Kenteken check 50-PL-FZ
APK verlopen - 7+ eigenaars - 169.571 km (peildatum jan 2024)
Let op: 16 bevindingen voor 50PLFZ
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid VW Polo 1.4 TDI (2004) – Kenteken 50-PL-FZ
Waardebehoud VW Polo 1.4 TDI (2004) – Kenteken 50-PL-FZ
Onderhoud VW Polo 1.4 TDI (2004) – Kenteken 50-PL-FZ
Veiligheid VW Polo 1.4 TDI (2004) – Kenteken 50-PL-FZ
Prestaties VW Polo 1.4 TDI (2004) – Kenteken 50-PL-FZ
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze VW Polo 1.4 TDI komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1163 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Zuinig dieselverbruik rond 1 op 20-22 in de praktijk
- Degelijke 3-cilinder 1.4 TDI motor met betrouwbare kettingaandrijving
- Compacte en wendbare hatchback, ideaal voor stadsverkeer
- Relatief lage wegenbelasting voor 55 pk diesel in Nederland
- Betaalbare onderhouds- en reparatiekosten
- Goede beschikbaarheid van onderdelen en onderhoudskennis door populariteit model
Aandachtspunten
- Mogelijk overmatig olieverbruik bij oudere motoren
- Turbo kan slijtage vertonen bij hoge kilometerstanden
- Injectoren kunnen problemen geven zonder goed onderhoud
- Koppeling en versnellingsbak kunnen slijten bij intensief gebruik
- Beperkte motorvermogen (55 pk) voor snelweggebruik
- Verouderde veiligheids- en comfortvoorzieningen vergeleken met nieuwere modellen
Gedetailleerde analyse
Kenteken 50-PL-FZ is een grijze Volkswagen Polo 1.4 TDI Athene uit 2004, modeljaar 2001, uitgerust met een 1422cc 3-cilinder dieselmotor die 55 pk levert. Deze compacte hatchback met handgeschakelde transmissie was nieuw verkrijgbaar vanaf circa €19.660 en staat bekend om zijn degelijkheid en zuinigheid.
De motorcode voor de 1422cc 3-cilinder TDI-motor in deze Polo is doorgaans de 'ASV' of 'AMF', beide 1.4-liter dieselmotoren met een vermogen rond 55 pk (40 kW) en een koppel van circa 195 Nm bij 2200 tpm. Deze motor heeft een kettingaandrijving voor de distributie, wat doorgaans betrouwbaarder is dan een riem, maar er zijn meldingen van kettingslijtage bij hoge kilometerstanden. Bekende motorproblemen zijn onder meer overmatig olieverbruik, defecte turbo's en problemen met de brandstofinjectoren, vooral bij onvoldoende onderhoud of veroudering. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van olie en filters zijn cruciaal om deze problemen te beperken.
De handgeschakelde versnellingsbak van deze Polo is over het algemeen robuust, maar kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen aan de koppeling en synchronisatieringen. Bekende defecten zijn onder meer schakelproblemen en slijtage van de koppeling, wat relatief betaalbaar te repareren is. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met periodieke controle en tijdige vervanging van de koppeling als belangrijkste aandachtspunten.
Het officiële verbruik volgens WLTP is niet beschikbaar voor dit model uit 2001, maar praktijkcijfers wijzen op een gemiddeld dieselverbruik van circa 1 op 20 tot 1 op 22 (5,0-4,5 l/100 km). Wegenbelasting voor een 55 pk dieselauto in Nederland ligt rond de €300-€400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €400 en €700, afhankelijk van gebruik en onderhoudsgeschiedenis.
Bij aankoop van een Volkswagen Polo 1.4 TDI Athene uit 2001 met kenteken 50-PL-FZ is het belangrijk om te letten op de onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de distributieketting, turbo en injectoren. Controleer op olielekkages en olieverbruik, en test de transmissie op soepel schakelen. De marktwaarde van deze Polo ligt momenteel tussen €1.500 en €3.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoud. Deze auto is geschikt voor kopers die een betrouwbare, zuinige en compacte dieselauto zoeken met relatief lage gebruikskosten.
Deze grijze Volkswagen Polo 1.4 TDI Athene met kenteken 50-PL-FZ uit 2004 is een compacte en zuinige dieselauto met een degelijke 1422cc motor en handgeschakelde transmissie. Hoewel er enkele bekende aandachtspunten zijn zoals olieverbruik en turbo, biedt deze Polo een goede balans tussen prestaties, onderhoudskosten en gebruiksgemak voor Nederlandse autokopers.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,571 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,690 km geregistreerd
Kilometerstand
121 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
De band heeft onvoldoende profiel, De bandenspanning is niet correct, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag, Band met laag profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, De bandenspanning is niet correct, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag, Band met laag profiel
De bandenspanning is niet correct, Achterlicht werkt niet goed, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Achterlicht werkt niet goed, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag
De band is beschadigd, De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De band is beschadigd, De bandenspanning is niet correct
Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Zijknipperlichten functioneren niet goed
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Zijknipperlichten functioneren niet goed
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Stadslicht werkt niet goed, Band met laag profiel
APK keuring details: Stadslicht werkt niet goed, Band met laag profiel
Koplampen werken niet goed
APK keuring details: Koplampen werken niet goed
APK keuring details: 06
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over VW Polo 1.4 TDI (50-PL-FZ)
Wat is de APK status van 50-PL-FZ?
De APK van 50-PL-FZ is verlopen op 19-09-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 50-PL-FZ een import auto?
Nee, 50-PL-FZ is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 50-PL-FZ gehad?
50-PL-FZ heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.4 TDI motor in deze Polo?
De motorcode is meestal 'ASV' of 'AMF' voor de 1422cc 3-cilinder TDI motor met ongeveer 55 pk.
Hoeveel vermogen levert deze motor?
De motor levert ongeveer 55 pk (40 kW) en 195 Nm koppel bij 2200 tpm.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 1 op 20 tot 1 op 22, afhankelijk van rijstijl en onderhoud.
Wat zijn de bekende motorproblemen?
Bekende problemen zijn olieverbruik, turbo defecten, slijtage van de distributieketting en problemen met injectoren.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze Polo?
De wegenbelasting voor een 55 pk dieselauto ligt in Nederland ongeveer tussen de €300 en €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen de €400 en €700.
Is de handgeschakelde transmissie betrouwbaar?
Ja, de handgeschakelde versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik.
Mogelijke gebreken
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan bij hoge kilometerstanden uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorschade als het niet tijdig wordt verholpen.
Herkenningspunten:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.
Turbo defecten
De turbo kan slijtage vertonen door olieproblemen of hoge belasting, wat resulteert in vermogensverlies en rookontwikkeling.
Herkenningspunten:
Verminderde acceleratie, blauwe of zwarte rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Problemen met brandstofinjectoren
Verstopte of defecte injectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Herkenningspunten:
Schokkerige motor, startproblemen, verhoogde rookuitstoot.
Olieverbruik
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook bij acceleratie.
Koppeling slijtage
De koppeling kan slijten bij intensief gebruik, wat leidt tot slippen en moeilijk schakelen.
Herkenningspunten:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2004) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1163 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke VW Polo 1.4 TDI modellen
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
