Kenteken check 50-RF-DN

APK geldig tot mrt 2027 - 7+ eigenaars - 207.448 km (peildatum feb 2026)

Rapport nummer
VVR-2026-186329
Gegenereerd op 16 mei 2026

Kerninfo

Kenteken
50-RF-DN
Fabrikant
Ford
Ford logo
Model
Focus C-MAX 1.8
Tellerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 50-RF-DN: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Zwart
Energiebron
Benzine
Ford Focus C-MAX 1.8 2005

Betrouwbaarheid Ford Focus C-MAX 1.8 (2005) – Kenteken 50-RF-DN

Duurzaamheid
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
38

Waardebehoud Ford Focus C-MAX 1.8 (2005) – Kenteken 50-RF-DN

Waarde-indicator
Vergelijking met vergelijkbare modellen
95

Onderhoud Ford Focus C-MAX 1.8 (2005) – Kenteken 50-RF-DN

Servicebehoefte
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
68

Veiligheid Ford Focus C-MAX 1.8 (2005) – Kenteken 50-RF-DN

Passieve veiligheid
Op basis van APK-historie en recalls
100

Prestaties Ford Focus C-MAX 1.8 (2005) – Kenteken 50-RF-DN

Prestatiescore
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
66

Voertuigoverzicht

Dagwaarde
€ 2.000 - € 2.000
Oorspronkelijke prijs
€ 21.475
Herkomst voertuig
Nee
Op naam sinds
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
353 dagen
Aantal eigenaren
7+ eigenaars
APK geldig tot
Als taxi gebruikt
Nee
Engine code
QQDA
Soortgelijke auto's in NL
586 voertuigen
Populariteit
761 keer

Analyse & Inzichten

Wanneer we de data van deze Ford Focus C-MAX 1.8 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Ford op basis van 1421 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 200 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 221 / kwartaal
Zeeland ca. € 214 / kwartaal
Utrecht ca. € 210 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 206 / kwartaal
Gelderland ca. € 216 / kwartaal
Limburg ca. € 212 / kwartaal
Overijssel ca. € 218 / kwartaal
Flevoland ca. € 214 / kwartaal
Drenthe ca. € 221 / kwartaal
Friesland ca. € 223 / kwartaal
Groningen ca. € 225 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Wat goed is

  • Ruim en praktisch interieur met grote bagageruimte (582 liter, maximaal 1692 liter)[1].
  • Betrouwbare, onderhoudsarme benzinemotor zonder turbo of complexe elektronica[5][6].
  • Comfortabele wegligging en prettig rijgedrag voor een MPV[7].
  • Lage onderhoudskosten vergeleken met moderne turbo-modellen.
  • Goede actieradius dankzij de 55-liter tank[1].
  • Degelijke afwerking en basisuitrusting (airco, centrale vergrendeling, elektrische ramen voor)[1].

Nadelen

  • Hoger brandstofverbruik dan moderne concurrenten (praktijk 1 op 12–13)[1].
  • Beperkt waardebehoud; oudere MPV’s zijn minder gewild.
  • Minder sportief rijgedrag dan de gewone Focus hatchback[7].
  • Geen extra zitplaatsen ten opzichte van de hatchback.
  • Basisuitrusting; weinig luxe of geavanceerde veiligheidsvoorzieningen.
  • Ouderwets uiterlijk en interieur vergeleken met nieuwere modellen.

Diepgaande beoordeling

Kenteken 50-RF-DN is een zwarte Ford Focus C-Max uit 2005 met een 1798cc benzinemotor, handgeschakelde versnellingsbak en voorwielaandrijving. Deze midi-MPV is gebouwd op het Focus-platform en biedt praktisch ruimtegebruik voor gezinnen, zonder extra zitplaatsen ten opzichte van de gewone Focus. De nieuwprijs bedroeg destijds circa €23.900. In dit rapport vind je een objectieve analyse van deze specifieke variant, inclusief technische details, praktijkervaringen, onderhoudskosten en veelgestelde vragen.

## Motorcode en techniek De Ford Focus C-Max 1.8-16V Trend uit 2003 is uitgerust met een 1798cc viercilinder benzinemotor met 16 kleppen (DOHC), transversaal geplaatst voorin. Het motorvermogen bedraagt 120 pk (88 kW) bij 6000 tpm en het koppel 165 Nm bij 4000 tpm[1][3][8]. De motorcode voor deze 1.8-16V benzinemotor is **Zetec-E** (ook wel **Sigma** genoemd in sommige bronnen, maar voor deze generatie en cilinderinhoud is Zetec-E correct). Deze motor is voorzien van multipoint-injectie en heeft geen turbo[5]. De aandrijflijn bestaat uit een handgeschakelde vijfversnellingsbak en voorwielaandrijving[1][6].

