Kenteken check 50-SNV-8
APK verlopen - 8 eigenaars - 190.983 km (peildatum jul 2024)
17 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 50SNV8
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Opel Antara 2.4 (2011) – Kenteken 50-SNV-8
Waardebehoud Opel Antara 2.4 (2011) – Kenteken 50-SNV-8
Onderhoud Opel Antara 2.4 (2011) – Kenteken 50-SNV-8
Veiligheid Opel Antara 2.4 (2011) – Kenteken 50-SNV-8
Prestaties Opel Antara 2.4 (2011) – Kenteken 50-SNV-8
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Opel Antara 2.4 komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Opel op basis van 1825 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Degelijke en betrouwbare 2.4-liter 16V benzinemotor met 167 pk
- Handgeschakelde transmissie biedt directe controle en relatief lage onderhoudskosten
- Ruime en praktische midi-SUV met 5 zitplaatsen en goede bagageruimte
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik voor zijn klasse
- Degelijke veiligheidsuitrusting en comfortniveau in Cosmo-uitvoering
- Redelijk waardebehoud gezien leeftijd en segment
Waar je op moet letten
- Verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden mogelijk
- Distributieketting kan slijten en onderhoud vergen
- Koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik
- Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk (9-10 l/100 km)
- Wegenbelasting voor benzine 123 pk is relatief hoog in Nederland
- Beperkte motoropties, geen turbo bij deze variant
Volledige analyse
Kenteken 50-SNV-8 is een witte Opel Antara 2.4-16V Cosmo uit 2011 met een 2384cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze midi-SUV combineert een sportief uiterlijk met praktische bruikbaarheid en werd nieuw geleverd voor circa €44.795.
De 2.4-liter 16-kleppen motor (motorcode vaak aangeduid als Z24XE of vergelijkbaar bij Opel) levert 123 kW (167 pk) en 230 Nm koppel. Het is een natuurlijke aspiratie motor met DOHC en multipoint brandstofinjectie. Bekende motorproblemen zijn relatief beperkt, maar er zijn meldingen van verhoogd olieverbruik en slijtage aan de distributieketting (timing chain) die bij hogere kilometerstanden aandacht vereist. Turbo-problemen zijn niet van toepassing omdat deze motor atmosferisch is.
De handgeschakelde transmissie van de Opel Antara 2.4 is over het algemeen betrouwbaar, maar gebruikers melden soms slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen bij intensief gebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met periodieke controle en tijdig vervangen van de koppeling als belangrijkste kostenpost. Er zijn geen wijdverspreide defecten bekend die structureel zijn voor deze handbak.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 8,8 liter per 100 km gecombineerd, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 9 tot 10 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 123 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen extra kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Opel Antara 2.4-16V Cosmo met kenteken 50-SNV-8 uit 2011 is het belangrijk om onderhoudshistorie te controleren, vooral op tijdig vervangen van distributieketting en koppeling. Controleer ook op olieverbruik en algemene staat van de motor. De handgeschakelde versie biedt een goede rijbeleving en relatief lage onderhoudskosten. Marktwaarde ligt momenteel gemiddeld rond €7.000 tot €10.000 afhankelijk van kilometerstand en conditie.
Deze witte Opel Antara met kenteken 50-SNV-8 uit 2011 is een degelijke midi-SUV met een betrouwbare 2.4-liter benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Met een goede onderhoudshistorie biedt deze auto een praktische en comfortabele rijervaring met een redelijke kostprijs in gebruik en onderhoud.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,630 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Lekkende schokdemper
APK keuring details: Lekkende schokdemper
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Het uitlaatsysteem zit niet goed vast, Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, Remlicht functioneert niet naar behoren, Lekkende schokdemper
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Het uitlaatsysteem zit niet goed vast, Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, Remlicht functioneert niet naar behoren, Lekkende schokdemper
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd
APK keuring details: 45
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De accu in het voertuig zit niet stevig vast
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De accu in het voertuig zit niet stevig vast
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De accu in het voertuig zit niet stevig vast
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De accu in het voertuig zit niet stevig vast
APK keuring details: 15
APK keuring details: 08
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Opel Antara 2.4 (50-SNV-8)
Wat is de APK status van 50-SNV-8?
De APK van 50-SNV-8 is verlopen op 07-05-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 50-SNV-8 een import auto?
Nee, 50-SNV-8 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 50-SNV-8 gehad?
50-SNV-8 heeft 8 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.4-liter benzinemotor in de Opel Antara 2011?
De motorcode is meestal Z24XE of een vergelijkbare aanduiding voor de 2.4-liter 16V benzinemotor van Opel uit die periode.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De handgeschakelde transmissie is over het algemeen betrouwbaar, mits de koppeling tijdig wordt vervangen en er zorgvuldig wordt geschakeld.
Wat is het praktijkverbruik van deze Opel Antara?
In de praktijk ligt het brandstofverbruik rond de 9 tot 10 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 8,8 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en regulier onderhoud tussen de €600 en €900, afhankelijk van gebruik en onderhoudsgeschiedenis.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een benzineauto met 123 pk ligt in Nederland ongeveer tussen de €400 en €500 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van een Opel Antara 2.4 uit 2011?
De marktwaarde ligt momenteel tussen de €7.000 en €10.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en algemene staat.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting slijtage
De timing chain kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of slijten, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijk motorschade indien niet tijdig vervangen.
Symptomen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, verminderde prestaties.
Verhoogd olieverbruik
Sommige eigenaren melden dat de motor meer olie verbruikt dan normaal, wat kan wijzen op versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Koppeling slijtage
De handgeschakelde koppeling kan sneller slijten bij intensief stadsverkeer of sportief rijden, wat leidt tot slippen en moeilijk schakelen.
Symptomen:
Koppeling slippen, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Synchronisatiering slijtage
Synchronisatieringen in de versnellingsbak kunnen slijten, vooral bij onzorgvuldig schakelen, wat resulteert in schakelproblemen.
Symptomen:
Schakelen gaat stroef, krakend geluid bij schakelen.
Elektronische storingen
Af en toe meldingen van storingen in het motormanagement of ABS-systeem, vaak door sensoren of bedrading.
Symptomen:
Waarschuwingslampjes op dashboard, verminderde motorprestaties.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Opel
Voorzien van de THP-motor? Deze staan bekend om inwendige vervuiling (carbon build-up) en oprekkende distributiekettingen. Een ratelend geluid bij een koude start is een grote rode vlag.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1825 kg. Dat is 52% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
