Kenteken check 50-RKV-3
APK verlopen - 13+ eigenaars - 356.374 km (peildatum jun 2025)
Let op: 27 bevindingen voor 50RKV3
Kerninfo
Betrouwbaarheid BMW 535d Touring (2005) – Kenteken 50-RKV-3
Waardebehoud BMW 535d Touring (2005) – Kenteken 50-RKV-3
Onderhoud BMW 535d Touring (2005) – Kenteken 50-RKV-3
Veiligheid BMW 535d Touring (2005) – Kenteken 50-RKV-3
Prestaties BMW 535d Touring (2005) – Kenteken 50-RKV-3
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze BMW 535d Touring geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (13 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1830 kg en diesel.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Sterke en betrouwbare 3.0L bi-turbo dieselmotor (M57D30TÜ) met 272 pk en 560 Nm koppel
- Ruime en praktische Touring uitvoering met veel laadruimte (tot circa 1650 liter)
- Comfortabele 6-traps automatische Steptronic transmissie
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik (praktisch 1 op 13-15)
- Luxe High Executive uitvoering met uitgebreide uitrusting
- Degelijke bouwkwaliteit en goede wegligging dankzij achterwielaandrijving
Nadelen
- Bekende problemen met distributieketting en kettingspanner kunnen dure reparaties veroorzaken
- Turbo's kunnen slijtage vertonen, vooral bij hoge kilometerstanden
- Injectoren kunnen defect raken, wat leidt tot startproblemen en verhoogd verbruik
- Automatische transmissie vereist regelmatig onderhoud, reparaties kunnen kostbaar zijn
- Relatief hoge wegenbelasting en onderhoudskosten voor een diesel van dit vermogen
- Elektronische storingen en sensoren kunnen bij oudere exemplaren voorkomen
Diepgaande beoordeling
Kenteken 50-RKV-3 is een zwarte BMW 5-serie Touring 535d High Executive uit 2005 met een krachtige 2993cc 6-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze grote middenklasse combi combineert luxe met praktische ruimte en een sterke dieselprestatie.
De 2993cc motor in deze BMW 535d is de befaamde M57D30TÜ, een 3.0-liter inline 6-cilinder turbodiesel met dubbele turbo (bi-turbo). Deze motor levert 200 kW (272 pk) en 560 Nm koppel bij lage toeren, wat zorgt voor een vlotte acceleratie (0-100 km/u in circa 6,6 seconden) en een topsnelheid van 250 km/u (begrensd). De motorcode M57D30TÜ staat bekend om zijn robuustheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals slijtage aan de kettingspanner en turbo's.
De automatische transmissie is een 6-traps Steptronic automaat, gekoppeld aan de achterwielaandrijving. Deze transmissie biedt soepele schakelingen en een goede balans tussen comfort en sportiviteit. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar onderhoud is essentieel om dure reparaties te voorkomen. Regelmatig olie- en filterverversen verlengt de levensduur. Reparatiekosten kunnen bij grote problemen oplopen tot enkele duizenden euro's.
Het praktijkverbruik ligt rond de 1 op 13 tot 1 op 15 (7,7-6,7 l/100 km), iets hoger dan de officiële WLTP-achtige cijfers van circa 1 op 14 (7,1 l/100 km). Wegenbelasting voor een 200 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400-€500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld rond €1000-€1500 per jaar, exclusief grote onderhoudsbeurten of onverwachte reparaties.
Bij aankoop van een BMW 535d Touring 2005 met kenteken 50-RKV-3 is het cruciaal om onderhoudshistorie te controleren, vooral op tijdige vervanging van de distributieketting en turbo-onderdelen. Controleer ook de staat van de automatische transmissie en injectoren. Een goed onderhouden exemplaar biedt een uitstekende combinatie van luxe, ruimte en krachtige dieselprestaties met relatief lage kilometerkosten.
Deze zwarte BMW 5-serie Touring met kenteken 50-RKV-3 uit 2005 is een krachtige en ruime dieselcombi met een betrouwbare 3.0-liter bi-turbo motor en comfortabele automaat. Ondanks enkele bekende aandachtspunten biedt hij veel rijplezier en luxe voor de liefhebber van een grote middenklasse dieselwagen.
Uitrusting
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Kilometerstand
XXX,188 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,168 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,092 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,655 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,672 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,337 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,140 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 57
Knipperlicht werkt niet goed
APK keuring details: Knipperlicht werkt niet goed
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Draaipunt van de onafhankelijke wielophanging heeft te veel speling
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Draaipunt van de onafhankelijke wielophanging heeft te veel speling
Er lekt te veel van een bepaalde vloeistof uit het voertuig, De band heeft onvoldoende profiel, Spiegelglas is beschadigd of vervaagd
APK keuring details: Er lekt te veel van een bepaalde vloeistof uit het voertuig, De band heeft onvoldoende profiel, Spiegelglas is beschadigd of vervaagd
De schijf- of trommelrem draait niet soepel
APK keuring details: De schijf- of trommelrem draait niet soepel
APK keuring details: 59
Speling in stuur of fuseekogel, Onderdeel van de reminrichting is ondeugdelijk, Verplicht licht werkt niet goed
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel, Onderdeel van de reminrichting is ondeugdelijk, Verplicht licht werkt niet goed
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Toegestaan licht werkt niet goed
APK keuring details: Toegestaan licht werkt niet goed
Beeldmateriaal
+7
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over BMW 535d Touring (50-RKV-3)
Wat is de APK status van 50-RKV-3?
De APK van 50-RKV-3 is verlopen op 13-06-2024. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 50-RKV-3 een import auto?
Ja, 50-RKV-3 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 50-RKV-3 gehad?
50-RKV-3 heeft 13+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2993cc dieselmotor in de BMW 535d Touring uit 2004?
De motorcode is M57D30TÜ, een 3.0-liter inline 6-cilinder bi-turbo dieselmotor.
Hoeveel vermogen levert deze motor?
De motor levert 200 kW (272 pk) en 560 Nm koppel.
Wat zijn de bekende motorproblemen bij deze BMW 535d?
Veelvoorkomende problemen zijn distributieketting- en kettingspanner slijtage, turbo slijtage en defecte injectoren.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 6-traps Steptronic automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits goed onderhouden met regelmatige olie- en filterverversingen.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt rond 1 op 13 tot 1 op 15, iets hoger dan de officiële cijfers van circa 1 op 14.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties rond €1000-€1500 per jaar.
Hoeveel wegenbelasting betaalt men voor deze 200 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400-€500 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting en kettingspanner slijtage
De distributieketting kan uitrekken en de kettingspanner kan falen, wat leidt tot kettinglawaai en mogelijk motorschade.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, slechte prestaties.
Turbo slijtage en falen
De bi-turbo kan olie-lekkages vertonen of lagers kunnen verslijten, wat resulteert in vermogensverlies en rook uit de uitlaat.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, rook, fluitend geluid bij acceleratie.
Defecte brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en startproblemen.
Herkenningspunten:
Moeilijk starten, schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik.
Automatische transmissie onderhoudsgevoeligheid
Onvoldoende onderhoud kan leiden tot schakelproblemen en versnelde slijtage van de automaat.
Herkenningspunten:
Schokkerig schakelen, slippen, vertraging in schakelen.
Elektronische storingen en sensorproblemen
Oudere elektronica kan storingen vertonen, zoals problemen met ABS, airco of motormanagement.
Herkenningspunten:
Waarschuwingslampjes, onregelmatige werking van systemen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2005) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1830 kg. Dat is 53% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
