Kenteken check 50-KJL-7

APK verlopen - 10 eigenaars - 251.266 km (peildatum sep 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-981861
Gegenereerd op 16 mei 2026

Voertuiggegevens

Kenteken
50-KJL-7
Fabrikant
Mazda
Mazda logo
Model
6 Sport 2.2 CD
Tellerstand
Onlogisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 50-KJL-7: Onlogisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Grijs
Energiebron
Diesel
Mazda 6 Sport 2.2 CD 2009

Betrouwbaarheid Mazda 6 Sport 2.2 CD (2009) – Kenteken 50-KJL-7

Betrouwbaarheidsscore
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
0

Waardebehoud Mazda 6 Sport 2.2 CD (2009) – Kenteken 50-KJL-7

Waarde-indicator
Vergelijking met vergelijkbare modellen
95

Onderhoud Mazda 6 Sport 2.2 CD (2009) – Kenteken 50-KJL-7

Servicebehoefte
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
65

Veiligheid Mazda 6 Sport 2.2 CD (2009) – Kenteken 50-KJL-7

Veiligheidsscore
Op basis van APK-historie en recalls
78

Prestaties Mazda 6 Sport 2.2 CD (2009) – Kenteken 50-KJL-7

Vermogensindex
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
77

Voertuigoverzicht

Dagwaarde
€ 3.000 - € 3.000
Oorspronkelijke prijs
€ 39.333
Herkomst voertuig
Nee
Op naam sinds
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
61 dagen verlopen
Aantal eigenaren
10+ eigenaars
APK geldig tot
Als taxi gebruikt
Nee
Motor code
R2
Soortgelijke auto's in NL
9 voertuigen
Populariteit
189 keer

Analyse & Inzichten

Wanneer we de data van deze Mazda 6 Sport 2.2 CD bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (10 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mazda op basis van 1570 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 428 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 473 / kwartaal
Zeeland ca. € 459 / kwartaal
Utrecht ca. € 450 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 441 / kwartaal
Gelderland ca. € 464 / kwartaal
Limburg ca. € 455 / kwartaal
Overijssel ca. € 468 / kwartaal
Flevoland ca. € 459 / kwartaal
Drenthe ca. € 473 / kwartaal
Friesland ca. € 477 / kwartaal
Groningen ca. € 482 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Wat goed is

  • Sterke en zuinige 2.2 CiTD dieselmotor met 136 pk
  • Sportief rijgedrag dankzij GT-M uitvoering en handgeschakelde 6-bak
  • Ruime en comfortabele middenklasse hatchback met goede afwerking
  • Relatief lage onderhoudskosten bij goed onderhoud
  • Degelijke bouwkwaliteit en betrouwbare techniek
  • Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik

Nadelen

  • Distributieketting kan slijten en kostbaar zijn om te vervangen
  • Turbo kan problemen geven bij onvoldoende onderhoud
  • Injectoren kunnen verstopt raken of defect raken
  • Koppeling slijtage mogelijk bij intensief gebruik
  • Praktijkverbruik ligt hoger dan WLTP-cijfers
  • Wegenbelasting voor diesel relatief hoog in Nederland

Diepgaande beoordeling

Kenteken 50-KJL-7 is een grijze Mazda 6 2.2 CiTD GT-M uit 2009 met een 2184cc 4-cilinder dieselmotor die 136 pk levert. Deze voorwielaangedreven hatchback uit 2008 had een nieuwprijs van €38.640 en staat bekend om zijn sportieve rijgedrag en zuinige dieselmotor.

De motorcode van de 2.2 CiTD dieselmotor in deze Mazda 6 is doorgaans de MZR-CD 2.2-liter 4-cilinder, met een cilinderinhoud van 2184cc en een vermogen van 136 pk. Deze motor is uitgerust met een common-rail directe inspuiting en een turbocharger. Bekende problemen zijn onder meer slijtage aan de ketting van de distributie (timing chain), wat kan leiden tot een ratelend geluid en in ernstige gevallen motorschade als het niet tijdig wordt verholpen. Ook kunnen turboproblemen voorkomen, zoals lag of olielekkage, en injectoren kunnen na verloop van tijd verstopt raken of defect raken, wat leidt tot vermogensverlies en verhoogd brandstofverbruik. Olieverbruik is bij deze motor over het algemeen acceptabel, maar bij slecht onderhoud kan het toenemen.

De handgeschakelde transmissie van deze Mazda 6 is een 6-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan voorkomen, vooral bij intensief stadsverkeer of sportief rijgedrag. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, maar het vervangen van de koppeling kan tussen de €600 en €900 kosten. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de transmissievloeistof verlengt de levensduur.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,0 tot 5,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 6,0 tot 6,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een dieselauto met 136 pk in Nederland ligt ongeveer tussen de €400 en €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld rond de €600 tot €900. Grotere onderhoudsbeurten en reparaties kunnen dit bedrag verhogen.

Bij aankoop van een Mazda 6 2.2 CiTD GT-M met kenteken 50-KJL-7 uit 2009 is het belangrijk om te controleren op een goed onderhouden distributieketting en turbo. Vraag naar onderhoudsdocumentatie en laat een uitgebreide technische keuring uitvoeren. Controleer ook de staat van de koppeling en de injectoren. Door de relatief goede bouwkwaliteit en het sportieve karakter is deze auto een goede keuze voor liefhebbers van een betrouwbare en zuinige diesel met handgeschakelde transmissie, mits goed onderhouden.

