Kenteken check 50-SH-TN
APK geldig tot okt 2026 - 9+ eigenaars - 108.068 km (peildatum mei 2024)
Let op: 18 bevindingen voor 50SHTN
Basis informatie
Betrouwbaarheid Peugeot 206 110 ESP (2006) – Kenteken 50-SH-TN
Waardebehoud Peugeot 206 110 ESP (2006) – Kenteken 50-SH-TN
Onderhoud Peugeot 206 110 ESP (2006) – Kenteken 50-SH-TN
Veiligheid Peugeot 206 110 ESP (2006) – Kenteken 50-SH-TN
Prestaties Peugeot 206 110 ESP (2006) – Kenteken 50-SH-TN
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Peugeot 206 110 ESP komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (9 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1139 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Lage aanschafprijs
- Eenvoudige bediening van de automatische transmissie
- Compacte afmetingen voor gemakkelijk parkeren
- Goede manoeuvreerbaarheid in stadsverkeer
- Lage wegenbelasting
Minpunten
- Mogelijke transmissieproblemen
- Relatief hoog brandstofverbruik
- Beperkte ruimte voor passagiers en bagage
- Ouderwetse technologie
- Matige waardebehoud
Volledige analyse
Kenteken 50-SH-TN is een grijze Peugeot 206 uit 2006 met een 1587cc motor. Deze Peugeot 206 1.6-16V Air-line 3 uit 1998 is een hatchback met voorwielaandrijving en een automatische transmissie. De nieuwprijs van deze auto was €18.870.
De motorcode voor de 1587cc motor in de Peugeot 206 is niet specifiek gedocumenteerd in de beschikbare bronnen. Bekende problemen met de motor van de Peugeot 206 zijn voornamelijk gerelateerd aan olieverbruik en soms aan timing chain problemen, hoewel deze laatste meer voorkomen bij andere modellen. Turbo's zijn niet standaard op deze versie, dus problemen daarmee zijn zeldzaam.
De automatische transmissie van de Peugeot 206 is bekend om enkele problemen, zoals geluiden tijdens het schakelen en soms slecht schakelen. Onderhoudskosten voor de transmissie kunnen hoog zijn als er geen regelmatig onderhoud wordt uitgevoerd[5][7].
Het brandstofverbruik van de Peugeot 206 1.6-16V is ongeveer 7-9 liter per 100 km in de praktijk, afhankelijk van de rijstijl. De WLTP-waarden zijn niet specifiek voor deze versie, maar liggen meestal lager dan de praktijk. De huidige marktwaarde van deze auto ligt rond de €2.000 tot €3.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand. Onderhoudskosten per jaar zijn gemiddeld €500 tot €800 voor APK en service, exclusief eventuele reparaties[5]. De wegenbelasting voor een 80pk auto in Nederland is ongeveer €30 per maand.
Voordelen van deze auto zijn de lage aanschafprijs, eenvoudige bediening van de automatische transmissie, en de compacte afmetingen die het parkeren gemakkelijk maken. Nadelen zijn de mogelijke transmissieproblemen, het relatief hoge brandstofverbruik, en de beperkte ruimte voor passagiers en bagage.
Deze grijze Peugeot 206 met kenteken 50-SH-TN uit 2006 is een budgetvriendelijke optie voor korte ritten, maar vraagt regelmatig onderhoud om problemen te voorkomen.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,579 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De bandenspanning is niet correct, Remonderdelen zijn te verroest
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De bandenspanning is niet correct, Remonderdelen zijn te verroest
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Koplampen zitten niet goed vast, Achter mistlamp werkt niet goed
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Koplampen zitten niet goed vast, Achter mistlamp werkt niet goed
De band heeft onvoldoende profiel, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Ruitensproeiers werken niet goed, Koplampen werken niet goed, Achter mistlamp werkt niet goed
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Ruitensproeiers werken niet goed, Koplampen werken niet goed, Achter mistlamp werkt niet goed
Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: 49
Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: 59
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: 50
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Peugeot 206 110 ESP (50-SH-TN)
Wat is de APK status van 50-SH-TN?
De APK van 50-SH-TN is geldig tot oktober 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 50-SH-TN een import auto?
Nee, 50-SH-TN is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 50-SH-TN gehad?
50-SH-TN heeft 9 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de gemiddelde brandstofkosten per maand?
Ongeveer €100 tot €150 per maand, afhankelijk van de rijstijl en afstand.
Hoe vaak moet de transmissieolie worden vervangen?
Elke 80.000 km of om de 5 jaar, afhankelijk van de fabrikantspecificaties.
Wat is de gemiddelde levensduur van de motor?
Ongeveer 200.000 km tot 250.000 km met regelmatig onderhoud.
Kan ik de transmissie zelf onderhouden?
Nee, het wordt aanbevolen om professioneel onderhoud te laten uitvoeren vanwege de complexiteit.
Hoeveel kost een transmissie reparatie?
Ongeveer €500 tot €1.000, afhankelijk van de ernst van de schade.
Is de Peugeot 206 een goede keuze voor lange ritten?
Niet noodzakelijk, vanwege het relatief hoge brandstofverbruik en beperkte comfort.
Veel voorkomende klachten
Transmissieproblemen
Geluiden en slecht schakelen
Signalen:
Geluiden tijdens het schakelen, slecht schakelen
Olieverbruik
Verhoogd olieverbruik
Signalen:
Verhoogd olieverbruik
Elektronische problemen
Instrumentcluster storingen
Signalen:
Stuck needles, display problemen
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Peugeot
Voor dit specifieke model en bouwjaar (peugeot uit 2006) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1139 kg. Dat is 5% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
