Kenteken check 51-HX-HL
APK verlopen - 7+ eigenaars - 411.123 km (peildatum feb 2025)
Er zijn 21 aandachtspunten voor 51HXHL
Basisgegevens
Betrouwbaarheid BMW 325i (2002) – Kenteken 51-HX-HL
Waardebehoud BMW 325i (2002) – Kenteken 51-HX-HL
Onderhoud BMW 325i (2002) – Kenteken 51-HX-HL
Veiligheid BMW 325i (2002) – Kenteken 51-HX-HL
Prestaties BMW 325i (2002) – Kenteken 51-HX-HL
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze BMW 325i geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1532 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Sportieve rij-eigenschappen en directe stuurgedrag dankzij achterwielaandrijving en onafhankelijke wielophanging[1][2].
- Betrouwbare, krachtige en soepele zes-in-lijn motor (M54B25) met variabele nokkenas-timing[3][5].
- Degelijke, robuuste handgeschakelde vijfversnellingsbak met prettige schakelbeleving.
- Goede passive veiligheid voor zijn tijd (o.a. acht airbags in sommige uitvoeringen)[5].
- Stijlvol, tijdloos design dat nog steeds gewaardeerd wordt.
- Relatief lage onderhoudskosten vergeleken met nieuwere BMW’s, mits goed onderhouden.
Minpunten
- Hogere wegenbelasting door het motorvermogen (141pk/184pk).
- Praktijkverbruik ligt aan de hoge kant voor een compacte sedan (rond 1 op 10,5).
- Bekende motorproblemen zoals olieverbruik en koelvloeistoflekkages bij hogere kilometerstanden.
- Roestgevoeligheid, vooral bij wielkasten en onderstel bij oudere exemplaren.
- Interieurkwaliteit (plastic, bekleding) kan slijtage vertonen bij intensief gebruik.
- APK-keuring kan duurder uitvallen door slijtage aan ophanging, remmen en uitlaat.
Uitgebreide analyse
Kenteken 51-HX-HL is een grijze BMW 3-serie uit 2002 met een 2494cc motor, 6 cilinders, 141pk (184pk DIN), handgeschakelde versnellingsbak en achterwielaandrijving. Deze E46-generatie sedan is destijds nieuw verkocht voor €41.050 en geldt nog steeds als een van de meest gewilde compacte Duitse sportieve sedans.
De 2.5L (2494cc) zes-in-lijn benzinemotor heeft motorcode **M54B25** en levert 184pk bij 6000 toeren en 245Nm koppel bij 3500 toeren[3][5]. De motor beschikt over Double VANOS (variabele nokkenas-timing), elektronische gasklep en een Siemens MS43 motormanagement. De compressieverhouding is 10,5:1 en de motor vraagt om Euro 95 of hoger[3]. Bekende problemen zijn **olieverbruik** (door slijtage van zuigerveren, vooral bij hogere kilometerstanden), **koppakking** (lekken), en **koelvloeistoflekkage** (door verouderde slangen en radiateur). De **distributieketting** (timing chain) is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij verwaarlozing of extreem hoge kilometers problemen geven (categorie: **orange**). Turbo’s zijn niet van toepassing op deze motor. **Injectoren** kunnen vervuild raken, maar zijn doorgaans niet een groot probleem (categorie: **yellow**).
De handgeschakelde 5-bak (Getrag 250) is robuust en betrouwbaar bij normaal gebruik. Bekende defecten zijn **versnellingsbakolie-lekkage** (vooral bij oude afdichtingen), **versleten koppelingsdrukplaat** en **synchro’s** die kunnen gaan ‘kraken’ bij hoge kilometers (categorie: **orange**). Onderhoudskosten zijn relatief laag voor een BMW van deze klasse: een grote beurt (incl. distributieriem, olie, filters) kost circa €400-€600 bij een onafhankelijke garage. APK-kosten liggen rond de €40-€60 per jaar, afhankelijk van de staat van de auto.
**Verbruik**: Officieel (EPA) 18/27 mpg (US), wat neerkomt op ongeveer 1 op 13,5 (stad) en 1 op 11,5 (snelweg)[1]. In de praktijk ligt het verbruik bij normaal rijgedrag rond de 1 op 10,5 (9,5 l/100km)[7]. WLTP-cijfers zijn niet beschikbaar voor deze generatie. **Wegenbelasting**: Voor een benzineauto van 141pk (184pk DIN) betaal je in 2025 in Nederland circa **€88 per maand** (€1.056 per jaar). **Marktwaarde**: Een goed onderhouden exemplaar met gemiddelde kilometerstand (150.000-200.000 km) haalt op de particuliere markt €3.000-€5.000, afhankelijk van staat, onderhoudshistorie en opties. **Waardebehoud**: De E46 325i blijft populair bij liefhebbers, maar de waardedaling vlakt af na 15-20 jaar.
