Kenteken check 50-RRV-4
APK verlopen - 4 eigenaars - 214.598 km (peildatum jul 2024)
Let op: 12 bevindingen voor 50RRV4
Kerninfo
Betrouwbaarheid Ford Transit FT 350 2.4 TDCi (2011) – Kenteken 50-RRV-4
Waardebehoud Ford Transit FT 350 2.4 TDCi (2011) – Kenteken 50-RRV-4
Onderhoud Ford Transit FT 350 2.4 TDCi (2011) – Kenteken 50-RRV-4
Veiligheid Ford Transit FT 350 2.4 TDCi (2011) – Kenteken 50-RRV-4
Prestaties Ford Transit FT 350 2.4 TDCi (2011) – Kenteken 50-RRV-4
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze Ford Transit FT 350 2.4 TDCi bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Ford op basis van 2783 kg en diesel.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Robuuste en betrouwbare 2.2 TDCI dieselmotor met 85 pk
- Ruime en veelzijdige personenbus met 9 zitplaatsen
- Handgeschakelde transmissie biedt controle en eenvoud in onderhoud
- Relatief gunstig brandstofverbruik voor zijn klasse
- Goede marktwaarde en waardebehoud bij goed onderhoud
- Degelijke bouwkwaliteit en geschikt voor intensief gebruik
Nadelen
- Bekende problemen met distributieketting kunnen leiden tot dure reparaties
- Turbo kan slijten of defect raken bij onvoldoende onderhoud
- Injectoren kunnen verstoppen, wat prestatieverlies veroorzaakt
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren
- Versnellingsbak kan slijtage vertonen bij intensief gebruik
- Wegenbelasting en onderhoudskosten zijn relatief hoog voor een dieselbus
Diepgaande beoordeling
Kenteken 50-RRV-4 is een witte Ford Transit Kombi 350L 2.2 TDCI HD uit 2011 met een 2198cc 4-cilinder dieselmotor die 85 pk levert. Deze grote personenbus met handgeschakelde transmissie is populair voor zowel zakelijk als particulier gebruik vanwege zijn robuustheid en veelzijdigheid.
De 2.2 TDCI motor in deze Transit Kombi heeft een motorcode die vaak wordt aangeduid als de 'Duratorq DW12' serie, een 2198cc 4-cilinder dieselmotor met common rail injectie. Deze motor levert 85 pk en een koppel rond 310 Nm. Bekende problemen zijn onder andere slijtage van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingspanningproblemen en motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Daarnaast komen turbo storingen voor, vaak door olieproblemen of slijtage, en injectoren die kunnen verstoppen of defect raken. Olieverbruik kan bij oudere exemplaren toenemen, vooral als onderhoud niet strikt is gevolgd.
De handgeschakelde transmissie van deze Ford Transit is over het algemeen betrouwbaar, maar bij intensief gebruik kunnen versnellingsbakproblemen optreden zoals versnelde slijtage van synchronisatieringen, vooral bij zware belasting of onzorgvuldig schakelen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief beperkt, maar reparaties kunnen prijzig zijn bij ernstige defecten. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van transmissievloeistof verlengen de levensduur.
Het brandstofverbruik volgens WLTP voor deze 2.2 TDCI ligt rond de 8,2 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, tussen 9 en 10 liter per 100 km, afhankelijk van belading en rijstijl. De wegenbelasting voor een 85 pk diesel in Nederland bedraagt circa €300 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewichtsklasse. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €700 en €1.200, afhankelijk van gebruik en onderhoudshistorie.
Bij aankoop van een Ford Transit Kombi 350L 2.2 TDCI HD met kenteken 50-RRV-4 uit 2011 is het cruciaal om te letten op een gedocumenteerde onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot distributieketting en turbo. Controleer op olielekkages en luister naar ongewone motorgeluiden. Een proefrit met aandacht voor de versnellingsbak en koppeling is aan te raden. Marktwaarde voor een goed onderhouden exemplaar ligt in Nederland tussen €7.000 en €12.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze witte Ford Transit Kombi met kenteken 50-RRV-4 uit 2011 is een robuuste en praktische keuze voor wie een grote personenbus zoekt met een betrouwbare 2.2 TDCI dieselmotor. Let op bekende motor- en transmissieproblemen en zorg voor goed onderhoud om de levensduur en prestaties te waarborgen.
Uitrusting
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Dimlicht verkeerd afgesteld
De stabilisator is ondeugdelijk bevestigd, gebroken of gescheurd, Er lekt vloeistof uit een deel van de stuurbekrachtiging
APK keuring details: De stabilisator is ondeugdelijk bevestigd, gebroken of gescheurd, Er lekt vloeistof uit een deel van de stuurbekrachtiging
Een remonderdeel beweegt niet goed, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag
APK keuring details: Een remonderdeel beweegt niet goed, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Remlicht functioneert niet naar behoren
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Remlicht functioneert niet naar behoren
Koplampen werken niet goed, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Koplampen werken niet goed, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Stadslicht werkt niet goed
Een as of wielgeleidingselement is ondeugdelijk bevestigd, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: Een as of wielgeleidingselement is ondeugdelijk bevestigd, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: 43
APK keuring details: 15
APK keuring details: 54
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Ford Transit FT 350 2.4 TDCi (50-RRV-4)
Wat is de APK status van 50-RRV-4?
De APK van 50-RRV-4 is verlopen op 11-09-2024. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 50-RRV-4 een import auto?
Nee, 50-RRV-4 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 50-RRV-4 gehad?
50-RRV-4 heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.2 TDCI in deze Ford Transit?
De motorcode is meestal onderdeel van de Duratorq DW12 serie, specifiek een 2198cc 4-cilinder common rail dieselmotor.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting?
De distributieketting kan bij onvoldoende onderhoud uitrekken, wat ernstige motorschade kan veroorzaken; tijdig vervangen of controleren is essentieel.
Wat is het praktijkverbruik van deze Transit?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 9 en 10 liter diesel per 100 km, afhankelijk van belading en rijstijl.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €700 en €1.200 per jaar, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaalt een 85 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €300 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie en gewichtsklasse.
Wat is de marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar?
De marktwaarde ligt tussen €7.000 en €12.000, afhankelijk van kilometerstand en algemene staat.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting slijtage
De timing chain kan uitrekken of spannen, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijk ernstige motorschade.
Kenmerken:
Tikkend geluid uit de motor, motorstoringen, startproblemen.
Turbo defecten
Turbo kan falen door olieproblemen of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies.
Kenmerken:
Rook uit uitlaat, vermogensverlies, piepende geluiden.
Verstopte of defecte injectoren
Injectoren kunnen verstopt raken door slechte brandstofkwaliteit of slijtage, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Kenmerken:
Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Olieverbruik toename
Olieverbruik kan toenemen door slijtage van motoronderdelen, vooral bij hoge kilometerstanden.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Versnellingsbak slijtage
Synchronisatieringen kunnen slijten, vooral bij intensief schakelen, wat schakelen bemoeilijkt.
Kenmerken:
Schakelproblemen, knarsende geluiden bij schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Ford
Voor dit specifieke model en bouwjaar (ford uit 2011) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2783 kg. Dat is 132% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Ford Transit FT 350 2.4 TDCi kentekens
| Model | Kenteken |
|---|---|