Kenteken check 51-FG-HJ
APK verlopen - 11+ eigenaars - 357.906 km (peildatum sep 2024)
22 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 51FGHJ
Kerninfo
Betrouwbaarheid BMW 320i Touring (2000) – Kenteken 51-FG-HJ
Waardebehoud BMW 320i Touring (2000) – Kenteken 51-FG-HJ
Onderhoud BMW 320i Touring (2000) – Kenteken 51-FG-HJ
Veiligheid BMW 320i Touring (2000) – Kenteken 51-FG-HJ
Prestaties BMW 320i Touring (2000) – Kenteken 51-FG-HJ
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze BMW 320i Touring komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (11 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1500 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Ruime interieur voor passagiers en bagage
- Betrouwbare inline-6 motor met goede prestaties
- Sportieve rijervaring
- Goede waardebehoud
- Mogelijkheid om de achterbank neer te klappen voor extra ruimte
Aandachtspunten
- Mogelijke problemen met de timing chain
- Olieverbruik kan toenemen naarmate de motor ouder wordt
- Brandstofverbruik kan hoger zijn dan verwacht
- Onderhoudskosten kunnen toenemen met de leeftijd van de auto
Gedetailleerde analyse
Kenteken 51-FG-HJ is een blauwe BMW 3-serie Touring uit 2000 met een 1991cc motor. Deze auto is een populaire keuze onder liefhebbers van de BMW 3-serie vanwege zijn ruimte en prestaties. In dit rapport zullen we dieper ingaan op de specificaties, bekende problemen en de huidige marktwaarde van deze auto.
De BMW 3-serie Touring 320i Executive uit 1999 is uitgerust met een 1991cc inline-6 cilinder motor, die 110 kW (150 pk) levert bij 5900 rpm en een koppel van 190 Nm bij 3500 rpm[6][8]. De motorcode voor deze motor is niet expliciet vermeld in de beschikbare bronnen, maar het is een M52B20 motorblok. Bekende problemen met deze motor zijn vooral gerelateerd aan de timing chain, die soms vroegtijdig kan verslijten (ernst: red), en olieverbruik, dat kan toenemen naarmate de motor ouder wordt (ernst: orange)[4][6].
De auto is uitgerust met een handmatige vijfversnellingsbak. Bekende problemen met de transmissie zijn zeldzaam, maar regelmatig onderhoud is essentieel om slijtage te voorkomen. De onderhoudskosten voor de transmissie zijn over het algemeen laag, maar kunnen toenemen als er problemen optreden (ernst: yellow).
Het brandstofverbruik van de BMW 3-serie Touring 320i Executive is ongeveer 26.1 mpg (gemengd) volgens de fabrieksgegevens[6]. In de praktijk kan dit verbruik variëren afhankelijk van de rijstijl en omstandigheden. De huidige marktwaarde van deze auto ligt rond de €5.000 tot €10.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand. De jaarlijkse onderhoudskosten, inclusief APK en service, kunnen variëren van €500 tot €1.000. De wegenbelasting voor een 110 pk auto in Nederland is ongeveer €120 per maand[9].
Voordelen van deze auto zijn de ruime interieur, de betrouwbare inline-6 motor, en de sportieve rijervaring. Nadelen zijn de mogelijke problemen met de timing chain en het olieverbruik. Over het algemeen is deze auto een goede keuze voor iemand die een comfortabele en prestatiegerichte auto zoekt.
Deze blauwe BMW 3-serie Touring met kenteken 51-FG-HJ uit 2000 is een aantrekkelijke optie voor wie op zoek is naar een betrouwbare en prestatiegerichte auto. Echter, potentiële kopers moeten zich bewust zijn van de mogelijke problemen met de motor en transmissie.
Optiepakket
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Kilometerstand
XXX,765 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,536 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,202 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,050 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,325 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
De lambdawaarde, die de lucht-brandstof verhouding aangeeft, is niet correct, Kentekenverlichting verkeerde kleur of niet toegestaan, Reflector beschadigd, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: De lambdawaarde, die de lucht-brandstof verhouding aangeeft, is niet correct, Kentekenverlichting verkeerde kleur of niet toegestaan, Reflector beschadigd, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
Het voertuig stoot te veel CO uit, De lambdawaarde, die de lucht-brandstof verhouding aangeeft, is niet correct, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: Het voertuig stoot te veel CO uit, De lambdawaarde, die de lucht-brandstof verhouding aangeeft, is niet correct, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: Airbag waarschuwingssysteem toont defect
Het voertuig stoot te veel CO uit, De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Het voertuig stoot te veel CO uit, De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De stabilisator is ondeugdelijk bevestigd, gebroken of gescheurd, Reflector ontbreekt
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De stabilisator is ondeugdelijk bevestigd, gebroken of gescheurd, Reflector ontbreekt
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De stabilisator is ondeugdelijk bevestigd, gebroken of gescheurd, Scherpe uitstekende delen aan de buitenkant, Reflector ontbreekt, Voorste mistlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De stabilisator is ondeugdelijk bevestigd, gebroken of gescheurd, Scherpe uitstekende delen aan de buitenkant, Reflector ontbreekt, Voorste mistlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: 24
APK keuring details: 14
Foto's
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over BMW 320i Touring (51-FG-HJ)
Wat is de APK status van 51-FG-HJ?
De APK van 51-FG-HJ is verlopen op 06-05-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 51-FG-HJ een import auto?
Nee, 51-FG-HJ is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 51-FG-HJ gehad?
51-FG-HJ heeft 11 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de top snelheid van de BMW 3-serie Touring 320i Executive?
De top snelheid is ongeveer 210 km/h.
Wat is het brandstofverbruik van deze auto?
Het gemiddelde brandstofverbruik is ongeveer 26.1 mpg.
Hoeveel kost de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting is ongeveer €120 per maand voor een 110 pk auto.
Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?
De marktwaarde ligt tussen €5.000 en €10.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
De jaarlijkse onderhoudskosten kunnen variëren van €500 tot €1.000.
Welke motorcode heeft de 1991cc motor?
De motorcode is niet expliciet vermeld, maar het is een M52B20 motorblok.
Mogelijke gebreken
Timing Chain Problemen
Vroegtijdige slijtage van de timing chain
Kenmerken:
Geluiden bij het starten, verminderde prestaties
Olieverbruik
Toenemend olieverbruik naarmate de motor ouder wordt
Kenmerken:
Vaker olie bijvullen nodig
Transmissie Slijtage
Slijtage aan de handmatige transmissie
Kenmerken:
Moeilijke schakelingen
Oudere Benzine in Milieuzones
Let op: Omdat deze benzineauto van voor 2001 is (bouwjaar 2000), mag deze de milieuzone van Amsterdam (en mogelijk binnenkort andere steden) niet in.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2000) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1500 kg. Dat is 25% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
