR benzinemotor met motorcode ZY-VE. Deze 4-cilinder lijnmotor levert 76 kW (103 pk) en 137 Nm koppel. De motor staat bekend om zijn degelijkheid en relatief lage onderhoudskosten. Er zijn geen turbo's aanwezig in deze uitvoering, dus turbo-gerelateerde problemen komen niet voor. Wel zijn er meldingen van lichte olieverbruik bij hogere kilometerstanden, wat typisch is voor oudere 1.5 MZR motoren. De motor maakt gebruik van een ketting in plaats van een distributieriem, waardoor problemen met de timing chain zeldzaam zijn, mits goed onderhouden.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak van deze Mazda 2 is over het algemeen betrouwbaar. Bekende defecten zijn beperkt, maar bij hoge kilometerstanden kunnen versnellingsbaklagers en synchronisatieringen slijten, wat schakelen moeilijker maakt. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn laag, met periodiek olie verversen als belangrijkste onderhoudspunt. De koppeling kan na circa 150.000 km slijten, afhankelijk van rijstijl.
Het officiële verbruik volgens WLTP is ongeveer 5,4 liter per 100 km voor de handgeschakelde versie, wat in de praktijk neerkomt op circa 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 76 pk benzinemotor in Nederland ligt rond de €40-50 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €400 en €700. Onderdelen zijn betaalbaar en goed verkrijgbaar.
Bij aankoop van een Mazda 2 1.5 GT-M met kenteken 50-HXL-2 uit 2009 is het belangrijk te letten op onderhoudshistorie, vooral of de distributieketting en motorolie regelmatig zijn gecontroleerd. Controleer de staat van de koppeling en versnellingsbak. Let op olieverbruik en eventuele motorgeluiden. Deze auto is geschikt voor stads- en licht buitenstedelijk gebruik en biedt een goede balans tussen zuinigheid en rijplezier.
Deze bruine Mazda 2 met kenteken 50-HXL-2 uit 2009 is een betrouwbare, compacte hatchback met een degelijke 1.5-liter motor en handgeschakelde transmissie. Met een goede onderhoudshistorie biedt deze auto een uitstekende prijs-kwaliteitverhouding voor Nederlandse autokopers die zoeken naar een zuinige en praktische stadsauto.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, Dimlicht verkeerd afgesteld
De bandenspanning is niet correct, De schokdemper werkt niet naar behoren, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf, De remschijf toont slijtage en kan breken, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, De schokdemper werkt niet naar behoren, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf, De remschijf toont slijtage en kan breken, Dimlicht verkeerd afgesteld
De bandenspanning is niet correct, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
De bandenspanning is niet correct, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
De bandenspanning is niet correct, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: 09
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Mazda 2 Sport 1.5 (50-HXL-2)
Wat is de APK status van 50-HXL-2?
De APK van 50-HXL-2 is geldig tot augustus 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 50-HXL-2 een import auto?
Nee, 50-HXL-2 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 50-HXL-2 gehad?
50-HXL-2 heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.5-liter motor in de Mazda 2 GT-M uit 2007?
De motorcode is ZY-VE, een 1.5-liter 4-cilinder benzinemotor zonder turbo.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar met weinig bekende defecten, mits regelmatig onderhoud en tijdig olie verversen.
Wat is het praktijkverbruik van deze Mazda 2?
Het praktijkverbruik ligt rond de 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van 5,4 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €400 en €700 per jaar, inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
Voor een 76 pk benzinemotor ligt de wegenbelasting ongeveer tussen de €40 en €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende motorproblemen zoals timing chain of turbo issues?
Deze motor gebruikt een ketting in plaats van een riem, waardoor timing chain problemen zeldzaam zijn. Er is geen turbo aanwezig, dus turbo-gerelateerde problemen komen niet voor.
Veelvoorkomende problemen
Licht olieverbruik bij hoge kilometerstand
De 1.5 MZR motor kan bij hogere kilometerstanden iets meer olie verbruiken dan normaal.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, lichte rookontwikkeling bij koude start.
Slijtage koppeling
De koppeling kan na circa 150.000 km verslijten, vooral bij intensief stadsverkeer.
Kenmerken:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Versnellingsbak synchronisatieringen slijtage
Bij hoge kilometerstanden kunnen synchronisatieringen in de handbak slijten.
Kenmerken:
Schakelen gaat stroef, met name bij terugschakelen.
Harde kunststof interieuronderdelen
Interieur bestaat uit harde plastics die kunnen kraken of minder duurzaam aanvoelen.
Kenmerken:
Krakende geluiden bij rijden, minder comfort.
Beperkte achterruimte
Compacte carrosserie zorgt voor beperkte beenruimte achterin.
Kenmerken:
Minder comfort voor achterpassagiers, vooral bij langere ritten.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mazda
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mazda uit 2009) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1064 kg. Dat is 11% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
Verder kijken & Vergelijken
Mazda 2 Sport 1.5 in Nederland
| Model | Kenteken |
|---|---|
