Kenteken check 50-JH-HL
APK verlopen - 4+ eigenaars - 193.558 km (peildatum mei 2025)
Let op: 12 bevindingen voor 50JHHL
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid BMW 325i (2002) – Kenteken 50-JH-HL
Waardebehoud BMW 325i (2002) – Kenteken 50-JH-HL
Onderhoud BMW 325i (2002) – Kenteken 50-JH-HL
Veiligheid BMW 325i (2002) – Kenteken 50-JH-HL
Prestaties BMW 325i (2002) – Kenteken 50-JH-HL
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze BMW 325i bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1520 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Krachtige en soepele 2.5L M54B25 6-cilinder motor met 192 pk
- Comfortabele 5-traps Steptronic automaat
- Degelijke bouwkwaliteit en sportief rijgedrag
- Goede balans tussen prestaties en luxe in Executive-uitvoering
- Relatief goede waardebehoud voor een auto uit 2001
- Ruime middenklasse sedan met praktische achterwielaandrijving
Nadelen
- Bekende problemen met timing chain kunnen dure reparaties veroorzaken
- Automaat kan bij hoge kilometerstand schokkerig worden
- Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk (9-10 L/100 km)
- Onderhoudskosten zijn hoger dan gemiddeld door motor en automaat
- Wegenbelasting voor 141 pk benzineauto is fors in Nederland
- Olieverbruik en injectorproblemen kunnen optreden bij oudere motoren
Diepgaande beoordeling
Kenteken 50-JH-HL is een blauwe BMW 3-serie 325i Executive uit 2002 met een 2494cc 6-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze middenklasse sedan uit 2001 heeft een nieuwprijs van circa €46.245 en staat bekend om zijn sportieve rijeigenschappen en degelijke bouwkwaliteit.
De motor in deze BMW 325i is de M54B25, een 2.5-liter inline 6-cilinder met 141 kW (192 pk) vermogen en 245 Nm koppel. Deze motorcode is bekend om zijn soepele loop en goede prestaties. De M54B25 heeft een dubbele VANOS (variabele kleptiming) en een Siemens MS43 motormanagementsysteem. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettingspanning (timing chain) slijtage, wat kan leiden tot kettingrammelen en in ernstige gevallen motorschade. Verder is olieverbruik bij hogere kilometerstanden een aandachtspunt, evenals problemen met injectoren, hoewel turbo's niet van toepassing zijn op deze atmosferische motor.
De automatische transmissie in deze uitvoering is een 5-traps Steptronic automaat. Deze transmissie staat bekend als betrouwbaar, maar kan bij hogere kilometerstanden problemen vertonen zoals schokkerig schakelen of slippen. Regelmatig onderhoud met tijdige olieverversing is cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan bij handgeschakelde versies, maar de rijervaring is comfortabel en soepel.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 9-10 liter per 100 km, wat iets hoger is dan de officiële WLTP-achtige waarden van circa 7-8 liter. De wegenbelasting voor een 141 pk benzineauto in Nederland bedraagt ongeveer €400-€500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.200. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen.
Bij aankoop van een BMW 325i Executive uit 2001 met kenteken 50-JH-HL is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral van de distributieketting en automatische transmissie. Controleer op olielekkages en luister naar ongewone motorgeluiden. Een proefrit is essentieel om de automaat en motor goed te beoordelen. Deze auto is geschikt voor liefhebbers van een sportieve, comfortabele sedan met klassieke BMW-rijervaring, mits goed onderhouden.
Deze blauwe BMW 3-serie met kenteken 50-JH-HL uit 2002 is een solide middenklasse sedan met een krachtige 2.5-liter 6-cilinder motor en comfortabele automaat. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals timing chain en transmissieonderhoud, biedt deze 325i Executive een uitstekende balans tussen rijplezier en praktische inzetbaarheid voor de Nederlandse markt.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Speling in stuur of fuseekogel, Slijtage remsysteem, Afgedekt onderdeel niet beoordeeld, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel, Slijtage remsysteem, Afgedekt onderdeel niet beoordeeld, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 50
Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
De bandenspanning is niet correct, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag, Band met laag profiel, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag, Band met laag profiel, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
De dorpel van het voertuig heeft roestschade, De band vertoont uitstulpingen, Een veer is gebroken of gescheurd, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: De dorpel van het voertuig heeft roestschade, De band vertoont uitstulpingen, Een veer is gebroken of gescheurd, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
Band met laag profiel, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: Band met laag profiel, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
De band heeft onvoldoende profiel, Een veer is gebroken of gescheurd, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Een veer is gebroken of gescheurd, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
Band toont karkas of heeft uitstulping, Verplicht licht werkt niet goed
APK keuring details: Band toont karkas of heeft uitstulping, Verplicht licht werkt niet goed
APK keuring details: 42
Foto's
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over BMW 325i (50-JH-HL)
Wat is de APK status van 50-JH-HL?
De APK van 50-JH-HL is verlopen op 27-05-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 50-JH-HL een import auto?
Nee, 50-JH-HL is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 50-JH-HL gehad?
50-JH-HL heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.5L 6-cilinder in de BMW 325i uit 2001?
De motorcode is M54B25, een 2.5-liter inline 6-cilinder met 141 kW vermogen.
Zijn er bekende problemen met de automatische transmissie?
Ja, bij hogere kilometerstanden kan de 5-traps Steptronic automaat schokkerig schakelen of slippen, onderhoud is belangrijk.
Wat is het praktijkbrandstofverbruik?
In de praktijk ligt het verbruik rond 9-10 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële waarden.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze auto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400-€500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €700 en €1.200 inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties.
Hoe is het waardebehoud van deze BMW 325i?
De auto behoudt redelijk goed zijn waarde voor een model uit 2001, vooral bij goede onderhoudshistorie.
Veelvoorkomende problemen
Timing chain slijtage
De kettingspanner en ketting kunnen verslijten, wat leidt tot kettingrammelen en mogelijk motorschade.
Kenmerken:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Automatische transmissie schokkerig schakelen
Versleten onderdelen in de automaat kunnen zorgen voor schokkerig of traag schakelen.
Kenmerken:
Schokken bij opschakelen, vertraging in acceleratie, onregelmatig schakelen.
Olieverbruik bij hoge kilometerstand
De motor kan meer olie gaan verbruiken door slijtage van zuigerveren en klepafdichtingen.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat, olielampje brandt.
Injectorproblemen
Verstopte of lekkende brandstofinjectoren kunnen leiden tot slechte verbranding.
Kenmerken:
Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Koelvloeistoflekkage waterpomp
De waterpomp kan gaan lekken, wat oververhitting kan veroorzaken.
Kenmerken:
Koelvloeistofverlies, motorwarmte stijgt snel, waarschuwingslampje koelvloeistof.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2002) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1520 kg. Dat is 27% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
