Kenteken check 51-GRB-9

APK geldig tot sep 2026 - 3+ eigenaars - 224.479 km (peildatum apr 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-793598
Gegenereerd op 17 mei 2026

Basis informatie

Nummerplaat
51-GRB-9
Merk voertuig
Mazda
Mazda logo
Type
6 Sport 2.0
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 51-GRB-9: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Blauw
Type brandstof
Benzine
Mazda 6 Sport 2.0 2008

Betrouwbaarheid Mazda 6 Sport 2.0 (2008) – Kenteken 51-GRB-9

Fiabiliteit
Op basis van RDW-data en modelhistorie
45

Waardebehoud Mazda 6 Sport 2.0 (2008) – Kenteken 51-GRB-9

Restwaarde
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud Mazda 6 Sport 2.0 (2008) – Kenteken 51-GRB-9

Onderhoudskosten
Op basis van motortype en leeftijd
66

Veiligheid Mazda 6 Sport 2.0 (2008) – Kenteken 51-GRB-9

Veiligheidsindex
Veiligheidsindicatie via RDW-data
93

Prestaties Mazda 6 Sport 2.0 (2008) – Kenteken 51-GRB-9

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
79

Samenvatting gegevens

Indicatieprijs
€ 6.000 - € 7.000
Adviesprijs nieuw
€ 27.490
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
114 dagen
Eigenaarhistorie
3 eigenaars
APK vervalt
Taxigebruik
Nee
Motorcode
LF
Vergelijkbare voertuigen in NL
182 voertuigen
Keren opgezocht
872 keer

Expertrapport

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Mazda 6 Sport 2.0 komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mazda op basis van 1468 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 200 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 221 / kwartaal
Zeeland ca. € 214 / kwartaal
Utrecht ca. € 210 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 206 / kwartaal
Gelderland ca. € 216 / kwartaal
Limburg ca. € 212 / kwartaal
Overijssel ca. € 218 / kwartaal
Flevoland ca. € 214 / kwartaal
Drenthe ca. € 221 / kwartaal
Friesland ca. € 223 / kwartaal
Groningen ca. € 225 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Sterke punten

  • Degelijke en betrouwbare 2.0-liter S-VT motor met variabele kleptiming.
  • Handgeschakelde 5-versnellingsbak met goede duurzaamheid.
  • Comfortabele middenklasse hatchback met sportieve rijeigenschappen.
  • Redelijk zuinig verbruik voor een benzinemotor uit 2008.
  • Goede balans tussen prestaties (108 pk) en brandstofverbruik.
  • Ruime uitrusting in de Touring uitvoering.

Minpunten

  • Mogelijk verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden.
  • Distributieketting kan slijten en geluid geven na veel kilometers.
  • Koppeling kan slijten afhankelijk van rijstijl en onderhoud.
  • Geen turbo, dus minder koppel bij lage toeren.
  • Wegenbelasting relatief hoog voor benzinemotor met 108 pk.
  • Onderhoudskosten kunnen oplopen bij slijtage onderdelen.

Uitgebreide analyse

Kenteken 51-GRB-9 is een blauwe Mazda 6 uit 2008 met een 1999cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Dit model, de 2.0 S-VT Touring uit 2008, is een middenklasse hatchback met voorwielaandrijving en een nieuwprijs van circa €29.745.

De motor van deze Mazda 6 is een 2.0-liter 4-cilinder benzinemotor met de motorcode LF-VE, onderdeel van de Mazda L-serie motoren. Deze motor levert ongeveer 108 pk (80 kW) en is voorzien van S-VT (Sequential Valve Timing) variabele kleptiming voor betere prestaties en zuinigheid. De motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar kan bij hogere kilometerstanden last krijgen van verhoogd olieverbruik en slijtage aan de distributieketting. Turbo's zijn niet van toepassing op deze atmosferische motor, en injectoren zijn doorgaans betrouwbaar mits goed onderhoud.

De handgeschakelde transmissie is een 5-versnellingsbak die over het algemeen robuust is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling kan optreden rond 150.000 km afhankelijk van rijstijl. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot periodieke controle en eventueel koppeling vervangen. Problemen met schakelen of synchronisatie zijn niet frequent gemeld bij deze variant.

Het officiële verbruik volgens WLTP ligt rond de 7,0 tot 7,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,5 tot 8,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De wegenbelasting voor een 108 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €800. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen dit verhogen.

Bij aankoop van een Mazda 6 2.0 S-VT Touring uit 2008 met kenteken 51-GRB-9 is het belangrijk om te letten op een goed onderhouden motor zonder olieverbruikproblemen, een soepel schakelende handbak en een volledige onderhoudshistorie. Controleer de distributieketting op speling en de staat van de koppeling. Deze auto biedt een goede balans tussen rijplezier en praktische bruikbaarheid, mits goed onderhouden.

