Kenteken check 51-JSH-4
APK geldig tot nov 2026 - 4+ eigenaars - 206.409 km (peildatum nov 2025)
11 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 51JSH4
Kerninfo
Betrouwbaarheid Ford S-MAX 2.0 (2009) – Kenteken 51-JSH-4
Waardebehoud Ford S-MAX 2.0 (2009) – Kenteken 51-JSH-4
Onderhoud Ford S-MAX 2.0 (2009) – Kenteken 51-JSH-4
Veiligheid Ford S-MAX 2.0 (2009) – Kenteken 51-JSH-4
Prestaties Ford S-MAX 2.0 (2009) – Kenteken 51-JSH-4
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Ford S-MAX 2.0 komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Ford op basis van 1653 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Veel ruimte en comfort voor passagiers en bagage.
- Redelijke brandstofkosten voor een MPV.
- Betrouwbaarheid van de handmatige transmissie.
- Goede prijs-kwaliteitverhouding op de tweedehandsmarkt.
- Flexibiliteit door de mogelijkheid om ethanol te gebruiken.
- Lage aanschafprijs in vergelijking met moderne modellen.
Nadelen
- Mogelijke problemen met de koppeling en versnellingsbak.
- Ouderwetse technologie en minder moderne veiligheidsvoorzieningen.
- Brandstofverbruik kan hoger zijn dan verwacht.
- Beperkte opties voor moderne infotainment en connectiviteit.
- Mogelijke slijtage aan onderdelen na verloop van tijd.
- Lagere waardebehoud in vergelijking met nieuwere modellen.
Diepgaande beoordeling
Kenteken 51-JSH-4 is een grijze Ford S-Max uit 2009 met een 1999cc motor. Deze MPV is voorzien van een handmatige transmissie en is ontworpen voor voorwielaandrijving. De nieuwprijs van deze auto was €29.950.
De Ford S-Max 2.0 Trend FlexiFuel uit 2006 heeft geen 1999cc motor; de meest voorkomende motoren zijn de 2.0-liter benzine- en dieselvarianten. De benzinevariant levert 107 kW (145 pk) en heeft een maximum koppel van 190 Nm[5][8].
De handmatige transmissie van de Ford S-Max is over het algemeen betrouwbaar, maar kan last hebben van slijtage aan de koppeling en versnellingsbak na verloop van tijd. Onderhoudskosten zijn gemiddeld, maar kunnen variëren afhankelijk van de staat van de auto.
Het brandstofverbruik van de Ford S-Max 2.0 benzinevariant ligt rond de 8-10 liter per 100 km in de praktijk, afhankelijk van de rijstijl. De WLTP-waarden zijn niet direct beschikbaar voor deze specifieke variant, maar de praktijkgegevens geven een beter beeld van het werkelijke verbruik.
De huidige marktwaarde van de Ford S-Max 2.0 Trend FlexiFuel uit 2006 ligt rond de €5.000 tot €8.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand. Het waardebehoud is gemiddeld, maar de auto biedt veel ruimte en comfort voor het geld.
Deze grijze Ford S-Max met kenteken 51-JSH-4 uit 2009 is een praktische MPV met een redelijke prijs-kwaliteitverhouding. Echter, potentiële kopers moeten rekening houden met mogelijke problemen en onderhoudskosten.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 16
De stuurkogel heeft te veel speling, Claxon werkt niet of is er niet
APK keuring details: De stuurkogel heeft te veel speling, Claxon werkt niet of is er niet
Remlicht functioneert niet naar behoren
APK keuring details: Remlicht functioneert niet naar behoren
APK keuring details: 36
APK keuring details: 36
APK keuring details: 55
APK keuring details: 48
Claxon werkt niet of is er niet
APK keuring details: Claxon werkt niet of is er niet
APK keuring details: 44
Foto's
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Ford S-MAX 2.0 (51-JSH-4)
Wat is de APK status van 51-JSH-4?
De APK van 51-JSH-4 is geldig tot november 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 51-JSH-4 een import auto?
Nee, 51-JSH-4 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 51-JSH-4 gehad?
51-JSH-4 heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de gemiddelde brandstofkosten van de Ford S-Max 2.0 benzine?
Rond de 8-10 liter per 100 km, afhankelijk van de rijstijl.
Hoeveel kost de wegenbelasting voor een 107pk auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een auto van 107pk in Nederland hangt af van de provincie en de brandstofsoort, maar ligt gemiddeld rond de €200-€300 per jaar voor benzine.
Wat is de gemiddelde onderhoudskost per jaar voor de Ford S-Max?
Gemiddeld rond de €500-€800 per jaar, afhankelijk van de staat en kilometerstand van de auto.
Hoeveel kost een APK voor de Ford S-Max?
Een APK voor de Ford S-Max kost gemiddeld tussen de €30 en €50, afhankelijk van de keuringsinstantie.
Wat is de huidige marktwaarde van de Ford S-Max 2.0 Trend FlexiFuel uit 2006?
Rond de €5.000 tot €8.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand.
Hoeveel pk heeft de Ford S-Max 2.0 benzinevariant?
De Ford S-Max 2.0 benzinevariant levert 107 kW (145 pk).
Veelvoorkomende problemen
Koppeling en Versnellingsbak
Slijtage aan de koppeling en versnellingsbak.
Herkenningspunten:
Moeilijke schakelingen, geluiden bij schakelen.
Brandstofinjectoren
Vuil of verstopte brandstofinjectoren.
Herkenningspunten:
Ruw lopen van de motor, verminderde prestaties.
Elektronische Problemen
Fouten in het elektronische systeem.
Herkenningspunten:
Foutmeldingen op het dashboard, storingen in de bediening.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Ford
Voor dit specifieke model en bouwjaar (ford uit 2009) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1653 kg. Dat is 38% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
