Kenteken check 50-RPT-8
APK geldig tot jul 2026 - 3+ eigenaars - 93.665 km (peildatum apr 2024)
Er zijn 9 aandachtspunten voor 50RPT8
Kerninfo
Betrouwbaarheid Renault Clio 1.6 16V 110 (2011) – Kenteken 50-RPT-8
Waardebehoud Renault Clio 1.6 16V 110 (2011) – Kenteken 50-RPT-8
Onderhoud Renault Clio 1.6 16V 110 (2011) – Kenteken 50-RPT-8
Veiligheid Renault Clio 1.6 16V 110 (2011) – Kenteken 50-RPT-8
Prestaties Renault Clio 1.6 16V 110 (2011) – Kenteken 50-RPT-8
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze Renault Clio 1.6 16V 110 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1265 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Betrouwbare 1.6 benzinemotor (K4M) met voldoende vermogen voor stads- en snelwegritten
- Comfortabele 4-traps automaat voor soepel schakelen en gebruiksgemak
- Compact formaat ideaal voor stadsverkeer en parkeren
- Redelijk zuinig verbruik rond 7,5 l/100 km in praktijk
- Goede uitrusting in Night & Day uitvoering met extra comfortopties
- Betaalbare onderhoudskosten bij tijdig onderhoud
Nadelen
- Mogelijk olieverbruik en distributieketting slijtage bij hogere kilometerstanden
- Automaat kan bij oudere exemplaren schakelproblemen vertonen
- Beperkte acceleratie door 4-traps automaat en 110 pk motor
- Relatief hoge wegenbelasting voor benzineauto met 82 pk
- Beperkte bagageruimte (circa 288 liter)
- Minder moderne veiligheids- en comforttechnologieën vergeleken met nieuwere modellen
Diepgaande beoordeling
Kenteken 50-RPT-8 is een bruine Renault Clio 1.6 Night & Day uit 2011 met een 1598cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze compacte hatchback uit 2009 heeft een nieuwprijs van circa €20.590 en is populair vanwege zijn praktische formaat en relatief zuinige motor.
De motor in deze Renault Clio 1.6 Night & Day is een 1598cc 4-cilinder benzinemotor met een vermogen van ongeveer 82 kW (110 pk) en 151 Nm koppel. De motorcode die vaak bij deze 1.6 16V motor hoort is K4M, een SOHC of DOHC motor afhankelijk van uitvoering. Deze motor is bekend om zijn degelijkheid, maar kan bij hogere kilometerstanden last krijgen van olieverbruik en slijtage aan de distributieketting. Turbo's zijn niet van toepassing op deze atmosferische motor, dus turbo-gerelateerde problemen komen niet voor.
De automaat in deze Clio is een 4-traps automatische transmissie, die over het algemeen betrouwbaar is maar bij oudere exemplaren kan slijtage optreden aan de koppelomvormer en schakelpakketten. Onderhoud is relatief eenvoudig, maar reparaties kunnen prijzig zijn als er grote problemen ontstaan. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de transmissievloeistof verlengt de levensduur. De automaat zorgt voor een comfortabele rijervaring, maar de acceleratie is wat minder vlot dan bij handgeschakelde versies.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De wegenbelasting voor een 82 pk benzineauto in Nederland ligt ongeveer tussen de €120 en €150 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €800. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen.
Bij aankoop van een Renault Clio 1.6 Night & Day met kenteken 50-RPT-8 is het belangrijk om te letten op de onderhoudshistorie, vooral distributieketting en olieverbruik. Controleer de staat van de automaat en vraag naar eventuele storingen of schakelproblemen. Door de leeftijd kunnen er slijtageplekken zijn aan ophanging en remmen. Deze auto is geschikt voor wie een compacte, zuinige en comfortabele stadsauto zoekt met automatische bediening, mits goed onderhouden.
Deze bruine Renault Clio met kenteken 50-RPT-8 uit 2011 is een praktische en betrouwbare compacte hatchback met een degelijke 1.6 benzinemotor en automatische transmissie. Met aandacht voor onderhoud en controle op bekende aandachtspunten biedt deze Clio een goede balans tussen comfort, gebruiksgemak en betaalbare kosten.
Uitrusting
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 50
APK keuring details: 21
APK keuring details: 48
APK keuring details: 15
APK keuring details: 35
Koplampen werken niet goed
APK keuring details: Koplampen werken niet goed
Het subframe van het voertuig heeft roestschade, Koplampen werken niet goed
APK keuring details: Het subframe van het voertuig heeft roestschade, Koplampen werken niet goed
Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Band met laag profiel
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Band met laag profiel
APK keuring details: 55
Foto's
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Renault Clio 1.6 16V 110 (50-RPT-8)
Wat is de APK status van 50-RPT-8?
De APK van 50-RPT-8 is geldig tot juli 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 50-RPT-8 een import auto?
Nee, 50-RPT-8 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 50-RPT-8 gehad?
50-RPT-8 heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.6 benzinemotor in deze Renault Clio?
De motorcode is meestal K4M, een 1.6 liter 16-klepper met ongeveer 110 pk.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 4-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud en tijdig verversen van de transmissievloeistof.
Wat is het praktijkverbruik van deze Clio 1.6 automaat?
In de praktijk ligt het verbruik rond 7,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 6,5-7,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €500 en €800 per jaar, inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
Voor een benzineauto met 82 pk ligt de wegenbelasting ongeveer tussen de €120 en €150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende motorproblemen waar ik op moet letten?
Let vooral op slijtage van de distributieketting en verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of verslijten, wat leidt tot tikkende geluiden en mogelijk motorschade.
Kenmerken:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, verminderde prestaties.
Olieverbruik
De 1.6 motor kan bij oudere exemplaren verhoogd olieverbruik vertonen door slijtage aan zuigerveren of klepafdichtingen.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Automaat schakelproblemen
De 4-traps automaat kan schokkerig schakelen of in bepaalde versnellingen slippen door slijtage van interne onderdelen.
Kenmerken:
Schokkerig schakelen, vertraging in acceleratie, waarschuwingslampje.
Versleten ophanging
Na jaren gebruik kunnen schokdempers en rubbers verslijten, wat leidt tot minder rijcomfort en geluiden.
Kenmerken:
Bonkende geluiden, minder stabiel rijgedrag.
Elektronische storingen
Soms kunnen storingen optreden in het dashboard of centrale vergrendeling door verouderde elektronica.
Kenmerken:
Knipperende lampjes, niet werkende centrale vergrendeling.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2011) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1265 kg. Dat is 5% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Renault Clio 1.6 16V 110 exemplaren
| Model | Kenteken |
|---|---|
