Kenteken check 50-NB-XK
APK geldig tot jul 2026 - 10+ eigenaars - 337.634 km (peildatum dec 2025)
Er zijn 16 aandachtspunten voor 50NBXK
Basis informatie
Betrouwbaarheid Renault Clio 1.2 (2003) – Kenteken 50-NB-XK
Waardebehoud Renault Clio 1.2 (2003) – Kenteken 50-NB-XK
Onderhoud Renault Clio 1.2 (2003) – Kenteken 50-NB-XK
Veiligheid Renault Clio 1.2 (2003) – Kenteken 50-NB-XK
Prestaties Renault Clio 1.2 (2003) – Kenteken 50-NB-XK
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Renault Clio 1.2 komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (10 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 975 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Zuinig brandstofverbruik, circa 1 op 15-17 in de praktijk.
- Betrouwbare en eenvoudige 1.2-liter D4F motor zonder turbo.
- Lage wegenbelasting dankzij 43 pk vermogen.
- Handgeschakelde 5-versnellingsbak met goede schakelprecisie.
- Compact en wendbaar, ideaal voor stadsverkeer.
- Betaalbare onderhouds- en reparatiekosten.
Waar je op moet letten
- Distributieketting kan bij hoge kilometerstanden slijten.
- Koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik.
- Beperkte motorvermogen (43 pk) voor snelweggebruik.
- Geen turbo, dus minder koppel en acceleratie.
- Oudere techniek, minder comfort en veiligheid dan moderne auto's.
- Beperkte uitrusting in basisuitvoering Expression.
Volledige analyse
Kenteken 50-NB-XK is een grijze Renault Clio 1.2 Expression uit 2003, uitgerust met een 1149cc 4-cilinder benzinemotor die 43 pk levert. Dit compacte hatchbackmodel uit 2001 heeft een handgeschakelde transmissie en was nieuw verkrijgbaar vanaf ongeveer €13.395. De auto is voorwielaangedreven en staat bekend om zijn zuinigheid en wendbaarheid in stedelijke omgevingen.
De motorcode van de 1149cc motor in deze Renault Clio is D4F, een 1.2-liter 16-kleppen viercilinder benzinemotor met een vermogen rond de 43 pk (32 kW) in deze uitvoering. Deze motor is relatief eenvoudig van opbouw en betrouwbaar, maar kent enkele bekende problemen. Zo kunnen de distributiekettingen (timing chain) bij hogere kilometerstanden slijten, wat kan leiden tot kettingspanningproblemen en motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Turbo's zijn niet van toepassing op deze atmosferische motor. Injectoren zijn doorgaans betrouwbaar, maar bij slecht onderhoud kunnen verstoppingen optreden. Olieverbruik is meestal laag, mits regelmatig onderhoud wordt uitgevoerd en lekkages worden voorkomen.
De handgeschakelde transmissie van deze Clio is een 5-versnellingsbak die over het algemeen robuust is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan voorkomen, vooral bij intensief stadsgebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, met periodieke controle en tijdige vervanging van de koppeling als belangrijkste kostenpost. De schakelprecisie wordt door gebruikers als goed ervaren, wat bijdraagt aan een plezierige rijervaring.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 1 op 15 tot 1 op 17 (benzine), wat iets gunstiger kan zijn dan de officiële WLTP-waarden voor vergelijkbare motoren uit die tijd, die vaak rond 1 op 14 tot 1 op 16 lagen. De wegenbelasting voor een auto met 43 pk in Nederland is relatief laag, wat het bezit betaalbaar maakt. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €400 en €700, afhankelijk van de staat en het gebruik van de auto. Grotere reparaties kunnen uiteraard hogere kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Renault Clio 1.2 Expression uit 2001 met kenteken 50-NB-XK is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting, de koppeling en het onderhoudsboekje. Controleer op olielekkages en luister naar ongewone motorgeluiden. De marktwaarde van deze auto ligt momenteel tussen de €1.000 en €2.500, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en algemene staat. Deze Clio is een goede keuze voor wie zoekt naar een betaalbare, zuinige en compacte auto voor dagelijks gebruik.
Deze grijze Renault Clio met kenteken 50-NB-XK uit 2003 is een betrouwbare en zuinige stadsauto met een eenvoudige maar degelijke 1149cc motor. Met een handgeschakelde transmissie en relatief lage onderhoudskosten is het een praktische keuze voor budgetbewuste kopers. Let bij aankoop op de distributieketting en algemene onderhoudsstaat om onaangename verrassingen te voorkomen.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Fusee(kogel) heeft te veel speling, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Fusee(kogel) heeft te veel speling, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: 41
De band heeft onvoldoende profiel, Een veer is gebroken of gescheurd
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Een veer is gebroken of gescheurd
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
De stuurkogel heeft te veel speling, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: De stuurkogel heeft te veel speling, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: 43
APK keuring details: 42
Fusee(kogel) heeft te veel speling, De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling, De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: 42
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Renault Clio 1.2 (50-NB-XK)
Wat is de APK status van 50-NB-XK?
De APK van 50-NB-XK is geldig tot juli 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 50-NB-XK een import auto?
Nee, 50-NB-XK is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 50-NB-XK gehad?
50-NB-XK heeft 10 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1149cc motor in de Renault Clio 1.2 Expression 2001?
De motorcode is D4F, een 1.2-liter 16-kleppen viercilinder benzinemotor.
Hoeveel pk levert deze motor?
Deze motor levert ongeveer 43 pk (32 kW) in de Expression uitvoering.
Zijn er bekende problemen met de distributieketting?
Ja, de distributieketting kan bij hogere kilometerstanden slijten en moet tijdig gecontroleerd worden om motorschade te voorkomen.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten tussen €400 en €700, inclusief APK en regulier onderhoud.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
Voor een auto met 43 pk ligt de wegenbelasting relatief laag, doorgaans rond de €30 tot €50 per maand, afhankelijk van provincie en gewicht.
Is de handgeschakelde transmissie betrouwbaar?
Ja, de 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, met slijtage aan koppeling als meest voorkomende onderhoudspost.
Wat is het praktijkverbruik van deze Renault Clio?
Het praktijkverbruik ligt rond 1 op 15 tot 1 op 17, wat gunstig is voor een auto uit 2001.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting slijtage
De timing chain kan uitrekken of spannen, wat leidt tot kettingspanningproblemen en mogelijk motorschade.
Signalen:
Rammelende geluiden bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.
Koppeling slijtage
Versleten koppeling veroorzaakt slippen en moeilijk schakelen.
Signalen:
Hoge toeren zonder versnellingstoename, schakelproblemen.
Injectieverstopping
Verstopte brandstofinjectoren door vervuiling of slechte brandstofkwaliteit.
Signalen:
Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Olielekkage
Lekkages bij kleppendekselpakking of oliekeerringen kunnen olieverlies veroorzaken.
Signalen:
Olievlekken onder de auto, laag oliepeil, rook uit uitlaat.
Versleten schakelmechanisme
Slijtage aan schakelpook of schakelkabels kan schakelproblemen geven.
Signalen:
Moeilijk schakelen, schakelstok voelt los of haperend aan.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2003) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 975 kg. Dat is 19% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
