Kenteken check 50-NDK-1

APK geldig tot apr 2027 - 8 eigenaars - 84.137 km (peildatum feb 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-065431
Gegenereerd op 16 mei 2026

Voertuiggegevens

Registratie
50-NDK-1
Merk
Citroen
Citroen logo
Modeltype
C4 VTi 120
Tellerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 50-NDK-1: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Blauw
Brandstof
Benzine
Citroen C4 VTi 120 2010

Betrouwbaarheid Citroen C4 VTi 120 (2010) – Kenteken 50-NDK-1

Betrouwbaarheidsscore
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
100

Waardebehoud Citroen C4 VTi 120 (2010) – Kenteken 50-NDK-1

Waardebehoud
Verhouding km-stand en marktprijs
95

Onderhoud Citroen C4 VTi 120 (2010) – Kenteken 50-NDK-1

Servicebehoefte
Indicatie van onderhoudslast
66

Veiligheid Citroen C4 VTi 120 (2010) – Kenteken 50-NDK-1

Veiligheidsscore
APK status en terugroepacties
100

Prestaties Citroen C4 VTi 120 (2010) – Kenteken 50-NDK-1

Vermogensindex
Vermogen, koppel en acceleratie
66

Kerngegevens

Marktwaarde
€ 3.000 - € 4.000
Catalogusprijs
€ 21.865
Herkomst voertuig
Nee
Op naam sinds
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
342 dagen
Aantal op naam
8+ eigenaars
APK geldig tot
Taxi-historie
Nee
Engine code
5FW
Soortgelijke auto's in NL
9 voertuigen
Aantal keren bekeken
339 keer

Expert Analyse & Conclusies

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Citroen C4 VTi 120 komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Citroen op basis van 1352 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 185 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 205 / kwartaal
Zeeland ca. € 199 / kwartaal
Utrecht ca. € 195 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 191 / kwartaal
Gelderland ca. € 201 / kwartaal
Limburg ca. € 197 / kwartaal
Overijssel ca. € 203 / kwartaal
Flevoland ca. € 199 / kwartaal
Drenthe ca. € 205 / kwartaal
Friesland ca. € 207 / kwartaal
Groningen ca. € 209 / kwartaal

Voor- en nadelen

Wat goed is

  • Betrouwbare 1.6 VTi benzinemotor met ketting in plaats van riem, minder onderhoudsgevoelig
  • Stijlvol coupé-ontwerp met onderscheidende looks in het segment
  • Handgeschakelde versnellingsbak biedt directe controle en relatief lage onderhoudskosten
  • Redelijk zuinig verbruik voor een benzinemotor uit 2008
  • Goede wegligging en comfort voor een klein-middenklasse hatchback
  • Betaalbare marktwaarde en redelijke onderhoudskosten in Nederland

Aandachtspunten

  • Beperkt motorvermogen (88 pk) met relatief weinig koppel onder 3500 rpm
  • Mogelijk verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden
  • Injectoren kunnen problemen geven, wat dure reparaties kan veroorzaken
  • Koppeling en versnellingsbak kunnen slijten bij intensief gebruik
  • Elektronische storingen komen sporadisch voor, vooral bij oudere exemplaren
  • Wegenbelasting en brandstofkosten zijn hoger dan bij moderne zuinigere auto's

Gedetailleerde analyse

Kenteken 50-NDK-1 is een blauwe Citroen C4 Coupé uit 2010 met een 1598cc 4-cilinder benzinemotor (1.6 VTi Anniversaire, bouwjaar 2008). Deze handgeschakelde hatchback behoort tot het klein-midden segment en had een nieuwprijs van circa €19.640.

De 1598cc motor in deze Citroen C4 Coupé is een 4-cilinder benzinemotor met motorcode vaak aangeduid als TU5JP4 (uit de PSA TU motorfamilie). Deze motor heeft een vermogen van ongeveer 88 pk. De motor gebruikt een ketting in plaats van een distributieriem, wat doorgaans minder onderhoud vereist. Bekende motorproblemen zijn relatief beperkt, maar er zijn meldingen van verhoogd olieverbruik en soms problemen met injectoren. Er zijn geen turbo's op deze 1.6 VTi, dus turbo-gerelateerde problemen zijn niet van toepassing.

De handgeschakelde transmissie van deze C4 Coupé is over het algemeen betrouwbaar, maar gebruikers melden soms slijtage aan de koppeling en versnellingsbak, vooral bij intensief stadsgebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met periodieke controle van de koppeling en versnellingsbakolie aanbevolen. Er zijn geen wijdverspreide defecten bekend die structureel zijn voor deze handgeschakelde versies.

Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 7,5 tot 8,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De wegenbelasting voor een 88 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €800. Grote onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen de kosten tijdelijk verhogen.

Bij aankoop van een Citroen C4 Coupé 1.6 VTi uit 2008 met kenteken 50-NDK-1 is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de distributieketting en injectoren. Controleer op olielekkages en olieverbruik. Test de koppeling en versnellingsbak op soepel schakelen. Let op eventuele elektronische storingen, hoewel deze bij dit model minder frequent voorkomen dan bij dieselvarianten. De marktwaarde ligt momenteel gemiddeld tussen €3.000 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.

Deze blauwe Citroen C4 Coupé met kenteken 50-NDK-1 uit 2010 is een stijlvolle en relatief betrouwbare compacte coupé met een zuinige 1.6 VTi benzinemotor. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen rijplezier en praktische kosten. Let bij aankoop op injectoren, olieverbruik en transmissieconditie om onaangename verrassingen te voorkomen.