Let bij aankoop van 51-HX-HL op **onderhoudshistorie**, **olieverbruik**, **koelvloeistoflekkages** en **roest** (vooral bij de wielkasten en onderstel). Vraag altijd naar recente grote beurten en controleer of de distributieriem tijdig is vervangen. Een proefrit is essentieel om versnellingsbak, motor en onderstel te beoordelen.
Deze grijze BMW 3-serie met kenteken 51-HX-HL uit 2002 is een sportieve, rijvaardige sedan met een karakteristieke zes-in-lijn motor en een degelijke handbak. Het onderhoud is relatief betaalbaar voor het segment, maar let op bekende motorproblemen en onderhoudshistorie. Het rijplezier en het imago wegen voor veel kopers op tegen de hogere wegenbelasting en brandstofkosten.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,005 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
De dorpel van het voertuig heeft roestschade, Antiblokkeersysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: De dorpel van het voertuig heeft roestschade, Antiblokkeersysteem waarschuwing toont defect
De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, De parkeerrem werkt niet op 2 wielen, Dimlicht verkeerd geplaatst, Corrosie aan remleiding, Antiblokkeersysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, De parkeerrem werkt niet op 2 wielen, Dimlicht verkeerd geplaatst, Corrosie aan remleiding, Antiblokkeersysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: 27
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
De band heeft onvoldoende profiel, Lekkende schokdemper, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Lekkende schokdemper, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig, Antiblokkeersysteem waarschuwing toont defect, Elektronisch remsysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig, Antiblokkeersysteem waarschuwing toont defect, Elektronisch remsysteem waarschuwing toont defect
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Koplamp met vreemd lichtbeeld verkeerd afgesteld, Remlicht functioneert niet naar behoren, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Koplamp met vreemd lichtbeeld verkeerd afgesteld, Remlicht functioneert niet naar behoren, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Band heeft te weinig profiel, ABS functioneert niet goed of waarschuwingssysteem ontbreekt, Ruitenwisser of sproeier werkt niet goed of ontbreekt, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Band heeft te weinig profiel, ABS functioneert niet goed of waarschuwingssysteem ontbreekt, Ruitenwisser of sproeier werkt niet goed of ontbreekt, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Voertuigfoto's
+2
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over BMW 325i (51-HX-HL)
Wat is de APK status van 51-HX-HL?
De APK van 51-HX-HL is verlopen op 13-07-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 51-HX-HL een import auto?
Nee, 51-HX-HL is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 51-HX-HL gehad?
51-HX-HL heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Hoeveel pk heeft de BMW 3-serie 325i uit 2001?
De 325i heeft 184pk (DIN) bij 6000 toeren, wat in Nederland wordt aangegeven als 141pk (fiscaal)[3][5]. In het kentekenbewijs staat dus 141pk vermeld.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt rond de 9,5 liter per 100 km (1 op 10,5), afhankelijk van rijstijl en onderhoud[7].
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in 2025?
Voor een benzineauto van 141pk betaal je in 2025 circa €88 per maand (€1.056 per jaar).
Wat zijn de belangrijkste onderhoudspunten?
Let op olie- en koelvloeistofpeil, vervang tijdig de distributieriem, controleer op roest en laat de versnellingsbakolie verversen bij hoge kilometers.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?
De handbak is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometers last krijgen van lekkage of versleten synchro’s. Onderhoud is essentieel.
Wat is de huidige marktwaarde van een 325i uit 2001?
Een goed onderhouden exemplaar haalt €3.000-€5.000 op de particuliere markt, afhankelijk van staat en kilometerstand.
Veel voorkomende klachten
Olieverbruik
Slijtage van zuigerveren leidt tot olieverbruik, vooral bij hogere kilometers.
Symptomen:
Blauwe rook bij koude start, oliepeil daalt snel.
Koelvloeistoflekkage
Verouderde slangen, radiateur of waterpomp lekken koelvloeistof.
Symptomen:
Koelvloeistofpeil daalt, oververhitting.
Versnellingsbakolie-lekkage
Oude afdichtingen lekken transmissieolie.
Symptomen:
Olievlekken onder de auto, moeilijk schakelen.
Roest
Roestvorming bij wielkasten, onderstel en deurscharnieren.
Symptomen:
Zichtbare roestplekken, doorroesting bij extreme verwaarlozing.
Elektronische storingen
Oudere sensoren en bedrading kunnen storingen geven (o.a. motormanagement, ABS).
Symptomen:
Waarschuwingslampjes, onregelmatig motorlopen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2002) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1532 kg. Dat is 28% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