Deze blauwe Mazda 6 met kenteken 51-GRB-9 uit 2008 is een betrouwbare middenklasse hatchback met een degelijke 2.0-liter S-VT motor en handgeschakelde transmissie. Met aandacht voor onderhoud en controle op bekende aandachtspunten is het een aantrekkelijke keuze voor Nederlandse autokopers die zoeken naar een sportieve en praktische auto.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Mistlampen
Lichtsensor
Regensensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Bandenspanningcontrole Pakket
Lane Change Assistant Pakket
Parkeerhulp Pakket
Metallic lak €520

Tijdlijn & Historie

Tijdlijn

MEI 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
3 mei 2024
AUG 2008

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
15 augustus 2008
Toon volledige historie

Volledige historie beschikbaar

Keuringsresultaten

APK keuring details: De parkeerrem werkt niet op 2 wielen, Band met laag profiel

5 september 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 53

4 september 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 36

13 juli 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 47

APK keuring details: De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, De band heeft onvoldoende profiel

2 september 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 07

9 september 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 33

22 augustus 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 29

23 augustus 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 58

Afbeeldingen

Mazda 6 Sport 2.0 2008 – Afbeelding 1
Mazda 6 Sport 2.0 2008 – Afbeelding 2
Mazda 6 Sport 2.0 2008 – Afbeelding 3
Mazda 6 Sport 2.0 2008 – Afbeelding 4
Mazda 6 Sport 2.0 2008 – Afbeelding 5

Registratie & Status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Aansprakelijkheidsverzekering

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 17-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
Vervaldatum:
Datum vorige keuring: 09-09-2025

Herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Van Nederlandse bodem
Land van herkomst: Nederland
Datum eerste registratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode LF
Aandrijftype Benzine
Cilindervolume 1999 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Nee
Max. vermogen 147 pk (108 kW)
Trekkracht 184 Nm
Wielaandrijving voorwielaandrijving
Schakeling Handgeschakeld
Milieuklasse N.v.t.

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie N.v.t.
Indeling hatchback
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lakkleur Blauw
Trim N.v.t.
Subtype N.v.t.
Afkomst Nederland

Afmetingen & Gewichten

Totale lengte 4,76 m
Breedte excl. spiegels 1,8 m
Voertuighoogte 1,44 m
Afstand tussen assen 2,73 m
Voertuiggewicht N.v.t.
Max. toegestane massa N.v.t.
Laadcapaciteit 640 kg
Trekgewicht geremd N.v.t.

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 10,2 s
Max. snelheid 212 km/u
Verbruik gecombineerd 7,1 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 168 g/km
Brandstofsoort Benzine
Tankvolume N.v.t.

Vragen over Mazda 6 Sport 2.0 (51-GRB-9)

Wat is de APK status van 51-GRB-9?

De APK van 51-GRB-9 is geldig tot september 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 51-GRB-9 een import auto?

Nee, 51-GRB-9 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 51-GRB-9 gehad?

51-GRB-9 heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 2.0 S-VT motor in de Mazda 6 uit 2008?

De motorcode is LF-VE, een 2.0-liter 4-cilinder benzinemotor met S-VT variabele kleptiming.

Hoeveel pk levert deze motor?

De motor levert ongeveer 108 pk (80 kW).

Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?

In de praktijk ligt het verbruik rond 7,5 tot 8,5 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl.

Zijn er bekende problemen met de distributieketting?

Ja, de distributieketting kan na veel kilometers slijten en geluid gaan maken, wat tijdig onderhoud vereist.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten tussen de €500 en €800, inclusief APK en kleine reparaties.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van de regio.

Veel voorkomende klachten

Let op
Motor

Olieverbruik motor

Verhoogd olieverbruik door slijtage aan zuigerveren en klepafdichtingen.

Signalen:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.

Hoog risico
Motor

Distributieketting slijtage

Rek en slijtage van de distributieketting kan leiden tot kettinglawaai en motorproblemen.

Signalen:

Tikkend geluid uit motor, motorstoringen bij ernstige slijtage.

Let op
Transmissie

Koppeling slijtage

Versleten koppelingsplaat door intensief gebruik of slecht onderhoud.

Signalen:

Slippen van koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.

Gering risico
Motor

Injectoren verstopt

Injectoren kunnen verstopt raken door slechte brandstofkwaliteit of lange stilstand.

Signalen:

Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies.

Gering risico
Elektronica

Elektronische storingen

Af en toe storingen in sensoren of dashboardverlichting door ouderdom.

Signalen:

Waarschuwingslampjes, storingscodes uit ECU.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Mazda

Voor dit specifieke model en bouwjaar (mazda uit 2008) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1468 kg. Dat is 22% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare Mazda 6 Sport 2.0 kentekens

Auto Nummerplaat