Kenteken check 50-SB-NG
APK verlopen - 6+ eigenaars - 321.000 km (peildatum jun 2024)
Let op: 14 bevindingen voor 50SBNG
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Skoda Octavia 1.6 (2005) – Kenteken 50-SB-NG
Waardebehoud Skoda Octavia 1.6 (2005) – Kenteken 50-SB-NG
Onderhoud Skoda Octavia 1.6 (2005) – Kenteken 50-SB-NG
Veiligheid Skoda Octavia 1.6 (2005) – Kenteken 50-SB-NG
Prestaties Skoda Octavia 1.6 (2005) – Kenteken 50-SB-NG
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze Skoda Octavia 1.6 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Skoda op basis van 1396 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Ruime en praktische combi met grote bagageruimte (560 liter, uit te breiden tot 1620 liter met neergeklapte achterbank).
- Betrouwbare en eenvoudige 1.6 MPI benzinemotor met 102 pk.
- Handgeschakelde versnellingsbak met lage onderhoudskosten.
- Degelijke bouwkwaliteit en comfortabele rij-eigenschappen.
- Relatief lage wegenbelasting en redelijke verbruikscijfers voor zijn tijd.
- Goede beschikbaarheid van onderdelen en betaalbare reparaties.
Aandachtspunten
- Mogelijke slijtage van distributieketting bij hoge kilometerstanden.
- Verhoogd olieverbruik kan optreden bij oudere motoren.
- Geen turbo, dus minder vermogen en minder modern motortechniek.
- Koppeling kan slijten bij intensief gebruik.
- Interieur en techniek zijn wat gedateerd vergeleken met nieuwere modellen.
- Roestvorming kan voorkomen bij slecht onderhouden exemplaren.
Gedetailleerde analyse
Kenteken 50-SB-NG is een zwarte Skoda Octavia Combi 1.6 Ambiente uit 2005 met een 1595cc 4-cilinder benzinemotor die 75 kW (102 pk) levert. Deze handgeschakelde middenklasse combi is praktisch en populair in Nederland vanwege zijn ruime interieur en degelijke techniek.
De 1595cc motor in deze Skoda Octavia Combi 1.6 Ambiente uit 2005 is een 4-cilinder lijnmotor met een motorcode die vaak wordt aangeduid als de EA111 1.6 MPI (Multi-Point Injection). Deze motor levert 102 pk bij 5600 tpm en 148 Nm koppel bij 3800 tpm. De compressieverhouding is 11:1. De motor staat bekend als betrouwbaar, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke slijtage van de distributieketting (timing chain) en verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden. Turbo's zijn niet van toepassing op deze atmosferische motor, dus turbo-gerelateerde problemen komen niet voor. Injectoren zijn relatief onderhoudsvrij bij deze MPI-motor, in tegenstelling tot directe injectiesystemen.
De handgeschakelde transmissie van deze Skoda Octavia 1.6 Ambiente is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling kan voorkomen, vooral bij intensief stadsverkeer of onzorgvuldig schakelen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot periodieke controle en eventueel vervangen van de koppeling na 150.000 km of meer. Reparaties zijn relatief betaalbaar dankzij de eenvoudige techniek en goede beschikbaarheid van onderdelen.
Het officiële verbruik volgens fabrieksopgave ligt rond de 7,2 liter per 100 km (gemengd). In de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,5 tot 8,0 l/100 km afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De wegenbelasting voor een 75 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa € 120 tot € 140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de € 500 en € 700. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen extra kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Skoda Octavia Combi 1.6 Ambiente uit 2005 met kenteken 50-SB-NG is het belangrijk om te letten op het onderhoudsboekje en de staat van de distributieketting. Controleer op olielekkages en olieverbruik. Test de koppeling en versnellingsbak op soepel schakelen. Let op roestvorming, vooral bij oudere exemplaren. De marktwaarde ligt momenteel rond € 2500 tot € 4000 afhankelijk van kilometerstand en conditie. Deze auto biedt een goede prijs-kwaliteitverhouding voor wie een ruime, betrouwbare combi zoekt.
Deze zwarte Skoda Octavia Combi met kenteken 50-SB-NG uit 2005 is een praktische en betrouwbare middenklasse stationwagon met een degelijke 1595cc motor en handgeschakelde transmissie. Met een goede onderhoudshistorie en aandacht voor bekende aandachtspunten is het een verstandige keuze voor Nederlandse autokopers die zoeken naar een ruime, betaalbare en zuinige benzineauto.
Uitrusting
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,101 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Slijtage remsysteem, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Slijtage remsysteem, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Dimlicht verkeerd afgesteld, Stadslicht verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld, Stadslicht verkeerde kleur of niet toegestaan
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Een veer is gebroken of gescheurd, Dimlicht verkeerd afgesteld, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Een veer is gebroken of gescheurd, Dimlicht verkeerd afgesteld, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Een veer is gebroken of gescheurd, Dimlicht verkeerd afgesteld, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Een veer is gebroken of gescheurd, Dimlicht verkeerd afgesteld, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Een veer is gebroken of gescheurd
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Een veer is gebroken of gescheurd
Een veer is gebroken of gescheurd, Koplamp met vreemd lichtbeeld verkeerd afgesteld
APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd, Koplamp met vreemd lichtbeeld verkeerd afgesteld
APK keuring details: 11
APK keuring details: 39
APK keuring details: 31
Foto's
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Skoda Octavia 1.6 (50-SB-NG)
Wat is de APK status van 50-SB-NG?
De APK van 50-SB-NG is verlopen op 30-01-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 50-SB-NG een import auto?
Nee, 50-SB-NG is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 50-SB-NG gehad?
50-SB-NG heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.6 benzinemotor in de Skoda Octavia Combi 2005?
De motorcode is meestal EA111 1.6 MPI, een 4-cilinder lijnmotor met multi-point injectie.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden uitrekken en moet dan vervangen worden om motorschade te voorkomen.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, iets hoger dan de fabrieksopgave van 7,2 l/100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen € 500 en € 700.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 75 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer € 120 tot € 140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde versnellingsbak?
De versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar; slijtage aan de koppeling is het meest voorkomende probleem.
Mogelijke gebreken
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan bij hoge kilometerstanden uitrekken of verslijten, wat kan leiden tot motorstoringen.
Kenmerken:
Tikkend geluid uit de motor, motorstoringslampje, vermogensverlies.
Verhoogd olieverbruik
Olieverbruik kan toenemen door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Koppeling slijtage
De koppeling kan verslijten, vooral bij intensief stadsverkeer of onzorgvuldig schakelen.
Kenmerken:
Slippen van de koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandende koppeling.
Roestvorming onderzijde
Roest kan ontstaan op wielkasten en dorpels bij slecht onderhoud.
Kenmerken:
Roestplekken zichtbaar, lakbladdering, mogelijk gaten in carrosserie.
Elektronische storingen
Sporadische storingen in elektrische systemen zoals centrale vergrendeling of dashboardverlichting.
Kenmerken:
Onregelmatig functioneren van elektrische componenten.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Skoda
Voor dit specifieke model en bouwjaar (skoda uit 2005) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1396 kg. Dat is 16% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
