Kenteken check 51-FT-HH
APK verlopen - 2+ eigenaars - 148.417 km (peildatum jun 2025)
Er zijn 9 aandachtspunten voor 51FTHH
Basis informatie
Betrouwbaarheid Subaru Impreza 2.0 (2000) – Kenteken 51-FT-HH
Waardebehoud Subaru Impreza 2.0 (2000) – Kenteken 51-FT-HH
Onderhoud Subaru Impreza 2.0 (2000) – Kenteken 51-FT-HH
Veiligheid Subaru Impreza 2.0 (2000) – Kenteken 51-FT-HH
Prestaties Subaru Impreza 2.0 (2000) – Kenteken 51-FT-HH
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Subaru Impreza 2.0 komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Subaru op basis van 1304 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Betrouwbare 2.0-liter boxermotor (EJ20) met degelijke bouwkwaliteit
- All Wheel Drive (AWD) voor uitstekende grip en veiligheid
- Handgeschakelde transmissie met relatief eenvoudige en betaalbare onderhoud
- Praktische combi met voldoende binnenruimte voor gezin en bagage
- Goede waardebehouding voor een auto uit 1998
- Robuuste techniek die goed bestand is tegen hogere kilometerstanden
Waar je op moet letten
- Bekende problemen met timing chain kunnen dure reparaties veroorzaken
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren
- Transmissie kan slijtage vertonen aan koppeling en synchronisatieringen
- Brandstofverbruik ligt in praktijk hoger dan officiële cijfers
- Beperkte moderne comfort- en veiligheidsvoorzieningen
- Wegenbelasting en onderhoudskosten zijn relatief hoog voor een oudere benzineauto
Uitgebreide analyse
Kenteken 51-FT-HH is een grijze Subaru Impreza Plus 2.0 GL AWD uit 2000 met een 1994cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte middenklasse combi staat bekend om zijn robuuste AWD-systeem en degelijke bouwkwaliteit, met een nieuwprijs van circa €20.872.
De 1994cc motor in deze Subaru Impreza Plus is een boxermotor met vier cilinders, vermoedelijk de EJ20-motorcode die Subaru in deze periode gebruikte. Deze motor levert ongeveer 92 pk (68 kW) volgens Nederlandse specificaties, wat iets lager is dan de 125 pk die soms internationaal wordt genoemd voor vergelijkbare 2.0-liter varianten. De motor is voorzien van multipoint injectie en staat bekend om zijn duurzaamheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de kettingaandrijving (timing chain) en olieverbruik bij hogere kilometerstanden.
De handgeschakelde transmissie van deze Impreza Plus is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij oudere exemplaren slijtage vertonen aan de koppeling en synchronisatieringen. Onderhoud is relatief eenvoudig en onderdelen zijn redelijk betaalbaar. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar een versleten koppelingshuis of lekkende keerringen kunnen reparatie vereisen. Regelmatig onderhoud verlengt de levensduur van de transmissie aanzienlijk.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 1 op 10 tot 1 op 11 (9-10 L/100 km), wat iets hoger is dan de officiële WLTP-achtige cijfers van rond 1 op 12. Wegenbelasting voor een 92 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen extra kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Subaru Impreza Plus 2.0 GL AWD uit 1998 met kenteken 51-FT-HH is het belangrijk om te letten op de staat van de motor, vooral de timing chain en olieverbruik. Controleer ook de transmissie op soepel schakelen en eventuele lekkages. De AWD zorgt voor goede grip, wat een pluspunt is in natte of winterse omstandigheden. Door het degelijke bouwjaar en relatief eenvoudige techniek is deze auto geschikt voor liefhebbers van betrouwbare, praktische combi's met een sportief tintje.
Deze grijze Subaru Impreza Plus met kenteken 51-FT-HH uit 2000 is een robuuste en praktische compacte middenklasse combi met een betrouwbare 2.0-liter boxermotor en handgeschakelde transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals timing chain en olieverbruik, biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, AWD-veiligheid en onderhoudskosten, waardoor hij een interessante keuze is voor liefhebbers van een klassieke Subaru.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af
APK keuring details: De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af
APK keuring details: 49
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Ruitensproeiers werken niet
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Ruitensproeiers werken niet
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: 35
Er lekt remvloeistof uit het remsysteem, Koplamp met vreemd lichtbeeld verkeerd afgesteld
APK keuring details: Er lekt remvloeistof uit het remsysteem, Koplamp met vreemd lichtbeeld verkeerd afgesteld
APK keuring details: 28
Afbeeldingen
+-3
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Subaru Impreza 2.0 (51-FT-HH)
Wat is de APK status van 51-FT-HH?
De APK van 51-FT-HH is verlopen op 02-01-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 51-FT-HH een import auto?
Nee, 51-FT-HH is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 51-FT-HH gehad?
51-FT-HH heeft 2 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1998 Subaru Impreza Plus 2.0 GL AWD?
De motorcode is waarschijnlijk EJ20, een 2.0-liter viercilinder boxermotor met multipoint injectie.
Hoe betrouwbaar is de timing chain van deze motor?
De timing chain is over het algemeen duurzaam, maar kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen die tot motorproblemen kan leiden.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 9 tot 10 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële 1 op 12 cijfers.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €600 en €900.
Hoeveel wegenbelasting betaalt een 92 pk benzine Subaru Impreza in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht.
Zijn er bekende transmissieproblemen bij deze handgeschakelde versie?
De transmissie is betrouwbaar, maar slijtage aan koppeling en synchronisatieringen kan voorkomen bij oudere exemplaren.
Bekende aandachtspunten
Timing chain slijtage
De timing chain kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorstoringen en kostbare reparaties.
Signalen:
Rammelend geluid bij koude start, motor loopt onregelmatig, motorstoringslampje.
Olieverbruik
Verhoogd olieverbruik door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat, olielampje kan gaan branden.
Koppelingsslijtage
Versleten koppeling veroorzaakt slippen en moeilijk schakelen.
Signalen:
Koppelingspedaal voelt zacht of zwaar, motor toeren stijgen zonder versnellingstoename.
Injectoren vervuiling
Verstopte of slecht werkende brandstofinjectoren kunnen motorprestaties verminderen.
Signalen:
Onregelmatige motorloop, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Lekkende keerringen transmissie
Lekkage van transmissieolie door versleten keerringen.
Signalen:
Olievlekken onder auto, moeilijk schakelen, transmissie geluiden.
Oudere Benzine in Milieuzones
Let op: Omdat deze benzineauto van voor 2001 is (bouwjaar 2000), mag deze de milieuzone van Amsterdam (en mogelijk binnenkort andere steden) niet in.
Aandachtspunten Subaru
Voor dit specifieke model en bouwjaar (subaru uit 2000) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1304 kg. Dat is 9% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
