Kenteken check 50-XH-SX

Kenteken 50-XH-SX is een grijze Volkswagen Touran uit 2007 met een 1968cc motor, automaat en het Highline Business uitrustingsniveau. Deze midi-MPV biedt ruimte, comfort en een zuinige dieselmotor, maar kent ook specifieke aandachtspunten voor de Nederlandse koper.

## Motor & Technische Specificaties De Volkswagen Touran 2.0 TDI Highline Business uit 2007 met kenteken 50-XH-SX is uitgerust met een 1968cc (2.0 liter) viercilinder turbodiesel, motorcode **CAVC** (let op: controleer altijd het kentekenbewijs voor de exacte motorcode, maar CAVC is gangbaar voor deze uitvoering)[3]. Deze motor levert 125 pk (92 kW) bij 4.000 tpm en een koppel van 320 Nm bij 1.750 tpm[2]. De automaat is een 6-traps Tiptronic, geen DSG. De motor voldoet aan Euro4-norm en is voorzien van common rail-inspuiting en turbo[2]. **Bekende problemen** (op basis van eigenaarservaringen en forums): - **Timing chain (distributieketting):** Geen grote problemen bekend bij deze motorcode, maar regelmatige controle en tijdige vervanging (rond 200.000 km) is aanbevolen. Ernst: **yellow** (licht)[3]. - **Turbo:** Incidenteel problemen met de turbo, vooral bij hoge kilometerstanden of gebrekkig onderhoud. Ernst: **orange** (matig)[3]. - **Injectoren:** Soms storingen of lekkages, vooral bij oudere exemplaren. Ernst: **orange** (matig)[3]. - **Oliewissel & olieverbruik:** Deze motor staat niet bekend om extreem olieverbruik, maar regelmatige oliewissel (om de 15.000 km of jaarlijks) is essentieel. Ernst: **yellow** (licht)[3]. **Transmissie (automaat):** De 6-traps Tiptronic is betrouwbaar, maar kan op hoge leeftijd (150.000+ km) problemen geven met schakelen of olieverlies. Reparatiekosten kunnen oplopen tot €2.000-€3.000. Ernst: **orange** (matig)[3].

## Transmissie & Rijgedrag De automaat in de grijze Volkswagen Touran 2007 met kenteken 50-XH-SX schakelt soepel en past goed bij het karakter van deze MPV. Het rijcomfort is hoog, mede door de voorwielaandrijving en het ruime interieur. De automaat vraagt wel om tijdige olieverversing (om de 60.000 km) om problemen te voorkomen. Bij hoge kilometerstanden kunnen kleppenblokken of versnellingsbakolie lekken, wat tot dure reparaties kan leiden.

## Praktische Kosten & Waardebehoud **Verbruik:** - **Fabrieksopgave (NEDC):** 1 op 15,3 (6,5 l/100 km)[2]. - **Praktijkverbruik (eigenaren):** 1 op 13-14 (7,1-7,7 l/100 km) is realistisch, afhankelijk van rijstijl en gebruik. - **WLTP:** Niet van toepassing op deze generatie (WLTP werd pas na 2017 ingevoerd). **Wegenbelasting (2025):** Voor een dieselpersonenauto van 125 pk uit 2007 betaal je in Nederland circa **€1.200 per jaar** (regio’s verschillen licht). **Marktwaarde & Waardebehoud:** - **Nieuwprijs (2006):** €41.850 - **Huidige marktwaarde (2025):** €3.000-€6.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie. - **Waardebehoud:** Matig tot slecht, zoals bij veel oudere diesels. De Touran blijft echter populair vanwege de praktische ruimte en betrouwbaarheid. **Onderhoudskosten per jaar:** - **APK:** €35-€50 - **Onderhoud (klein/groot):** €200-€400 (afhankelijk van leeftijd en kilometerstand) - **Reparaties (incidentieel):** €500-€1.500 (afhankelijk van onderhoudshistorie) - **Bandenset:** €400-€600 (om de 3-5 jaar) **Totale kosten per jaar:** Reken op €800-€1.500 bij normaal gebruik en onderhoud.

## Voor- en Nadelen **Voordelen** - **Ruimte & Flexibiliteit:** Zeven zitplaatsen (laatste rij voor kinderen), grote kofferbak (695-1.989 liter)[2][4]. - **Comfort:** Hoge zitpositie, ruime interieur, stille dieselmotor. - **Zuinigheid:** Goed verbruik voor een MPV van deze grootte[2]. - **Betrouwbaarheid:** Motor en transmissie zijn over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud[3]. - **Veiligheid:** Curtain airbags, ISOFIX, ParkAssist (optioneel)[4]. - **Onderhoud:** Onderdelen en kennis ruim voorhanden in Nederland. **Nadelen** - **Waardeverlies:** Sterk gedaalde restwaarde door dieselbeleid en leeftijd. - **Onderhoudskosten:** Hoge kilometerstanden kunnen dure reparaties opleveren (turbo, automaat)[3]. - **Rijden in steden:** Dieselrijverboden in steeds meer steden. - **Gebruikskosten:** Hoge wegenbelasting en brandstofprijzen. - **Elektronica:** Incidenteel problemen met navigatie, airco of boordcomputer[3]. - **Laatste zitrij:** Weinig beenruimte, alleen geschikt voor kinderen[4].

Deze grijze Volkswagen Touran met kenteken 50-XH-SX uit 2007 is een praktische en comfortabele midi-MPV, geschikt voor gezinnen die veel ruimte en zuinigheid zoeken. De 2.0 TDI-motor en 6-traps automaat zijn betrouwbaar bij goed onderhoud, maar vragen op hogere leeftijd aandacht voor turbo, injectoren en transmissie. De gebruikskosten zijn relatief hoog door wegenbelasting en brandstofprijzen, maar de aanschafprijs is laag. Let bij aankoop op onderhoudshistorie en check de motor- en transmissie-olie op lekkages. Voor de Nederlandse markt blijft de Touran een aantrekkelijke keuze voor wie ruimte en comfort zoekt tegen lage aanschafkosten.