Kenteken check 50-RK-KF
APK geldig tot jan 2027 - 4+ eigenaars - 168.742 km (peildatum okt 2025)
11 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 50RKKF
Kerninfo
Betrouwbaarheid Renault Modus 1.2 16V (2005) – Kenteken 50-RK-KF
Waardebehoud Renault Modus 1.2 16V (2005) – Kenteken 50-RK-KF
Onderhoud Renault Modus 1.2 16V (2005) – Kenteken 50-RK-KF
Veiligheid Renault Modus 1.2 16V (2005) – Kenteken 50-RK-KF
Prestaties Renault Modus 1.2 16V (2005) – Kenteken 50-RK-KF
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze Renault Modus 1.2 16V geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1195 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Compacte en praktische MPV met veel binnenruimte voor zijn klasse
- Zuinig en betrouwbaar 1.2-liter 16V benzinemotor (motorcode D4F)
- Relatief lage wegenbelasting en onderhoudskosten in Nederland
- Handgeschakelde transmissie met weinig bekende defecten
- Goede wegligging en comfortabele vering voor stads- en snelwegritten
- Redelijk eenvoudig en betaalbaar in onderhoud en reparatie
Aandachtspunten
- Koplampen vervangen is arbeidsintensief door bumperconstructie
- Elektrische problemen komen regelmatig voor, zoals met verlichting en schakelaars
- EGR-klep kan problemen geven met zwarte rook en verminderde prestaties
- Beperkte motorvermogen (55 pk) kan in sommige situaties als zwak worden ervaren
- Olieverbruik kan bij hogere kilometerstanden toenemen
- Marktwaarde is laag door leeftijd en beperkte populariteit
Gedetailleerde analyse
Kenteken 50-RK-KF is een beige Renault Modus 1.2-16V Dynamique Luxe uit 2005 met een 1149cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte MPV met voorwielaandrijving was nieuwprijs €17.695 en biedt een praktische en zuinige rijervaring voor stads- en gezinsgebruik.
De 1149cc 4-cilinder motor van deze Renault Modus draagt waarschijnlijk de motorcode D4F, een bekende 1.2-liter 16-klepper benzinemotor van Renault uit die periode. Deze motor levert ongeveer 55 pk en staat bekend om zijn relatief eenvoudige techniek en zuinigheid. Bekende motorproblemen zijn beperkt, maar er zijn meldingen van verhoogd olieverbruik en soms problemen met de EGR-klep die kan leiden tot zwarte rook en verminderde acceleratie. Timing chain problemen zijn niet prominent gemeld voor deze motor, wat positief is. Turboproblemen zijn niet van toepassing omdat deze motor atmosferisch is.
De handgeschakelde transmissie van de Modus 1.2-16V is over het algemeen betrouwbaar. Er zijn weinig meldingen van ernstige defecten, maar zoals bij veel oudere handgeschakelde auto's kunnen slijtage aan de koppeling en versnellingsbaklagers optreden. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, met periodieke controle en tijdige vervanging van de koppeling als belangrijkste kostenpost.
Het brandstofverbruik volgens WLTP voor deze 1.2-16V motor ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De wegenbelasting voor een 55 pk benzineauto in Nederland is relatief laag, doorgaans rond de €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine servicebeurten en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €800.
Bij aankoop van een Renault Modus 1.2-16V Dynamique Luxe met kenteken 50-RK-KF is het belangrijk om de onderhoudshistorie goed te controleren, met name op tijdig vervangen olie en filters. Controleer de werking van de verlichting, aangezien het vervangen van koplampen complex kan zijn door de constructie. Let ook op elektrische storingen zoals problemen met de verlichting en achterlichten. Een proefrit is aan te raden om de transmissie en motorprestaties te beoordelen. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar uit 2004 ligt in Nederland rond de €1.000 tot €2.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze beige Renault Modus met kenteken 50-RK-KF uit 2005 is een praktische en zuinige mini-MPV met een betrouwbare 1149cc motor en handgeschakelde versnellingsbak. Hoewel er enkele bekende kleine problemen zijn, zoals elektrische storingen en EGR-klep issues, blijft het een betaalbare en functionele keuze voor stadsgebruik en kleine gezinnen.
Uitrusting
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 20
Een veer is gebroken of gescheurd, Corrosie aan remleiding
APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd, Corrosie aan remleiding
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: 02
APK keuring details: 40
APK keuring details: 52
Belangrijke, dragende delen van het voertuig hebben roestschade
APK keuring details: Belangrijke, dragende delen van het voertuig hebben roestschade
APK keuring details: 32
APK keuring details: 40
Foto's
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Renault Modus 1.2 16V (50-RK-KF)
Wat is de APK status van 50-RK-KF?
De APK van 50-RK-KF is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 50-RK-KF een import auto?
Nee, 50-RK-KF is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 50-RK-KF gehad?
50-RK-KF heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1149cc motor in de Renault Modus 2004?
De motorcode is waarschijnlijk D4F, een 1.2-liter 16-klep benzinemotor die Renault veel gebruikte in die periode.
Zijn er bekende problemen met de timing chain van deze motor?
Voor de 1.2 16V D4F motor zijn er geen significante problemen met de timing chain bekend.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De handgeschakelde versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, met als meest voorkomende onderhoudsbehoefte het vervangen van de koppeling na slijtage.
Wat is het praktijkverbruik van deze Renault Modus?
In de praktijk ligt het verbruik rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 5,5-6,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten voor APK, service en kleine reparaties tussen de €500 en €800.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 55 pk benzineauto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Mogelijke gebreken
Elektrische storingen verlichting
Koplampen en achterlichten falen regelmatig door elektrische problemen en waterlekkage.
Kenmerken:
Koplampen gaan niet aan, schakelen niet naar dimlicht, achterlichten uitval.
EGR-klep defect
De EGR-klep kan vastlopen of vervuild raken, wat leidt tot zwarte rook en verminderde acceleratie.
Kenmerken:
Zwarte uitlaatrook, vermogensverlies, motorstoringslampje.
Olieverbruik toename
Bij hogere kilometerstanden kan de motor meer olie gaan verbruiken door slijtage.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen nodig, rook uit uitlaat bij koude start.
Koppeling slijtage
De handgeschakelde koppeling kan slijten, vooral bij intensief stadsgebruik.
Kenmerken:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Waterlekkage achterlichten
Water kan in de achterlichtunits lekken, waardoor lampen uitvallen.
Kenmerken:
Achterlichten werken niet, condensvorming in lampen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2005) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1195 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.
Verder kijken & Vergelijken
Renault Modus 1.2 16V in Nederland
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
