Kenteken check 50-XH-ZT
APK verlopen - 3+ eigenaars - 405.410 km (peildatum dec 2024)
11 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 50XHZT
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid VW Passat Variant 2.0 TDI (2007) – Kenteken 50-XH-ZT
Waardebehoud VW Passat Variant 2.0 TDI (2007) – Kenteken 50-XH-ZT
Onderhoud VW Passat Variant 2.0 TDI (2007) – Kenteken 50-XH-ZT
Veiligheid VW Passat Variant 2.0 TDI (2007) – Kenteken 50-XH-ZT
Prestaties VW Passat Variant 2.0 TDI (2007) – Kenteken 50-XH-ZT
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze VW Passat Variant 2.0 TDI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1585 kg en diesel.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Degelijke en zuinige 2.0 TDI dieselmotor met 103 pk
- Ruime en praktische stationwagen (Variant) carrosserie
- Comfortabele Highline Business uitvoering met extra uitrusting
- Handgeschakelde transmissie voor directe controle en lagere onderhoudskosten
- Goede wegligging en voorwielaandrijving voor Nederlandse wegen
- Redelijke marktwaarde en beschikbaarheid van onderdelen
Nadelen
- Distributieketting kan slijten en reparatie is kostbaar
- Turbo kan problemen geven bij slecht onderhoud
- Injectoren kunnen defect raken, vooral bij hoge kilometerstanden
- Handgeschakelde versnellingsbak kan slijtage vertonen aan koppeling en synchronisatieringen
- Wegenbelasting en onderhoudskosten zijn hoger dan bij benzinevarianten
- Oudere elektronica en comfortvoorzieningen kunnen storingen vertonen
Diepgaande beoordeling
Kenteken 50-XH-ZT is een zwarte Volkswagen Passat Variant uit 2007 met een 1968cc 4-cilinder dieselmotor en handmatige transmissie. Deze Highline Business uitvoering uit 2005 combineert degelijkheid met comfort en een praktische stationwagen carrosserie.
De motor in deze Passat Variant is een 2.0 liter (1968cc) 4-cilinder TDI dieselmotor, waarschijnlijk met motorcode BKD of BMM, die 103 pk levert. Deze motor staat bekend om zijn degelijkheid en relatief zuinig brandstofverbruik. De motor heeft een enkele bovenliggende nokkenas (SOHC) en directe inspuiting. Bekende problemen zijn onder meer slijtage aan de kettingspanner van de distributieketting, wat kan leiden tot kettingproblemen (ernst: red). Daarnaast kunnen turbo's defect raken door slijtage of olievervuiling (ernst: orange). Injectoren kunnen ook problemen geven, vooral bij onvoldoende onderhoud (ernst: orange). Olieverbruik is bij deze motor doorgaans acceptabel, maar kan toenemen bij hoge kilometerstanden of slecht onderhoud.
De handgeschakelde transmissie van deze Passat is een 5- of 6-versnellingsbak, afhankelijk van uitvoering. Bekende defecten zijn slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen, vooral bij intensief stadsgebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld; een koppeling vervangen kost doorgaans tussen €500 en €800. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling verlengt de levensduur.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 1 op 18 tot 1 op 20, iets hoger dan de officiële WLTP-waarden. Wegenbelasting voor 103 pk (76 kW) dieselmotor bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld rond €600 tot €900. Hogere kosten kunnen ontstaan bij turbo- of injectieproblemen.
Bij aankoop van een Volkswagen Passat Variant 2.0 TDI Highline Business uit 2005 met kenteken 50-XH-ZT is het belangrijk om onderhoudshistorie te controleren, vooral distributieketting en turbo. Controleer op olielekkages en luister naar ongewone motorgeluiden. Een proefrit en inspectie door een specialist worden aanbevolen. De marktwaarde ligt momenteel tussen €3.000 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze zwarte Volkswagen Passat Variant met kenteken 50-XH-ZT uit 2007 is een betrouwbare en praktische middenklasse stationwagen met een zuinige 2.0 TDI motor. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen comfort, prestaties en gebruikskosten.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Een veer is gebroken of gescheurd
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Een veer is gebroken of gescheurd
APK keuring details: 31
APK keuring details: 03
APK keuring details: 18
APK keuring details: 01
APK keuring details: 20
Een veer is gebroken of gescheurd
APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd
APK keuring details: 29
APK keuring details: 15
Foto's
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over VW Passat Variant 2.0 TDI (50-XH-ZT)
Wat is de APK status van 50-XH-ZT?
De APK van 50-XH-ZT is verlopen op 27-06-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 50-XH-ZT een import auto?
Nee, 50-XH-ZT is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 50-XH-ZT gehad?
50-XH-ZT heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.0 TDI in deze Passat?
De motorcode is meestal BKD of BMM voor de 1968cc 4-cilinder TDI motor uit 2005.
Hoeveel pk levert deze motor?
Deze 2.0 TDI motor levert 103 pk (76 kW).
Wat is het praktijkverbruik van deze Passat?
Het praktijkverbruik ligt rond 1 op 18 tot 1 op 20, afhankelijk van rijstijl en onderhoud.
Wat zijn de bekende motorproblemen?
Distributieketting slijtage, turbo defecten en injectorproblemen zijn de meest voorkomende motorproblemen.
Wat kost het onderhoud gemiddeld per jaar?
Gemiddeld liggen de onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €600 en €900 per jaar.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze diesel?
De wegenbelasting voor een 103 pk dieselmotor bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de regio.
Is de handgeschakelde transmissie betrouwbaar?
Ja, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten, vooral bij intensief gebruik.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting en kettingspanner
Slijtage aan distributieketting en kettingspanner kan leiden tot kettingproblemen en motorschade.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Turbo defecten
Turbo kan defect raken door olievervuiling of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies.
Herkenningspunten:
Rook uit uitlaat, verminderde acceleratie, piepende geluiden.
Injectoren problemen
Injectoren kunnen verstopt of defect raken, vooral bij onvoldoende onderhoud.
Herkenningspunten:
Ruw stationair draaien, startproblemen, verhoogd brandstofverbruik.
Koppeling slijtage
Koppeling slijt sneller bij intensief stadsverkeer of verkeerd schakelen.
Herkenningspunten:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Elektronische storingen
Oudere elektronica kan storingen vertonen in dashboard of comfortsystemen.
Herkenningspunten:
Storingslampjes, niet werkende functies zoals centrale vergrendeling.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2007) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1585 kg. Dat is 32% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
VW Passat Variant 2.0 TDI in Nederland
| Model | Kenteken |
|---|---|