## Transmissie en rijgedrag De handgeschakelde vijfversnellingsbak is robuust en kent weinig bekende mankementen bij normaal onderhoud. Slijtage aan de koppeling komt voor bij hoge kilometerstanden, maar is geen structureel probleem. De C-Max rijdt comfortabel en praktisch, maar is minder sportief dan de gewone Focus hatchback[7].

## Verbruik, onderhoud en kosten **Verbruik (WLTP vs praktijk):** - **Fabrieksopgave (NEDC):** 1 op 14,3 (7,0 l/100km) gemiddeld, 1 op 11,1 (9,0 l/100km) in de stad, 1 op 20,0 (5,0 l/100km) buitenweg[1]. - **Praktijkverbruik:** Eigenaren melden vaak 1 op 12–13 (7,7–8,3 l/100km) in de praktijk, afhankelijk van rijstijl en onderhoud. - **Actieradius:** Ongeveer 786 km met een volle tank van 55 liter[1]. **Onderhoudskosten per jaar:** - **APK:** €35–€50 (afhankelijk van garage). - **Onderhoudsbeurt (klein/groot):** €150–€300 per jaar bij een onafhankelijke garage. - **Reparaties:** Incidenteel, afhankelijk van staat en gebruik. Geen structurele dure mankementen bekend. - **Bandenset:** €250–€400 per set (afhankelijk van merk). **Wegenbelasting (2025, Nederland):** Voor een benzineauto van 1798cc en 92 pk (let op: officieel 120 pk, maar soms 92 pk geregistreerd) betaal je in 2025 circa **€52 per maand** (€624 per jaar) wegenbelasting. Controleer altijd het kenteken 50-RF-DN op de RDW-site voor de exacte bedragen.

## Marktwaarde en waardebehoud De huidige marktwaarde van een Ford Focus C-Max 1.8-16V Trend uit 2003 ligt, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie, tussen **€1.500 en €3.000**. Het waardebehoud is matig; oudere MPV’s dalen sneller in waarde dan hatchbacks of SUV’s. Een goed onderhouden exemplaar met volledige onderhoudshistorie behoudt zijn waarde het best.

Deze zwarte Ford Focus C-Max met kenteken 50-RF-DN uit 2005 is een praktische, betrouwbare gezinsauto met voldoende vermogen en ruimte. De onderhoudskosten zijn laag, maar het verbruik is voor een moderne midi-MPV aan de hoge kant. Het waardebehoud is beperkt, maar voor het geld krijg je een degelijke, onderhoudsarme auto die geschikt is voor dagelijks woon-werkverkeer en gezinsuitjes.

Optiepakket

Standaarduitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

Mistlampen €160
Xenon verlichting €1020
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Parkeerhulp €400
Radio €805
Navigatie €1615
Lichtmetalen velgen €745
Leer €2000
Metallic lak €470

Voertuiggeschiedenis

Belangrijke gebeurtenissen

FEB 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
23 februari 2026
DEC 2023

Kilometerstand

XXX,016 km geregistreerd

XXX,016 km
INFO
2 december 2023
MRT 2005

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
1 maart 2005
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd

APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd

14 februari 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 03

1 februari 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 15

2 februari 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 57

24 februari 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 58

APK keuring details: Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is

APK keuring details: Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, Een veer is gebroken of gescheurd

APK keuring details: De schokdemper werkt niet naar behoren

Foto's

Ford Focus C-MAX 1.8 2005 – Afbeelding 1
januari 2024
Ford Focus C-MAX 1.8 2005 – Afbeelding 2
januari 2024
Ford Focus C-MAX 1.8 2005 – Afbeelding 3
januari 2024
Ford Focus C-MAX 1.8 2005 – Afbeelding 4
januari 2024
Ford Focus C-MAX 1.8 2005 – Afbeelding 5
januari 2024
Ford Focus C-MAX 1.8 2005 – Afbeelding 6
februari 2026

Eigenaar en status

Voertuigregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Voertuigstatus: Actief in kentekenregister
Eerste toelating:
Laatst gewijzigd:

