Kenteken check 97-TSB-2
APK verlopen - 10+ eigenaars - 189.350 km (peildatum feb 2025)
Er zijn 18 aandachtspunten voor 97TSB2
Kerninfo
Betrouwbaarheid VW Passat 1.4 TSI BMT (2012) – Kenteken 97-TSB-2
Waardebehoud VW Passat 1.4 TSI BMT (2012) – Kenteken 97-TSB-2
Onderhoud VW Passat 1.4 TSI BMT (2012) – Kenteken 97-TSB-2
Veiligheid VW Passat 1.4 TSI BMT (2012) – Kenteken 97-TSB-2
Prestaties VW Passat 1.4 TSI BMT (2012) – Kenteken 97-TSB-2
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze VW Passat 1.4 TSI BMT geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (10 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1473 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Zuinig en modern 1.4 TSI BlueMotion motor met 122 pk
- Comfortabele en ruime sedan met goede wegligging
- Automatische 7-traps DSG-transmissie voor soepel schakelen
- Degelijke bouwkwaliteit en goede veiligheidsuitrusting
- Redelijk lage wegenbelasting voor 90 pk benzine
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
Nadelen
- Distributieketting kan slijtage vertonen, risicovol bij verwaarlozing
- DSG-transmissie kan mechatronica problemen geven bij hoge km-standen
- Turbo kan defect raken door olievervuiling of slijtage
- Injectoren kunnen verstopt raken, wat motorproblemen geeft
- Onderhoud en reparaties kunnen relatief kostbaar zijn
- Praktijkverbruik ligt vaak hoger dan WLTP-cijfers
Diepgaande beoordeling
Kenteken 97-TSB-2 is een bruine Volkswagen Passat uit 2012 met een 1390cc 4-cilinder TSI benzinemotor en automatische transmissie. Dit model, High Executive Line BlueMotion uit 2010, staat bekend om zijn zuinige motor en comfortabele sedanuitvoering met voorwielaandrijving.
De motorcode van de 1390cc 1.4 TSI in deze Passat is EA111 / CAXA, een viercilinder turbomotor met 122 pk (90 kW) bij 5000 tpm. Deze motor is onderdeel van Volkswagens BlueMotion-technologie, gericht op brandstofefficiëntie. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettingspanning van de distributieketting (timing chain) die kan verslijten, wat leidt tot kettingslijtage en mogelijk motorschade (ernst: red). Daarnaast kunnen turbo's defect raken door olievervuiling of slijtage (ernst: orange). Injectoren kunnen verstopt raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop (ernst: orange). Olieverbruik is bij deze motor relatief laag, maar onregelmatigheden kunnen duiden op versleten zuigerveren (ernst: orange).
De automatische transmissie in deze Passat is een 7-traps DSG (Direct Shift Gearbox), bekend om snelle schakelingen en efficiëntie. Bekende defecten zijn onder meer mechatronica storingen en koppeling slijtage, vooral bij hogere kilometerstanden. Onderhoud is cruciaal; periodieke olie- en filterwissels verlengen de levensduur. Reparatiekosten kunnen variëren van enkele honderden tot duizenden euro's bij grote defecten. Regelmatig onderhoud en tijdig ingrijpen voorkomen dure reparaties.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor deze 90 pk benzineauto bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Hogere kosten kunnen ontstaan bij grotere onderhoudsbeurten of transmissieproblemen.
Bij aankoop van een Volkswagen Passat 1.4 TSI High Executive Line BlueMotion (2010) met kenteken 97-TSB-2 is het belangrijk om onderhoudshistorie te controleren, vooral distributieketting en DSG-transmissie. Controleer op olielekkages en turbo-conditie. Een proefrit met aandacht voor schakelmomenten en motorloop is aan te raden. Marktwaarde ligt momenteel rond €6.000 tot €8.000 afhankelijk van kilometerstand en staat. Deze auto biedt een goede balans tussen comfort, zuinigheid en degelijkheid mits goed onderhouden.
Deze bruine Volkswagen Passat met kenteken 97-TSB-2 uit 2012 is een betrouwbare middenklasse sedan met een efficiënte 1.4 TSI motor en automatische DSG-transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en transmissie, biedt deze uitvoering een comfortabele rijervaring en redelijk onderhoudskosten. Ideaal voor wie een zuinige en ruime gezinsauto zoekt met een goede prijs-kwaliteitverhouding.
Optiepakket
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,489 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,725 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 34
APK keuring details: 02
APK keuring details: 29
De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: 06
APK keuring details: 36
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over VW Passat 1.4 TSI BMT (97-TSB-2)
Wat is de APK status van 97-TSB-2?
De APK van 97-TSB-2 is verlopen op 18-04-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 97-TSB-2 een import auto?
Nee, 97-TSB-2 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 97-TSB-2 gehad?
97-TSB-2 heeft 10 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.4 TSI motor in deze Passat?
De motorcode is EA111 / CAXA, een 1390cc viercilinder turbomotor met 122 pk.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan bij onvoldoende onderhoud uitrekken, wat ernstige motorschade kan veroorzaken. Regelmatige controle is essentieel.
Wat zijn de bekende problemen met de DSG-automaat?
Mechatronica storingen en koppeling slijtage komen voor, vooral bij hoge kilometerstanden. Tijdig onderhoud verlengt de levensduur.
Wat is het praktijkverbruik van deze Passat?
Het praktijkverbruik ligt rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 5,5-6,0 l/100 km.
Wat kost het onderhoud gemiddeld per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €600 en €900.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 90 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Passat uit 2010?
De marktwaarde ligt tussen €6.000 en €8.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting slijtage
De timing chain kan uitrekken of spannen niet goed meer, wat leidt tot kettingslijtage en mogelijk motorschade.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, vermogensverlies.
Turbo defecten
Turbo kan falen door olievervuiling of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectoren verstopt
Verstopte brandstofinjectoren veroorzaken onregelmatige motorloop en verminderde prestaties.
Herkenningspunten:
Schokkerige motorloop, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
DSG transmissie mechatronica storingen
Elektronische besturing van de DSG kan falen, wat schakelfouten veroorzaakt.
Herkenningspunten:
Schakelproblemen, waarschuwingslampje transmissie, schokken bij schakelen.
Olieverbruik afwijkingen
Verhoogd olieverbruik door versleten zuigerveren of lekkages.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2012) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1473 kg. Dat is 23% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
VW Passat 1.4 TSI BMT in Nederland
| Model | Kenteken |
|---|---|
