Kenteken check 50-KDX-2
APK verlopen - 2+ eigenaars - 272.745 km (peildatum nov 2024)
Let op: 10 bevindingen voor 50KDX2
Basis informatie
Betrouwbaarheid VW Passat 1.4 TSI BMT (2009) – Kenteken 50-KDX-2
Waardebehoud VW Passat 1.4 TSI BMT (2009) – Kenteken 50-KDX-2
Onderhoud VW Passat 1.4 TSI BMT (2009) – Kenteken 50-KDX-2
Veiligheid VW Passat 1.4 TSI BMT (2009) – Kenteken 50-KDX-2
Prestaties VW Passat 1.4 TSI BMT (2009) – Kenteken 50-KDX-2
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze VW Passat 1.4 TSI BMT bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1428 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Zuinig en krachtig 1.4 TSI turbo motor met 122 pk
- Comfortabele en ruime middenklasse sedan met 565 liter bagageruimte
- Degelijke bouwkwaliteit en goede veiligheidsuitrusting (ESP, ABS, airbags)
- Handgeschakelde 6-versnellingsbak voor directe controle en relatief lage onderhoudskosten
- Energielabel A en relatief lage CO2-uitstoot (138 g/km)
- Ruime actieradius dankzij 70 liter tank (circa 1180 km volgens NEDC)
Waar je op moet letten
- Distributieketting kan slijtage vertonen, wat dure reparatie kan betekenen
- Mogelijke problemen met turbo en brandstofinjectoren bij hogere kilometerstanden
- Olieverbruik kan toenemen na verloop van tijd
- Koppeling en versnellingsbak kunnen slijten bij intensief gebruik
- Onderhoud en reparaties kunnen duurder zijn dan bij sommige concurrenten
- Waardevermindering door leeftijd en technologische veroudering
Uitgebreide analyse
Kenteken 50-KDX-2 is een zwarte Volkswagen Passat 1.4 TSI Comfortline BlueMotion uit 2009 met een 1390cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde 6-versnellingsbak. Deze middenklasse sedan met voorwielaandrijving heeft een nieuwprijs van circa €30.090 en staat bekend om zijn zuinige turbo motor en degelijke uitrusting.
De 1390cc motor in deze Passat is een 1.4-liter TSI (Turbocharged Stratified Injection) viercilinder met 122 pk (90 kW) en 200 Nm koppel. De motorcode is doorgaans EA111 of EA211, afhankelijk van het bouwjaar en uitvoering, maar voor 2005 betreft het meestal de EA111-serie. Deze motor combineert directe benzine-injectie met turbo voor een goede balans tussen prestaties en zuinigheid. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettinggeleiders van de distributieketting die kunnen slijten (matig ernstig), mogelijke problemen met turbo en injectoren (licht tot matig), en verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden.
De handgeschakelde 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hogere kilometerstanden last krijgen van slijtage aan de synchronisatieringen en koppelingscomponenten. Onderhoud is relatief betaalbaar, maar een versleten koppeling of versnellingsbakrevisie kan prijzig zijn. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling verlengt de levensduur. De handling van de Passat is comfortabel en stabiel dankzij de voorwielaandrijving en goed afgestemde ophanging.
Het gemiddeld brandstofverbruik ligt rond 1 op 16,9 (NEDC), in de praktijk zal dit iets lager zijn, circa 1 op 14 tot 1 op 15 afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor een 90 pk benzinemotor in Nederland ligt rond €120-€150 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Grotere reparaties zoals turbo of distributieketting vervangen kunnen enkele honderden tot duizend euro kosten.
Bij aankoop van een Volkswagen Passat 1.4 TSI Comfortline BlueMotion met kenteken 50-KDX-2 uit 2009 is het belangrijk om te controleren op distributiekettinggeluiden, olieverbruik en de staat van de koppeling. Vraag naar onderhoudshistorie en laat een uitgebreide technische keuring uitvoeren. De marktwaarde voor een goed onderhouden exemplaar uit 2005 ligt tussen €2.000 en €4.000, afhankelijk van kilometerstand en staat. Deze auto is geschikt voor kopers die een comfortabele, zuinige middenklasse sedan zoeken met degelijke techniek.
Deze zwarte Volkswagen Passat met kenteken 50-KDX-2 uit 2009 is een betrouwbare en zuinige middenklasse sedan met een moderne 1.4 TSI motor en handgeschakelde transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en olieverbruik, biedt deze Passat een goede balans tussen prestaties, comfort en gebruikskosten voor Nederlandse autokopers.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Slijtage remsysteem
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Slijtage remsysteem
APK keuring details: 32
APK keuring details: 57
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: 13
APK keuring details: 16
APK keuring details: 20
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over VW Passat 1.4 TSI BMT (50-KDX-2)
Wat is de APK status van 50-KDX-2?
De APK van 50-KDX-2 is verlopen op 11-06-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 50-KDX-2 een import auto?
Nee, 50-KDX-2 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 50-KDX-2 gehad?
50-KDX-2 heeft 2 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.4 TSI in de Passat 2005?
De motorcode is meestal EA111 voor de 1.4 TSI uit 2005, een 4-cilinder turbo benzinemotor met directe injectie.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan na circa 150.000 km slijtage vertonen, wat kan leiden tot rammelende geluiden en motorschade als het niet tijdig wordt verholpen.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
Hoewel de NEDC waarde circa 1 op 16,9 is, ligt het praktijkverbruik meestal tussen 1 op 14 en 1 op 15, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €600 en €900, exclusief grote reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 90 pk benzine Passat?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Wat is de marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar uit 2005?
De marktwaarde ligt tussen €2.000 en €4.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat van de auto.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting en kettinggeleiders
Slijtage aan distributiekettinggeleiders kan leiden tot kettingspeling en motorschade.
Signalen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor.
Turbo problemen
Turbo kan olie-lekkage of lagerschade ontwikkelen na hoge kilometerstanden.
Signalen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectoren verstopt of defect
Brandstofinjectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot slechte verbranding.
Signalen:
Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Verhoogd olieverbruik
Olieverbruik neemt toe door slijtage van zuigerveren of klepseals.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Koppeling slijtage
Koppeling kan vroegtijdig slijten bij intensief stadsverkeer of sportief rijden.
Signalen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2009) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1428 kg. Dat is 19% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare VW Passat 1.4 TSI BMT kentekens
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