Optiepakket

Basisuitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

Metallic lak €480

Historisch overzicht

Sleutelmomenten

APR 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
24 april 2024
FEB 2024

Kilometerstand

XXX,137 km geregistreerd

XXX,137 km
INFO
3 februari 2024
DEC 2023

Kilometerstand

XXX,100 km geregistreerd

XXX,100 km
INFO
29 december 2023
DEC 2019

Kilometerstand

XXX,312 km geregistreerd

XXX,312 km
INFO
31 december 2019
AUG 2010

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
13 augustus 2010
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Dimlicht verkeerd afgesteld, Koplamp met vreemd lichtbeeld verkeerd afgesteld, Remlicht functioneert niet naar behoren, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan

APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

24 april 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 36

APK keuring details: Koplampen werken niet goed

9 januari 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 01

APK keuring details: Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan

9 november 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 43

9 januari 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 07

APK keuring details: Koplampen werken niet goed, Speling in stuur of fuseekogel

Beeldmateriaal

Citroen C4 VTi 120 2010 – Afbeelding 1
december 2023
Citroen C4 VTi 120 2010 – Afbeelding 2
december 2023
Citroen C4 VTi 120 2010 – Afbeelding 3
december 2023
Citroen C4 VTi 120 2010 – Afbeelding 4
december 2023
Citroen C4 VTi 120 2010 – Afbeelding 5
december 2023

Voertuigstatus

Voertuigregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Huidige status: Geldig en actief
Eerste toelating:
Recentste wijziging:

WA-Verzekering

Verplichte WA-dekking

Verzekerd
Dekkingsstatus: Verzekering actief
Laatst gecontroleerd: 16-5-2026

Keuringsstatus

Technische voertuigkeuring

Geldig
Keuringsstatus: Goedgekeurd
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 24-04-2026

Importstatus

Oorsprong van het voertuig

Nederlandse Markt
Importstatus: Oorspronkelijk NL
Oorsprong: Nederland
Eerste toelating:

Techniek & Specificaties

Krachtbron & Aandrijving

Motortype-code 5FW
Motortype Benzine
Cilinderinhoud 1598 cm3
Cilinders 4 cilinders
Turbo/Compressor Nee
Krachtbron 120 pk (88 kW)
Draaimoment 160 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Type transmissie Handgeschakeld
Euroklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Soort voertuig Personenauto
Carrosserietype Niet beschikbaar
Interieurtype hatchback
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Deuren 5 deurs
Buitenkleur Blauw
Versie Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Nederland

Maten & Massa

Voertuiglengte 4,29 m
Voertuigbreedte 1,77 m
Hoogte incl. dakrails 1,5 m
Asafstand 2,61 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Max. beladen gewicht Niet beschikbaar
Maximale lading 553 kg
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Snelheid & Brandstof

Acceleratietijd 11,4 s
Topsnelheid 195 km/u
Brandstofverbruik mix 6,7 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 159 g/km
Type brandstof Benzine
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Citroen C4 VTi 120 (50-NDK-1)

Wat is de APK status van 50-NDK-1?

De APK van 50-NDK-1 is geldig tot april 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 50-NDK-1 een import auto?

Nee, 50-NDK-1 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 50-NDK-1 gehad?

50-NDK-1 heeft 8 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.6 VTi motor in de Citroen C4 Coupé 2008?

De motorcode is meestal TU5JP4, een 1598cc 4-cilinder benzinemotor met kettingaandrijving.

Heeft deze motor een distributieriem of ketting?

Deze 1.6 VTi motor gebruikt een distributieketting, wat doorgaans minder onderhoud vereist dan een riem.

Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?

In de praktijk ligt het verbruik rond de 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 6,5-7,0 l/100 km.

Wat zijn de meest voorkomende problemen bij deze auto?

Injectorproblemen, verhoogd olieverbruik, koppeling slijtage en sporadische elektronische storingen komen het meest voor.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?

Voor een 88 pk benzinemotor ligt de wegenbelasting ongeveer tussen de €120 en €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen de €500 en €800.

Mogelijke gebreken

Belangrijk
Motor

Injectorproblemen

De injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.

Herkenningspunten:

Schokkerige motor, vermogensverlies, verhoogd verbruik.

Belangrijk
Motor

Verhoogd olieverbruik

Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik na langere tijd, mogelijk door versleten zuigerveren.

Herkenningspunten:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.

Belangrijk
Transmissie

Koppeling slijtage

De koppeling kan sneller slijten bij intensief stadsverkeer of sportief rijden.

Herkenningspunten:

Slippen van koppeling, moeilijk schakelen.

Minimaal
Elektronica

Elektronische storingen

Sporadische storingen in centrale elektronica zoals BSI kunnen voorkomen, wat leidt tot problemen met centrale vergrendeling en dashboardfuncties.

Herkenningspunten:

Onregelmatige werking van sloten, dashboardlampjes, startproblemen.

Belangrijk
Transmissie

Versnellingsbakproblemen

Bij hoge kilometerstanden kunnen versnellingsbakproblemen optreden, zoals moeilijk schakelen of geluiden.

Herkenningspunten:

Schakelproblemen, ratelende geluiden.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Citroen

Voorzien van de THP-motor? Deze staan bekend om inwendige vervuiling (carbon build-up) en oprekkende distributiekettingen. Een ratelend geluid bij een koude start is een grote rode vlag.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1352 kg. Dat is 13% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Citroen C4 VTi 120 in Nederland

Voertuig Registratie