WA-Dekking

Verzekeringsstatus voertuig

Verzekerd
Huidige dekking: WA-verzekerd
Gecontroleerd op: 16-5-2026

Keuringsstatus

Technische voertuigkeuring

Geldig
Huidige status: Goedgekeurd
Geldig tot:
Laatste keuring: 01-03-2026

Import Status

Oorsprong van het voertuig

Nederlandse Markt
Voertuigherkomst: Niet geïmporteerd
Afkomstig uit: Nederland
Op de weg sinds:

Techniek & Specificaties

Krachtbron & Aandrijving

Motortype-code QQDA
Type motor Benzine
Motorinhoud 1798 cm3
Aantal potten 4 cilinders
Turbodruk Nee
Vermogen (kW) 125 pk (92 kW)
Max. koppel 165 Nm
Aandrijving voorwielaandrijving
Type transmissie Handgeschakeld
Euroklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Type voertuig Personenauto
Carrosserietype Geen data
Inrichting MPV
Zitplaatsen 5 zitplaatsen
Deuren 5 deurs
Kleur Zwart
Uitvoeringsniveau Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Nederland

Maten & Massa

Lengte 4,44 m
Breedte 1,83 m
Hoogte incl. dakrails 1,6 m
Wielbasis 2,64 m
Rijklaar gewicht Geen data
Maximale massa Geen data
Laadvermogen Geen data
Max. aanhanggewicht Geen data

Snelheid & Brandstof

Acceleratietijd 10,8 s
Maximumsnelheid 193 km/u
Gemiddeld verbruik 7,1 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
CO₂-emissie 169 g/km
Type brandstof Benzine
Brandstoftank Geen data

Vragen over Ford Focus C-MAX 1.8 (50-RF-DN)

Wat is de APK status van 50-RF-DN?

De APK van 50-RF-DN is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 50-RF-DN een import auto?

Nee, 50-RF-DN is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 50-RF-DN gehad?

50-RF-DN heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Hoeveel pk heeft de Ford Focus C-Max 1.8-16V Trend uit 2003?

Deze variant heeft 120 pk (88 kW) bij 6000 tpm[1][3][8].

Wat is het praktijkverbruik van deze auto?

Het praktijkverbruik ligt meestal tussen de 1 op 12 en 1 op 13 (7,7–8,3 l/100km), afhankelijk van rijstijl en onderhoud. Fabrieksopgave is 1 op 14,3 (7,0 l/100km)[1].

Hoe groot is de bagageruimte?

De bagageruimte bedraagt 582 liter, uitklapbaar tot 1692 liter[1].

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Reken op €150–€300 per jaar voor regulier onderhoud bij een onafhankelijke garage, exclusief banden en incidentele reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland?

Voor een benzineauto van 1798cc en 92 pk (of 120 pk) betaal je in 2025 circa €52 per maand (€624 per jaar). Controleer altijd het kenteken 50-RF-DN op de RDW-site voor het exacte bedrag.

Zijn er bekende motorproblemen?

Na zeer hoge kilometerstanden kunnen distributieketting, olieverbruik en incidenteel elektronica-problemen voorkomen. Geen turbo of injector-problemen bij deze motor[5][6].

Veelvoorkomende problemen

Aandacht vereist
Motor

Timing chain slijtage

Na zeer hoge kilometerstanden (>200.000 km) kan de distributieketting slijtage vertonen, wat tot motorschade kan leiden indien niet tijdig vervangen.

Kenmerken:

Tikgeluid uit motor, vermogensverlies.

Laag
Motor

Olieverbruik

Sommige exemplaren vertonen olieverbruik, vooral bij oudere motoren of bij gebrek aan regelmatig onderhoud.

Kenmerken:

Oliepeil daalt tussen services, blauwe rook uit uitlaat.

Laag
Transmissie

Versnellingsbak (handmatig)

Incidenteel problemen met versnellingspook of synchro’s bij zeer hoge kilometerstanden.

Kenmerken:

Moeilijk schakelen, krakend geluid.

Laag
Elektronica

Elektronica (dashboard)

Incidenteel storingen in het dashboard of elektrische ramen.

Kenmerken:

Uitvallende tellers, ramen werken niet meer.

Aandacht vereist
Chassis

Roestvorming

Roest aan onderstel en wielkasten bij slecht onderhoud of zoutgebruik.

Kenmerken:

Zichtbare roestplekken, vooral bij oudere exemplaren.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Ford

Voor dit specifieke model en bouwjaar (ford uit 2005) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1421 kg. Dat is 18% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare Ford Focus C-MAX 1.8 kentekens

Model Kenteken