Kenteken check 51-JT-XH
APK geldig tot okt 2026 - 7+ eigenaars - 270.384 km (peildatum okt 2025)
Let op: 14 bevindingen voor 51JTXH
Basis informatie
Betrouwbaarheid Skoda Fabia 1.4 16V (2002) – Kenteken 51-JT-XH
Waardebehoud Skoda Fabia 1.4 16V (2002) – Kenteken 51-JT-XH
Onderhoud Skoda Fabia 1.4 16V (2002) – Kenteken 51-JT-XH
Veiligheid Skoda Fabia 1.4 16V (2002) – Kenteken 51-JT-XH
Prestaties Skoda Fabia 1.4 16V (2002) – Kenteken 51-JT-XH
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze Skoda Fabia 1.4 16V bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Skoda op basis van 1245 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Compacte en praktische stationwagen met ruime bagageruimte (ca. 425-1225 liter).
- Betrouwbare 1.4 16V benzinemotor met relatief laag brandstofverbruik.
- Automatische transmissie voor comfortabel rijden in stadsverkeer.
- Lage wegenbelasting dankzij 55 pk motorvermogen.
- Redelijke onderhoudskosten voor een auto van dit bouwjaar.
- Degelijke bouwkwaliteit en eenvoudige techniek, makkelijk te onderhouden.
Waar je op moet letten
- Distributieketting kan bij hoge kilometerstanden problemen geven als deze niet tijdig wordt vervangen.
- Automaat kan bij hoge kilometerstanden schokkerig schakelen of slippen vertonen.
- Beperkte motorvermogen (55 pk) wat merkbaar is bij vol beladen rijden of heuvelachtig terrein.
- Geen turbo, dus minder dynamisch rijgedrag vergeleken met modernere motoren.
- Verouderde veiligheids- en comfortvoorzieningen in vergelijking met nieuwere modellen.
- Marktwaarde is laag, wat door sommigen als nadeel kan worden gezien bij doorverkoop.
Uitgebreide analyse
Kenteken 51-JT-XH is een blauwe Skoda Fabia Combi 1.4-16V Elegance Automaat uit 2002 met een 1390cc 4-cilinder benzinemotor die 55 pk levert. Deze compacte stationwagen uit 2001 combineert praktische ruimte met een zuinige motor en automatische transmissie, ideaal voor Nederlandse autokopers die comfort en gebruiksgemak zoeken.
De 1390cc motor in deze Skoda Fabia Combi is een 4-cilinder 16-kleppen benzinemotor met een vermogen van circa 55 pk (ongeveer 40 kW). De motorcode die bij deze 1.4-16V motor hoort is vaak 'AUA' of 'AKQ', gangbare codes voor Skoda/VW 1.4 16V motoren uit die periode. Deze motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de distributieketting (timing chain) die kan rekken of slijten, wat leidt tot motorstoringen als het niet tijdig wordt vervangen. Turbo's zijn niet van toepassing op deze atmosferische motor, dus turbo-problemen zijn niet relevant. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar bij hogere kilometerstanden kunnen ze vervuilen of defect raken. Olieverbruik is bij deze motor normaal gesproken laag, mits goed onderhouden en met tijdige olieverversingen.
De automaat in deze Skoda Fabia Combi is een klassieke automatische transmissie zonder handmatige schakelfunctie, meestal een 4-traps automaat. Bekende defecten zijn relatief zeldzaam, maar kunnen bestaan uit schokkerig schakelen of slippen bij hoge kilometerstanden. Regelmatig onderhoud, zoals tijdige verversing van de automaatolie, is cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld iets hoger dan voor een handgeschakelde variant, maar blijven binnen redelijke grenzen voor een auto van dit segment en bouwjaar.
Het brandstofverbruik volgens officiële cijfers ligt rond 1 op 12 tot 1 op 14 (benzine), wat in de praktijk neerkomt op ongeveer 1 op 11 tot 1 op 13 afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De WLTP-normen waren nog niet van toepassing in 2001, maar vergelijkbare NEDC-waarden geven een gemiddeld verbruik van circa 6,5 tot 7 liter per 100 km. Wegenbelasting voor een 55 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine beurt en incidentele reparaties liggen gemiddeld rond €500 tot €700. De marktwaarde van een Skoda Fabia Combi 1.4-16V Elegance Automaat uit 2001 met normale kilometerstand ligt tussen €1.000 en €2.500, afhankelijk van staat en onderhoudshistorie.
