Kenteken check 50-SBF-2
APK geldig tot dec 2026 - 3+ eigenaars - 85.665 km (peildatum feb 2026)
Er zijn 10 aandachtspunten voor 50SBF2
Basis informatie
Betrouwbaarheid Toyota Aygo 1.0 (2011) – Kenteken 50-SBF-2
Waardebehoud Toyota Aygo 1.0 (2011) – Kenteken 50-SBF-2
Onderhoud Toyota Aygo 1.0 (2011) – Kenteken 50-SBF-2
Veiligheid Toyota Aygo 1.0 (2011) – Kenteken 50-SBF-2
Prestaties Toyota Aygo 1.0 (2011) – Kenteken 50-SBF-2
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Toyota Aygo 1.0 komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Toyota op basis van 941 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Zeer zuinige en betrouwbare 1KR-FE 998cc motor met 50 pk.
- Compacte afmetingen ideaal voor stadsverkeer en parkeren.
- Lage wegenbelasting en relatief lage onderhoudskosten.
- Automatische transmissie maakt rijden comfortabel en eenvoudig.
- Goede beschikbaarheid van onderdelen en betaalbare reparaties.
- Comfort Navigator-uitvoering met extra navigatiefuncties en opties.
Minpunten
- Timingketting kan na jaren slijtage vertonen, wat kostbare reparatie kan betekenen.
- Automatische transmissie kan bij hoge kilometerstanden schokkerig worden.
- Beperkte motorvermogen (50 pk) minder geschikt voor snelweggebruik.
- Basisuitrusting mist soms moderne comfort- en veiligheidsfeatures.
- Kleine binnenruimte en beperkte bagageruimte.
- Geen turbo of geavanceerde injectiesystemen, wat invloed kan hebben op prestaties.
Volledige analyse
Kenteken 50-SBF-2 is een groene Toyota Aygo 1.0-12V Comfort Navigator uit 2011, uitgerust met een 998cc 3-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze compacte hatchback uit 2009 is populair in Nederland vanwege zijn zuinigheid en wendbaarheid, met een nieuwprijs van circa €12.137.
De 998cc motor in deze Toyota Aygo draagt de motorcode 1KR-FE, een 3-cilinder lijnmotor met 12 kleppen en een vermogen van ongeveer 50 pk. Deze motor staat bekend om zijn betrouwbaarheid en zuinigheid, maar kan na verloop van tijd last krijgen van slijtage aan de timingketting. Timingkettingproblemen uiten zich vaak in een ratelend geluid bij koude start, verminderde motorprestaties en soms een brandend motorstoringslampje. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van olie zijn cruciaal om voortijdige slijtage te voorkomen. Er zijn geen turbo's aanwezig op deze motor, dus problemen met turbo of injectoren zijn niet van toepassing. Olieverbruik is doorgaans laag, mits goed onderhouden.
De automatische transmissie in deze Aygo is een eenvoudige 4-traps automaat die bekend staat om zijn degelijkheid. Er zijn meldingen van incidentele storingen zoals schokkerig schakelen of vertraging bij het inschakelen, maar ernstige defecten zijn zeldzaam. Onderhoudskosten voor de automaat zijn relatief laag, met periodieke controle en verversing van de transmissievloeistof aanbevolen om levensduur te verlengen.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 1 op 18 tot 1 op 20, wat iets gunstiger kan zijn dan de officiële WLTP-waarden voor deze motor. De wegenbelasting voor een 50 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine servicebeurten en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €400 en €600. Reparaties aan motor en transmissie blijven meestal betaalbaar, mede dankzij de eenvoudige techniek en ruime beschikbaarheid van onderdelen.
Bij aankoop van een Toyota Aygo 1.0-12V Comfort Navigator met kenteken 50-SBF-2 uit 2011 is het belangrijk om te letten op het onderhoudsboekje en eventuele tekenen van timingkettingslijtage, zoals ratelende geluiden. Controleer ook de staat van de automatische transmissie en vraag naar eventuele reparaties. Door de compacte afmetingen en lage gebruikskosten is dit model zeer geschikt voor stadsgebruik en beginnende bestuurders. Let op dat de auto geen ernstige roest- of carrosserieschade heeft en dat alle elektronische functies naar behoren werken.
Deze groene Toyota Aygo met kenteken 50-SBF-2 uit 2011 is een betrouwbare en zuinige stadsauto met een degelijke 998cc motor en automatische transmissie. Hoewel er aandacht moet zijn voor mogelijke timingkettingslijtage, biedt deze Aygo een goede balans tussen lage gebruikskosten en praktische bruikbaarheid, waardoor het een verstandige keuze is voor Nederlandse autokopers.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: 22
APK keuring details: 28
De remschijf is ernstig gecorrodeerd
APK keuring details: De remschijf is ernstig gecorrodeerd
APK keuring details: 21
APK keuring details: 06
APK keuring details: 15
Dimlicht staat verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht staat verkeerd afgesteld
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Toyota Aygo 1.0 (50-SBF-2)
Wat is de APK status van 50-SBF-2?
De APK van 50-SBF-2 is geldig tot december 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 50-SBF-2 een import auto?
Nee, 50-SBF-2 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 50-SBF-2 gehad?
50-SBF-2 heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 998cc motor in de Toyota Aygo 2009?
De motorcode is 1KR-FE, een 3-cilinder 12-kleppen benzinemotor met ongeveer 50 pk.
Zijn er bekende problemen met de timingketting van deze Aygo?
Ja, de timingketting kan na verloop van tijd uitrekken of spanners kunnen falen, wat ratelende geluiden en motorstoringen veroorzaakt.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 4-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden schokkerig schakelen; regelmatig onderhoud verlengt de levensduur.
Wat is het praktijkverbruik van deze Aygo?
In de praktijk ligt het verbruik rond 1 op 18 tot 1 op 20, iets gunstiger dan de officiële WLTP-waarden.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €400 en €600 inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto?
Voor een 50 pk benzineauto ligt de wegenbelasting in Nederland rond €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van de regio.
Veel voorkomende klachten
Timingketting slijtage
De timingketting kan na langdurig gebruik uitrekken of de spanners kunnen falen, wat leidt tot ratelende geluiden en motorstoringen.
Signalen:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.
Automatische transmissie schokkerig schakelen
De automatische versnellingsbak kan bij slijtage schokkerig schakelen of vertraging vertonen bij het inschakelen.
Signalen:
Schokkerige overgangen tussen versnellingen, vertraagde respons bij optrekken.
Versnelde slijtage van motorolie
Onregelmatig onderhoud kan leiden tot verhoogd olieverbruik en versnelde slijtage van motoronderdelen.
Signalen:
Hoger olieverbruik, rook uit uitlaat, motorgeluiden.
Elektronische storingen navigatiesysteem
De Comfort Navigator kan storingen vertonen in het navigatiesysteem of display.
Signalen:
Niet reagerend scherm, vastlopen van navigatie, foutmeldingen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Toyota
Voor dit specifieke model en bouwjaar (toyota uit 2011) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 941 kg. Dat is 22% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
