Kenteken check 91-TND-6
APK verlopen - 5+ eigenaars - 258.000 km (peildatum feb 2024)
Let op: 16 bevindingen voor 91TND6
Basisgegevens
Betrouwbaarheid BMW 535d Touring (2012) – Kenteken 91-TND-6
Waardebehoud BMW 535d Touring (2012) – Kenteken 91-TND-6
Onderhoud BMW 535d Touring (2012) – Kenteken 91-TND-6
Veiligheid BMW 535d Touring (2012) – Kenteken 91-TND-6
Prestaties BMW 535d Touring (2012) – Kenteken 91-TND-6
Overzicht gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze BMW 535d Touring bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1900 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Sterke en soepele 3.0-liter bi-turbo dieselmotor (N57) met 230 pk en 600 Nm koppel
- Ruime en praktische combi met luxe High Executive uitvoering
- Zeer comfortabel dankzij 8-traps automatische transmissie
- Goede prestaties: 0-100 km/h in circa 5,7 seconden
- Degelijke bouwkwaliteit en premium interieur
- Redelijk goed waardebehoud voor een 2010 model
Waar je op moet letten
- Mogelijke problemen met timing chain (kettingspanning) bij hoge kilometerstanden
- Turbo kan slijtage vertonen, wat dure reparaties kan veroorzaken
- Injectoren kunnen defect raken, vooral bij onvoldoende onderhoud
- Hoger brandstofverbruik in praktijk dan WLTP-cijfers
- Onderhoud en reparaties relatief kostbaar door luxe en techniek
- Wegenbelasting voor 230 pk diesel is fors in Nederland
Uitgebreide analyse
Kenteken 91-TND-6 is een zwarte BMW 5-serie Touring 535d High Executive uit 2012 met een krachtige 2993cc 6-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze grote middenklasse combi combineert luxe, prestaties en praktische bruikbaarheid met een nieuwprijs van circa €83.470.
De motor in deze BMW 535d Touring is een 3.0-liter (2993cc) inline 6-cilinder diesel met dubbele turbo (bi-turbo), bekend onder motorcode N57. Deze motor levert ongeveer 230 pk (officieel 295-300 pk afhankelijk van markt) en 600 Nm koppel bij lage toeren, wat zorgt voor sterke prestaties en soepel rijgedrag. De N57-motor staat bekend om zijn robuustheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de kettingspanning en turbo. Injectoren kunnen na hoge kilometerstanden ook slijten, wat leidt tot startproblemen of onregelmatige loop. Olieverbruik is doorgaans beperkt, mits goed onderhoud wordt gepleegd.
De 8-traps automatische transmissie (Steptronic) in deze BMW 535d Touring is over het algemeen betrouwbaar en zorgt voor soepele schakelovergangen. Wel zijn er meldingen van defecten aan de mechatronica en olielekkages bij oudere exemplaren. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van transmissievloeistof zijn cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan bij handgeschakelde versies, maar de rijervaring is comfortabel en efficiënt.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,0-6,5 liter diesel per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,0-7,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor een 230 pk diesel in Nederland bedraagt circa €600-700 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €900 en €1.300. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen.
Bij aankoop van een BMW 5-serie Touring 535d High Executive uit 2010 met kenteken 91-TND-6 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral voor motor en transmissie. Controleer op bekende problemen zoals kettingspanning, turbo en injectoren. Een proefrit en diagnose bij een specialist zijn aan te raden. Door het goede waardebehoud en de luxe uitvoering is dit model een interessante keuze voor liefhebbers van een sportieve en praktische dieselcombi.
Deze zwarte BMW 5-serie Touring met kenteken 91-TND-6 uit 2012 is een krachtige en luxe dieselcombi met een betrouwbare 2993cc 6-cilinder motor en automatische transmissie. Met aandacht voor onderhoud en bekende aandachtspunten biedt deze auto een uitstekende balans tussen prestaties, comfort en praktische bruikbaarheid.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,690 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,249 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,100 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 59
Ruitensproeiers werken niet
APK keuring details: Ruitensproeiers werken niet
APK keuring details: 30
Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel
De band is beschadigd, De bandenspanning is niet correct, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: De band is beschadigd, De bandenspanning is niet correct, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: 08
APK keuring details: 38
APK keuring details: 22
APK keuring details: 57
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over BMW 535d Touring (91-TND-6)
Wat is de APK status van 91-TND-6?
De APK van 91-TND-6 is verlopen op 12-01-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 91-TND-6 een import auto?
Nee, 91-TND-6 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 91-TND-6 gehad?
91-TND-6 heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2993cc motor in de BMW 535d Touring uit 2010?
De motorcode is N57, een 3.0-liter inline 6-cilinder bi-turbo dieselmotor.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze BMW?
De 8-traps automatische transmissie is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van transmissievloeistof.
Wat is het praktijkverbruik van deze BMW 535d Touring?
Het praktijkverbruik ligt meestal rond 7,0 tot 7,5 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers van circa 6,0-6,5 liter.
Welke bekende motorproblemen komen voor bij deze BMW 535d?
Veelvoorkomende problemen zijn kettingspanner slijtage, turbo defecten, en injectorstoringen, vooral bij hoge kilometerstanden.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €900 en €1.300 inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 230 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €600 tot €700 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Veel voorkomende klachten
Timing chain spanners en kettingproblemen
De kettingspanners kunnen verslijten waardoor de timing chain te los komt te staan, wat kan leiden tot motorschade.
Symptomen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.
Turbo slijtage en defecten
De bi-turbo kan slijtage vertonen, met vermogensverlies en rookontwikkeling tot gevolg.
Symptomen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Defecte brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt of defect raken, vooral bij hoge kilometerstanden en slechte brandstofkwaliteit.
Symptomen:
Startproblemen, onregelmatige motorloop, verhoogd brandstofverbruik.
Transmissie mechatronica storingen
De automatische transmissie kan problemen geven door defecte mechatronica of olielekkages.
Symptomen:
Schakelproblemen, schokken bij schakelen, waarschuwingslampje.
Olieverbruik bij hoge kilometerstanden
De motor kan bij hoge kilometerstanden meer olie gaan verbruiken, wat regelmatig bijvullen vereist.
Symptomen:
Lage oliepeil, blauwe rook uit uitlaat.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2012) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1900 kg. Dat is 58% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