Bij aankoop van een Skoda Fabia Combi 1.4-16V Elegance Automaat met kenteken 51-JT-XH uit 2002 is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting en het onderhoud van de automaat. Controleer of de olie van de automaat tijdig is ververst en vraag naar onderhoudsdocumentatie. Let ook op eventuele olielekkages en het functioneren van de injectoren. Een proefrit is essentieel om te beoordelen of de automaat soepel schakelt. Door de praktische ruimte en relatief lage gebruikskosten is dit model een goede keuze voor wie een betrouwbare en betaalbare stationwagen zoekt.
Deze blauwe Skoda Fabia Combi met kenteken 51-JT-XH uit 2002 is een praktische en zuinige compacte stationwagen met een betrouwbare 1390cc 4-cilinder motor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals de distributieketting en automaatonderhoud, biedt deze auto een goede balans tussen comfort, gebruiksgemak en lage kosten, wat hem aantrekkelijk maakt voor Nederlandse autokopers die een betaalbare en functionele auto zoeken.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 14
Slijtage remsysteem
APK keuring details: Slijtage remsysteem
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De stabilisator is ondeugdelijk bevestigd, gebroken of gescheurd, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag, Remlicht functioneert niet naar behoren
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De stabilisator is ondeugdelijk bevestigd, gebroken of gescheurd, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag, Remlicht functioneert niet naar behoren
Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Stadslicht werkt niet goed
Er lekt brandstof uit het voertuig, De band is beschadigd, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Er lekt brandstof uit het voertuig, De band is beschadigd, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag, Stadslicht werkt niet goed
De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af
APK keuring details: De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af
APK keuring details: 26
De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Er lekt remvloeistof uit het remsysteem
APK keuring details: De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Er lekt remvloeistof uit het remsysteem
APK keuring details: 25
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Skoda Fabia 1.4 16V (51-JT-XH)
Wat is de APK status van 51-JT-XH?
De APK van 51-JT-XH is geldig tot oktober 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 51-JT-XH een import auto?
Nee, 51-JT-XH is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 51-JT-XH gehad?
51-JT-XH heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1390cc 1.4 16V motor in deze Skoda Fabia?
De motorcode is meestal 'AUA' of 'AKQ', gangbare codes voor de 1.4 16V benzinemotor van Skoda uit deze periode.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Skoda Fabia Combi?
De automaat is redelijk betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij hoge kilometerstanden schokkerig schakelen of slippen vertonen als de transmissievloeistof niet tijdig is ververst.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 1 op 11 tot 1 op 13, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
Voor een benzinemotor van 55 pk bedraagt de wegenbelasting ongeveer €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat zijn de belangrijkste onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, service en kleine reparaties tussen €500 en €700.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Skoda Fabia Combi uit 2001?
De marktwaarde ligt tussen €1.000 en €2.500, afhankelijk van de staat, kilometerstand en onderhoudshistorie.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting slijtage
De timing chain kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot een ratelend geluid en motorstoringen.
Signalen:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.
Automaat schakelt schokkerig
De automatische transmissie kan bij hogere kilometerstanden schokken of slippen vertonen door versleten onderdelen of oude transmissievloeistof.
Signalen:
Schokkerig schakelen, vertraging bij versnelling, soms slippen.
Injectoren vervuiling
Injectoren kunnen verstopt raken door verouderde brandstof of lange stilstand, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Signalen:
Onregelmatig stationair draaien, verminderde acceleratie, verhoogd brandstofverbruik.
Olielekkage bij kleppendekselpakking
Verouderde pakkingen kunnen lekkage veroorzaken, wat leidt tot olieverlies en vervuiling van de motorruimte.
Signalen:
Olievlekken onder de auto, oliegeur in motorruimte.
Versleten wielophanging
Na veel kilometers kunnen schokdempers en rubbers verslijten, wat het rijcomfort vermindert.
Signalen:
Klapperende geluiden, minder stabiel rijgedrag.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Skoda
Voor dit specifieke model en bouwjaar (skoda uit 2002) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1245 kg. Dat is 4% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.