Kenteken check 50-TZP-8
APK geldig tot feb 2027 - 3+ eigenaars - 77.621 km (peildatum feb 2025)
Er zijn 9 aandachtspunten voor 50TZP8
Kerninfo
Betrouwbaarheid KIA Picanto 1.2 ISG (2012) – Kenteken 50-TZP-8
Waardebehoud KIA Picanto 1.2 ISG (2012) – Kenteken 50-TZP-8
Onderhoud KIA Picanto 1.2 ISG (2012) – Kenteken 50-TZP-8
Veiligheid KIA Picanto 1.2 ISG (2012) – Kenteken 50-TZP-8
Prestaties KIA Picanto 1.2 ISG (2012) – Kenteken 50-TZP-8
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze KIA Picanto 1.2 ISG komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze KIA op basis van 925 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Compact en wendbaar, ideaal voor stadsverkeer
- Zuinig in verbruik, gemiddeld 5,5-6,0 l/100 km in praktijk
- Betrouwbare 1.2 CVVT motor met relatief lage onderhoudskosten
- Handgeschakelde 5-bak is duurzaam en eenvoudig te onderhouden
- Lage wegenbelasting door 63 pk en lichte gewicht
- Goede beschikbaarheid van onderdelen en betaalbare reparaties
Nadelen
- Beperkte motorprestaties, 0-100 km/h in circa 12 seconden
- Mogelijk lichte olieverbruikproblemen bij hogere kilometerstanden
- Koppeling kan slijten bij intensief stadsgebruik
- Beperkte ruimte achterin en kleine kofferbak (200 liter)
- Geen turbo, dus minder koppel bij lage toeren
- Basale uitrusting in Plus Pack, minder luxe opties
Diepgaande beoordeling
Kenteken 50-TZP-8 is een zwarte Kia Picanto 1.2 CVVT Plus Pack uit 2012 met een 1248cc 4-cilinder benzinemotor die 63 kW (85 pk) levert. Deze handgeschakelde hatchback uit 2011 heeft een nieuwprijs van circa €10.985 en is een compacte, zuinige stadsauto met een praktische indeling.
De motorcode van de 1248cc 4-cilinder benzinemotor in de Kia Picanto 1.2 CVVT Plus Pack (2011) is doorgaans de G4LA, een DOHC 16-kleppen motor met continu variabele kleptiming (CVVT). Deze motor levert 63 kW (85 pk) bij 6000 tpm en 120 Nm koppel bij 4000 tpm. De motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar er zijn meldingen van lichte olieverbruikproblemen en incidentele problemen met de distributieketting (timing chain), hoewel deze niet wijdverbreid zijn. Turbo's zijn niet van toepassing op deze atmosferische motor, en injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar bij tijdig onderhoud.
De handgeschakelde transmissie van deze Picanto is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling kan optreden rond 100.000 km afhankelijk van rijstijl. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot regulier onderhoud en eventueel koppeling vervangen. De handling is licht en wendbaar, passend bij een stadsauto, met voorwielaandrijving en een relatief laag gewicht van circa 950 kg.
Het officiële verbruik volgens WLTP ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 63 pk benzineauto in Nederland ligt circa tussen €30 en €40 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld rond €400 tot €600. Reparaties zijn over het algemeen betaalbaar door eenvoudige techniek en goede beschikbaarheid van onderdelen.
Bij aankoop van een Kia Picanto 1.2 CVVT Plus Pack uit 2011 met kenteken 50-TZP-8 is het belangrijk om te letten op het onderhoudsboekje en of de distributieketting geen geluid maakt. Controleer de koppeling en versnellingsbak op soepel schakelen. Let op olieverbruik en eventuele motorstoringen. Deze auto is geschikt als betaalbare, compacte stadsauto met lage gebruikskosten. De marktwaarde ligt momenteel tussen €3.000 en €5.000 afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.
Deze zwarte Kia Picanto met kenteken 50-TZP-8 uit 2012 is een betrouwbare en zuinige stadsauto met een degelijke 1248cc motor en handgeschakelde transmissie. Met een goede onderhoudshistorie biedt deze auto een uitstekende prijs-kwaliteitverhouding voor dagelijks gebruik in Nederland.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 38
APK keuring details: 54
De bandenspanning op een as is niet gelijk
APK keuring details: De bandenspanning op een as is niet gelijk
APK keuring details: 52
APK keuring details: 34
APK keuring details: 57
Ruitensproeiers werken niet, Koplampen werken niet goed
APK keuring details: Ruitensproeiers werken niet, Koplampen werken niet goed
APK keuring details: 24
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over KIA Picanto 1.2 ISG (50-TZP-8)
Wat is de APK status van 50-TZP-8?
De APK van 50-TZP-8 is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 50-TZP-8 een import auto?
Nee, 50-TZP-8 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 50-TZP-8 gehad?
50-TZP-8 heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1248cc motor in de Kia Picanto 2011?
De motorcode is meestal G4LA, een 1.2 liter 4-cilinder DOHC motor met CVVT.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?
De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, met weinig bekende defecten bij goed onderhoud.
Wat is het praktijkverbruik van deze Kia Picanto?
In de praktijk ligt het verbruik rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €400 en €600 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto?
De wegenbelasting voor een 63 pk benzineauto ligt in Nederland ongeveer tussen €30 en €40 per kwartaal.
Wat is de huidige marktwaarde van een Kia Picanto 1.2 uit 2011?
De marktwaarde ligt tussen €3.000 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand en onderhoudstoestand.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting (Timing Chain) slijtage
Sommige eigenaren melden een licht ratelend geluid van de distributieketting bij hogere kilometerstanden, wat kan duiden op slijtage.
Kenmerken:
Ratelend geluid bij koude start of stationair draaien, motorstoringslampje kan gaan branden.
Olieverbruik
De 1.2 CVVT motor kan bij hogere kilometerstanden iets meer olie verbruiken dan normaal, vooral bij intensief stadsgebruik.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen nodig, lichte rook uit uitlaat bij koude start.
Koppeling slijtage
De handgeschakelde koppeling kan sneller slijten bij veel stadsverkeer en intensief schakelen.
Kenmerken:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandende koppeling.
Elektronische storingen
Incidentele meldingen van storingen in het motormanagement of dashboardverlichting, vaak door sensorproblemen.
Kenmerken:
Motormanagementlampje brandt, onregelmatig stationair draaien.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten KIA
Voor dit specifieke model en bouwjaar (kia uit 2012) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 925 kg. Dat is 23% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
