Kenteken check 50-XTK-6
APK geldig tot dec 2026 - 4+ eigenaars - 254.639 km (peildatum jan 2024)
13 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 50XTK6
Basis informatie
Betrouwbaarheid VW Bedrijfswagens T5 2.0 (2012) – Kenteken 50-XTK-6
Waardebehoud VW Bedrijfswagens T5 2.0 (2012) – Kenteken 50-XTK-6
Onderhoud VW Bedrijfswagens T5 2.0 (2012) – Kenteken 50-XTK-6
Veiligheid VW Bedrijfswagens T5 2.0 (2012) – Kenteken 50-XTK-6
Prestaties VW Bedrijfswagens T5 2.0 (2012) – Kenteken 50-XTK-6
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze VW Bedrijfswagens T5 2.0 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW Bedrijfswagens op basis van 2230 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Degelijke en betrouwbare 1984cc benzinemotor met 85 pk geschikt voor stads- en snelweggebruik
- Handgeschakelde transmissie met relatief lage onderhoudskosten en goede duurzaamheid
- Ruime en flexibele personenbus met L2H1 lange wielbasis en hoge daklijn
- Redelijk gunstige wegenbelasting voor 85 pk benzinemotor in Nederland
- Goede waardebehoud door degelijke bouw en merkwaarde Volkswagen
- Comfortabele Highline-uitvoering met extra uitrusting en afwerking
Waar je op moet letten
- Bekende problemen met timing chain die bij nalatigheid tot dure motorschade kunnen leiden
- Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk (11-12 L/100 km)
- Mogelijk verhoogd olieverbruik bij oudere motoren
- Slijtage aan koppeling en transmissie na hoge kilometerstanden
- Hogere nieuwprijs in vergelijking met vergelijkbare bedrijfsbussen
- Beperkte turbo-gerelateerde prestaties door atmosferische benzinemotor
Volledige analyse
Kenteken 50-XTK-6 is een witte Volkswagen Transporter Kombi 2.0 L2H1 Highline uit 2012 met een 1984cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze personenbus met voorwielaandrijving heeft een nieuwprijs van circa €57.158 en is populair vanwege zijn veelzijdigheid en degelijkheid.
De 1984cc 4-cilinder benzinemotor in deze Transporter Kombi is bekend onder motorcodes zoals EA113 (benzine) die Volkswagen in deze periode gebruikte. Deze motor levert 85 pk, wat voor een lichte bedrijfswagen voldoende is voor stads- en snelweggebruik. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettinggeleider- en kettingslijtage (timing chain issues), wat kan leiden tot kettingspanningverlies en motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Verder zijn er meldingen van verhoogd olieverbruik en problemen met injectoren, hoewel deze minder frequent voorkomen dan bij dieselvarianten. Turbo-problemen zijn minder relevant bij deze benzinevariant, omdat deze motor meestal atmosferisch is uitgevoerd.
De handgeschakelde transmissie in deze Transporter is over het algemeen robuust, maar kan na hoge kilometerstanden slijtage vertonen aan de koppeling en synchronisatieringen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, mits tijdig onderhoud wordt uitgevoerd. Bekende defecten zijn onder meer versleten koppelingsplaten en soms lekkende keerringen. De bediening is soepel en geschikt voor intensief gebruik, wat deze handgeschakelde versies populair maakt bij zakelijke gebruikers.
Het brandstofverbruik volgens WLTP voor deze benzine 2.0L motor ligt rond de 9-10 liter per 100 km, maar in de praktijk kan dit oplopen tot 11-12 liter afhankelijk van belading en rijstijl. De wegenbelasting voor een 85 pk benzinemotor in Nederland valt in een lagere categorie, wat gunstig is voor de gebruikskosten. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.200, afhankelijk van gebruik en onderhoudshistorie.
Bij aankoop van een Volkswagen Transporter Kombi 2.0 L2H1 Highline uit 2009 met kenteken 50-XTK-6 is het belangrijk om de onderhoudshistorie goed te controleren, vooral op het gebied van timing chain en olieverbruik. Controleer ook de staat van de koppeling en transmissie. Door de relatief hoge nieuwprijs en degelijke bouw behoudt deze bus zijn waarde redelijk goed, maar let op roestvorming en slijtage aan het interieur. Een proefrit en technische keuring worden sterk aanbevolen.
Deze witte Volkswagen Transporter Kombi met kenteken 50-XTK-6 uit 2012 is een betrouwbare en praktische personenbus met een degelijke 1984cc benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals timing chain en olieverbruik, biedt deze bus een goede balans tussen prestaties, gebruiksgemak en onderhoudskosten voor zakelijke en particuliere gebruikers.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,639 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Dimlicht verkeerd afgesteld
Dimlicht verkeerd afgesteld, Slijtage remsysteem
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld, Slijtage remsysteem
De band heeft onvoldoende profiel, Ruitensproeiers werken niet goed, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Ruitensproeiers werken niet goed, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: 26
APK keuring details: 35
Gordel is beschadigd
APK keuring details: Gordel is beschadigd
Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
De bandenspanning is niet correct, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
Band heeft te weinig profiel, Te weinig remvoering aanwezig, Verplicht licht werkt niet goed
APK keuring details: Band heeft te weinig profiel, Te weinig remvoering aanwezig, Verplicht licht werkt niet goed
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over VW Bedrijfswagens T5 2.0 (50-XTK-6)
Wat is de APK status van 50-XTK-6?
De APK van 50-XTK-6 is geldig tot december 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 50-XTK-6 een import auto?
Nee, 50-XTK-6 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 50-XTK-6 gehad?
50-XTK-6 heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1984cc benzinemotor in deze Transporter?
De motorcode is meestal EA113 voor de 2.0L 4-cilinder benzinemotor uit deze periode.
Hoeveel vermogen levert deze motor?
De motor levert 85 pk (ongeveer 63 kW).
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 11 tot 12 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en belading.
Wat zijn de belangrijkste onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €700 en €1.200 inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 85 pk benzinemotor?
De wegenbelasting valt in een lagere categorie voor benzinemotoren van deze omvang, wat resulteert in relatief lage maandelijkse kosten.
Zijn er bekende motorproblemen waar ik op moet letten?
Ja, vooral timing chain slijtage en verhoogd olieverbruik zijn bekende aandachtspunten.
Veel voorkomende klachten
Timing chain slijtage
Versleten kettinggeleiders en kettingspanning kunnen leiden tot kettingbreuk en motorschade.
Signalen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.
Verhoogd olieverbruik
Olieverbruik kan toenemen door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Injectoren problemen
Soms verstopping of lekkage van brandstofinjectoren, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Signalen:
Schokkerig lopen, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Koppelingsslijtage
Versleten koppelingsplaten en drukgroep na intensief gebruik.
Signalen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen.
Lekkende transmissiekeerringen
Olielekkage bij de transmissie door versleten keerringen.
Signalen:
Olievlekken onder de auto, verminderde transmissieprestaties.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW Bedrijfswagens
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw bedrijfswagens uit 2012) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2230 kg. Dat is 86% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke VW Bedrijfswagens T5 2.0 modellen
| Type | Plaat |
|---|---|
