Kenteken check 50-LX-GZ
APK verlopen - 10+ eigenaars - 334.276 km (peildatum jan 2024)
20 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 50LXGZ
Basis informatie
Betrouwbaarheid BMW 530i Touring (2003) – Kenteken 50-LX-GZ
Waardebehoud BMW 530i Touring (2003) – Kenteken 50-LX-GZ
Onderhoud BMW 530i Touring (2003) – Kenteken 50-LX-GZ
Veiligheid BMW 530i Touring (2003) – Kenteken 50-LX-GZ
Prestaties BMW 530i Touring (2003) – Kenteken 50-LX-GZ
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze BMW 530i Touring komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (10 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1804 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Ruime en praktische combi met grote laadruimte.
- Soepel lopende 3.0-liter zescilinder motor (M52B30).
- Comfortabele en stabiele rijervaring met achterwielaandrijving.
- Degelijke bouwkwaliteit en luxe afwerking voor zijn tijd.
- Automatische transmissie zorgt voor comfortabel rijden in druk verkeer.
- Redelijk goede prestaties met 170 pk, voldoende voor vlotte acceleratie.
Waar je op moet letten
- Distributieketting kan problemen geven bij onvoldoende onderhoud.
- Automaat kan duur zijn in onderhoud en reparatie.
- Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk (9-11 l/100 km).
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren.
- Elektronische storingen kunnen voorkomen door verouderde componenten.
- Wegenbelasting en onderhoudskosten zijn relatief hoog voor een auto uit 1997.
Uitgebreide analyse
Kenteken 50-LX-GZ is een grijze BMW 5-serie Touring 530i Edition uit 2003 met een 2979cc 6-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze grote middenklasse combi combineert praktische ruimte met een krachtige en soepele rijervaring, oorspronkelijk nieuwprijs circa €65.500.
De 2979cc motor in de BMW 5-serie Touring 530i Edition uit 1997 is de M52B30, een 3.0-liter zescilinder lijnmotor met 170 pk (officieel 170 pk voor de Nederlandse markt, internationaal vaak 218 pk). Deze motor staat bekend om zijn soepele loop en goede prestaties. De M52 motoren zijn gevoelig voor problemen met de kettingspanner van de distributieketting, wat kan leiden tot kettingproblemen als dit niet tijdig wordt onderhouden. Turbo's zijn niet van toepassing op deze benzinemotor, injectoren kunnen na hoge kilometrages slijten, en olieverbruik kan toenemen bij oudere exemplaren door versleten zuigerveren of klepseals.
De automatische transmissie in deze BMW 5-serie Touring is een 4- of 5-traps automaat (afhankelijk van uitvoering). Bekende defecten zijn onder meer versleten meervoudige platenkoppelingen en olielekkages, wat kan leiden tot schakelproblemen. Regelmatig onderhoud met tijdige olieverversing is cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan bij handgeschakelde versies, met reparaties die bij ernstige defecten kunnen oplopen tot enkele duizenden euro's.
Het praktijkverbruik van de 530i Touring ligt rond de 9-11 liter per 100 km, wat hoger is dan de officiële WLTP-achtige waarden (ongeveer 8,5 l/100 km). Wegenbelasting voor een 170 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €400-€500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €800 en €1.200, exclusief grote onderhoudsbeurten of onverwachte reparaties. De auto heeft een degelijke bouwkwaliteit, maar onderdelen en arbeidsloon kunnen relatief prijzig zijn.
Bij aankoop van een BMW 5-serie Touring 530i Edition uit 1997 met kenteken 50-LX-GZ is het belangrijk om te letten op een gedocumenteerde onderhoudshistorie, vooral distributieketting en automaatonderhoud. Controleer op olielekkages, werking van de automaat en algemene carrosseriestaat. Een proefrit is essentieel om schakelgedrag en motorloop te beoordelen. De marktwaarde ligt momenteel tussen €3.000 en €7.000 afhankelijk van conditie, kilometerstand en uitvoering. Een goed onderhouden exemplaar behoudt redelijk zijn waarde en biedt een comfortabele en krachtige rijervaring.
Deze grijze BMW 5-serie Touring met kenteken 50-LX-GZ uit 2003 is een ruime, krachtige en comfortabele combi met een betrouwbare 3.0-liter zescilinder motor. Let op distributieketting en automaatonderhoud om dure reparaties te voorkomen. Met een goede onderhoudshistorie is het een aantrekkelijke klassieker met praktische bruikbaarheid en een goede balans tussen prestaties en comfort.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,276 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,670 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,714 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, Stadslicht werkt niet goed
Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: Airbag waarschuwingssysteem toont defect
Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: 06
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: 45
Slijtage remsysteem, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Slijtage remsysteem, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Brandstofreservoir niet afgesloten, Band toont karkas of heeft uitstulping, Ruitenwisser of sproeier werkt niet goed of ontbreekt, Kleur van verplicht licht is incorrect, Verplicht licht werkt niet goed, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Brandstofreservoir niet afgesloten, Band toont karkas of heeft uitstulping, Ruitenwisser of sproeier werkt niet goed of ontbreekt, Kleur van verplicht licht is incorrect, Verplicht licht werkt niet goed, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over BMW 530i Touring (50-LX-GZ)
Wat is de APK status van 50-LX-GZ?
De APK van 50-LX-GZ is verlopen op 08-10-2024. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 50-LX-GZ een import auto?
Nee, 50-LX-GZ is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 50-LX-GZ gehad?
50-LX-GZ heeft 10 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2979cc motor in de BMW 530i Touring uit 1997?
De motorcode is M52B30, een 3.0-liter zescilinder lijnmotor.
Zijn er bekende problemen met de distributieketting?
Ja, de kettingspanner kan verslijten waardoor de distributieketting kan gaan rammelen en mogelijk motorschade kan veroorzaken als dit niet wordt verholpen.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De automaat is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan dure reparaties vereisen bij slijtage van de meervoudige platen of olielekkages.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt rond de 9 tot 11 liter per 100 kilometer, afhankelijk van rijstijl en onderhoud.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €800 en €1.200 per jaar, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze 170 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting en kettingspanner
Versleten kettingspanner kan leiden tot kettingslijtage en motorschade.
Signalen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.
Automatische transmissie schakelproblemen
Versleten meervoudige platen en olielekkage kunnen schakelproblemen veroorzaken.
Signalen:
Schokken bij schakelen, slippen, vertraagde respons.
Olieverbruik door versleten zuigerveren
Olieverbruik neemt toe door slijtage van motoronderdelen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Injectoren slijtage
Injectoren kunnen verstopt of lek raken na hoge kilometrages.
Signalen:
Onregelmatige motorloop, verminderde prestaties, verhoogd brandstofverbruik.
Elektronische storingen
Verouderde sensoren en modules kunnen storingen geven.
Signalen:
Storingslampjes, onregelmatige werking van elektronica.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2003) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1804 kg. Dat is 50% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