Deze grijze Mazda 6 met kenteken 50-KJL-7 uit 2009 is een sportieve en zuinige dieselhatchback met een krachtige 2.2 CiTD motor en handgeschakelde 6-versnellingsbak. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals de distributieketting en turbo, biedt deze auto een goede balans tussen rijplezier, comfort en praktische bruikbaarheid. Met goed onderhoud is het een betrouwbare keuze voor de Nederlandse markt.

Optiepakket

Standaarduitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Mistlampen
Variabele lichtverdeling
Xenon verlichting
Lichtsensor
Regensensor
Lane Change Assistant
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

Navigatie €2300
Leer €1320
Metallic lak €520

Voertuiggeschiedenis

Belangrijke gebeurtenissen

OKT 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
20 oktober 2025
DEC 2023

Kilometerstand

0 km geregistreerd

0
INFO
23 december 2023
SEP 2018

Kilometerstand

XXX,025 km geregistreerd

XXX,025 km
INFO
11 september 2018
DEC 2009

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
11 december 2009
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

10 januari 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 54

APK keuring details: Remlicht functioneert niet naar behoren, Stadslicht werkt niet goed

21 december 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 40

8 december 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 50

16 december 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 13

27 november 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 05

6 december 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 05

1 december 2016
Goedgekeurd

APK keuring details: 44

APK keuring details: Band is te slap

Beeldmateriaal

Mazda 6 Sport 2.2 CD 2009 – Afbeelding 1
december 2023
Mazda 6 Sport 2.2 CD 2009 – Afbeelding 2
december 2023
Mazda 6 Sport 2.2 CD 2009 – Afbeelding 3
december 2023
Mazda 6 Sport 2.2 CD 2009 – Afbeelding 4
december 2023
Mazda 6 Sport 2.2 CD 2009 – Afbeelding 5
december 2023

Eigenaar en status

Kentekenregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Voertuigstatus: Geldig en actief
Eerste toelating:
Recentste wijziging:

WA-Dekking

Verzekeringsstatus voertuig

Niet verzekerd
Huidige dekking: Niet verzekerd
Gecontroleerd op: 16-5-2026

Keuringsstatus

Technische voertuigkeuring

Niet geldig
Huidige status: Verlopen
Geldig tot:
Laatste keuring: 10-01-2025

Import Status

Oorsprong van het voertuig

Nederlandse Markt
Voertuigherkomst: Niet geïmporteerd
Afkomstig uit: Nederland
Op de weg sinds:

Technische gegevens

Aandrijflijn

Motor code R2
Type motor Diesel
Motorinhoud 2184 cm3
Cilinders 4 cilinders
Turbodruk Ja
Vermogen (kW) 185 pk (136 kW)
Max. koppel 400 Nm
Aandrijving voorwielaandrijving
Type transmissie Handgeschakeld
Emissieklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Type voertuig Personenauto
Carrosserietype Geen data
Inrichting hatchback
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Aantal portieren 5 deurs
Kleur Grijs
Versie Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Nederland

Maten & Massa

Lengte 4,76 m
Breedte 1,8 m
Hoogte incl. dakrails 1,44 m
Wielbasis 2,73 m
Rijklaar gewicht Geen data
Max. beladen gewicht Geen data
Laadvermogen 640 kg
Max. aanhanggewicht Geen data

Rijprestaties & Verbruik

Acceleratietijd 8,5 s
Maximumsnelheid 218 km/u
Gemiddeld verbruik 5,6 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 149 g/km
Type brandstof Diesel
Brandstoftank Geen data

Vragen over Mazda 6 Sport 2.2 CD (50-KJL-7)

Wat is de APK status van 50-KJL-7?

De APK van 50-KJL-7 is verlopen op 10-01-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 50-KJL-7 een import auto?

Nee, 50-KJL-7 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 50-KJL-7 gehad?

50-KJL-7 heeft 10 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 2.2 CiTD dieselmotor?

De motorcode is MZR-CD 2.2, een 2184cc 4-cilinder common-rail dieselmotor met turbo.

Hoe betrouwbaar is de distributieketting?

De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar tot circa 150.000 km, daarna kan slijtage optreden die reparatie vereist.

Wat is het praktijkverbruik van deze Mazda 6?

In de praktijk ligt het verbruik rond de 6,0 tot 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 5,0-5,5 l/100 km.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €600 en €900.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze diesel in Nederland?

De wegenbelasting ligt ongeveer tussen de €400 en €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.

Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?

De 6-versnellingsbak is betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik.

Veelvoorkomende problemen

Kritiek
Motor

Versleten distributieketting

De timing chain kan na circa 150.000 km slijtage vertonen, wat leidt tot ratelende geluiden en mogelijk motorschade.

Herkenningspunten:

Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.

Aandacht vereist
Motor

Turbo defecten

Turbo kan olielekkage of lag ontwikkelen door slijtage of verstopte oliekanalen.

Herkenningspunten:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.

Aandacht vereist
Motor

Injectoren verstopt of defect

Injectoren kunnen verstopt raken door dieselkwaliteit of slijtage, wat leidt tot slechte verbranding.

Herkenningspunten:

Schokkerig lopen, startproblemen, verhoogd brandstofverbruik.

Laag
Transmissie

Koppeling slijtage

Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten en slippen.

Herkenningspunten:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.

Aandacht vereist
Motor

Olieverbruik toename

Bij slecht onderhoud kan het olieverbruik toenemen door versleten zuigerveren of turbo.

Herkenningspunten:

Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Mazda

Voor dit specifieke model en bouwjaar (mazda uit 2009) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1570 kg. Dat is 31% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere Mazda 6 Sport 2.2 CD exemplaren

Model Kenteken