Kenteken check 50-PZ-BG
APK geldig tot sep 2026 - 4+ eigenaars - 144.827 km (peildatum dec 2025)
Er zijn 12 aandachtspunten voor 50PZBG
Basis informatie
Betrouwbaarheid Cadillac CTS 3.2 V6 (2005) – Kenteken 50-PZ-BG
Waardebehoud Cadillac CTS 3.2 V6 (2005) – Kenteken 50-PZ-BG
Onderhoud Cadillac CTS 3.2 V6 (2005) – Kenteken 50-PZ-BG
Veiligheid Cadillac CTS 3.2 V6 (2005) – Kenteken 50-PZ-BG
Prestaties Cadillac CTS 3.2 V6 (2005) – Kenteken 50-PZ-BG
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze Cadillac CTS 3.2 V6 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Cadillac op basis van 1784 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Krachtige en soepele 3.2 V6 motor (LA3) met 218 pk
- Comfortabele en luxe Sport Luxury uitvoering
- Automatische 5-traps transmissie voor soepel rijgedrag
- Achterwielaandrijving voor sportieve rijervaring
- Robuuste bouwkwaliteit en Amerikaanse styling
- Redelijk waardebehoud door zeldzaamheid in Nederland
Waar je op moet letten
- Bekende problemen met timing chain slijtage (red)
- Automaat kan schokkerig worden bij gebrek aan onderhoud (orange)
- Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk
- Onderhoud en onderdelen duur door importstatus
- Beperkte achterbankruimte door transmissietunnel
- Wegenbelasting en verzekering relatief hoog voor benzine 160 pk
Uitgebreide analyse
Kenteken 50-PZ-BG is een blauwe Cadillac CTS 3.2 V6 Sport Luxury uit 2005 met een 3175cc motor en automatische transmissie. Deze sedan uit het groot midden segment werd oorspronkelijk nieuw geleverd voor circa €55.800 en biedt een krachtige 160 pk benzinemotor met achterwielaandrijving.
De 3.2 liter V6 motor, met motorcode LA3, is een 3175cc benzinemotor die ongeveer 218 pk levert. Deze motor heeft een compressieverhouding van 10:1 en een bore x stroke van 87,5 mm x 88,0 mm. De motor staat bekend om zijn soepele loop en redelijke prestaties, met een acceleratie van 0-100 km/h in circa 7,4 seconden en een topsnelheid rond 238 km/h. De motor is frontaal en longitudinaal geplaatst met achterwielaandrijving.
De automatische transmissie is een 5-traps automaat die over het algemeen betrouwbaar is, maar bij oudere exemplaren kunnen problemen optreden zoals schokkerig schakelen of vertraging bij het inschakelen van versnellingen. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van de transmissievloeistof zijn essentieel om dure reparaties te voorkomen. De onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan bij handgeschakelde varianten.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 9-11 liter per 100 km, wat iets hoger is dan de officiële WLTP-waarden vanwege het gewicht en de sportieve rijstijl. De wegenbelasting voor een 160 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €400-€500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €800 en €1.200. Onderhoud en onderdelen zijn relatief duur vanwege de Amerikaanse importstatus.
Bij aankoop van een Cadillac CTS 3.2 V6 Sport Luxury met kenteken 50-PZ-BG uit 2005 is het belangrijk om te letten op de staat van de timing chain, automatische transmissie en olieverbruik. Controleer of het onderhoudsboekje compleet is en of er geen bekende motorproblemen zijn zoals kettingslijtage of olieverbruik. Een technische keuring wordt sterk aanbevolen. Door het beperkte aanbod in Nederland is de marktwaarde stabiel maar niet hoog, wat het een interessante occasion maakt voor liefhebbers van Amerikaanse sedans.
Deze blauwe Cadillac CTS met kenteken 50-PZ-BG uit 2005 is een krachtige en stijlvolle sedan met een betrouwbare 3.2 V6 motor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals timing chain en transmissieonderhoud, biedt deze auto een goede balans tussen prestaties en comfort. De onderhoudskosten zijn relatief hoog, maar het unieke karakter en het waardebehoud maken het een aantrekkelijke keuze voor de liefhebber.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
De hulpbalk van het voertuig vertoont roestschade, Het uitlaatsysteem zit niet goed vast, De band heeft onvoldoende profiel, De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld, Voorste mistlicht verkeerd afgesteld, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: De hulpbalk van het voertuig vertoont roestschade, Het uitlaatsysteem zit niet goed vast, De band heeft onvoldoende profiel, De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld, Voorste mistlicht verkeerd afgesteld, Speling in stuur of fuseekogel
De bandenspanning is niet correct, Een veer is gebroken of gescheurd, Corrosie aan remleiding, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Een veer is gebroken of gescheurd, Corrosie aan remleiding, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
De schijf- of trommelrem draait niet soepel, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf, Dimlicht verkeerd afgesteld, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De schijf- of trommelrem draait niet soepel, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf, Dimlicht verkeerd afgesteld, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 40
Remlicht functioneert niet naar behoren
APK keuring details: Remlicht functioneert niet naar behoren
De bandenspanning is niet correct, Band met laag profiel
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Band met laag profiel
De bandenspanning is niet correct, Glas van achteruitrijlicht gerepareerd, bewerkt of weg
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Glas van achteruitrijlicht gerepareerd, bewerkt of weg
APK keuring details: 30
De schijf- of trommelrem draait niet soepel, De remleiding is zwaar gecorrodeerd, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf
APK keuring details: De schijf- of trommelrem draait niet soepel, De remleiding is zwaar gecorrodeerd, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf
Afbeeldingen
+2
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Cadillac CTS 3.2 V6 (50-PZ-BG)
Wat is de APK status van 50-PZ-BG?
De APK van 50-PZ-BG is geldig tot september 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 50-PZ-BG een import auto?
Nee, 50-PZ-BG is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 50-PZ-BG gehad?
50-PZ-BG heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 3.2 V6 motor in de Cadillac CTS uit 2002?
De motorcode is LA3, een 3175cc V6 benzinemotor met ongeveer 218 pk.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze CTS?
De 5-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhouden met tijdige vervanging van transmissievloeistof.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 9 tot 11 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en onderhoud.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto in Nederland?
Gemiddeld tussen €800 en €1.200 inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 160 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van een Cadillac CTS 3.2 V6 uit 2002 in Nederland?
De marktwaarde ligt gemiddeld tussen €5.000 en €8.000, afhankelijk van staat en kilometerstand.
Bekende aandachtspunten
Timing Chain Slijtage
De ketting kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijk motorschade.
Signalen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, vermogensverlies.
Automatische Transmissie Schokkerig Schakelen
Versleten transmissieonderdelen kunnen zorgen voor schokkerig of vertraagd schakelen.
Signalen:
Schokken bij schakelen, vertraging in versnelling, slippen van versnellingen.
Olieverbruik
De motor kan verhoogd olieverbruik vertonen door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Elektronische Storingen Infotainment
Verouderde elektronica kan storingen vertonen in het navigatie- en audiosysteem.
Signalen:
Niet reagerend touchscreen, uitval van functies.
Verouderde Vering en Dempers
Na jaren kunnen schokdempers en veren verslijten, wat rijcomfort vermindert.
Signalen:
Hobbels voelbaar, kloppende geluiden bij oneffenheden.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Cadillac
Voor dit specifieke model en bouwjaar (cadillac uit 2005) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1784 kg. Dat is 49% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
