Kenteken check 51-KPX-9
APK geldig tot okt 2026 - 7+ eigenaars - 186.723 km (peildatum feb 2024)
15 punten van aandacht bij kenteken 51KPX9
Basis informatie
Betrouwbaarheid Renault Clio Grandtour TCe 100 (2010) – Kenteken 51-KPX-9
Waardebehoud Renault Clio Grandtour TCe 100 (2010) – Kenteken 51-KPX-9
Onderhoud Renault Clio Grandtour TCe 100 (2010) – Kenteken 51-KPX-9
Veiligheid Renault Clio Grandtour TCe 100 (2010) – Kenteken 51-KPX-9
Prestaties Renault Clio Grandtour TCe 100 (2010) – Kenteken 51-KPX-9
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze Renault Clio Grandtour TCe 100 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1195 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Compacte en praktische combi met voldoende laadruimte voor zijn klasse
- Zuinigere 1.2 TCe turbomotor met relatief laag brandstofverbruik
- Handgeschakelde transmissie met eenvoudige en betrouwbare techniek
- Redelijke onderhoudskosten voor een turbo benzinemotor
- Goede wegligging en wendbaarheid dankzij voorwielaandrijving en lichte carrosserie
- Betaalbare marktwaarde met goede beschikbaarheid van onderdelen
Minpunten
- Bekende problemen met turbo-uitval en injectoren kunnen dure reparaties vereisen
- Elektrische storingen komen regelmatig voor, vooral in sensoren en verlichting
- Koppeling kan bij intensief gebruik sneller slijten
- Olieverbruik kan hoger zijn dan gemiddeld bij deze motor
- Wegenbelasting is relatief hoog voor een kleine benzineauto met 74 pk
- Verbruik in de praktijk ligt vaak hoger dan officiële WLTP-cijfers
Volledige analyse
Kenteken 51-KPX-9 is een beige Renault Clio Estate uit 2010 met een 1149cc 4-cilinder 74pk benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte combi met voorwielaandrijving werd nieuw geleverd voor €18.790 en is populair vanwege zijn praktische formaat en zuinige motor.
De 1149cc motor in deze Renault Clio Estate is de 1.2 TCe, een turbocharged benzinemotor met vier cilinders. De motorcode die vaak bij deze 1.2 TCe wordt gebruikt is de H5Ft-serie. Deze motor levert 74 pk en staat bekend om zijn relatief zuinige prestaties, maar ook om enkele specifieke aandachtspunten. Bekende problemen zijn onder meer turbo-uitval, wat kan leiden tot vermogensverlies, en soms verhoogd olieverbruik. Timing chain problemen zijn minder frequent dan bij oudere motoren met distributieriem, maar het is belangrijk om het onderhoud goed bij te houden. Injectoren kunnen na verloop van tijd ook problemen geven, wat resulteert in onregelmatige motorloop.
De handgeschakelde transmissie van de Clio Estate 1.2 TCe is over het algemeen betrouwbaar, maar gebruikers melden soms problemen met de koppeling, zoals voortijdige slijtage of een licht schurend gevoel bij het schakelen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met periodieke controle van de koppeling en versnellingsbakolie aanbevolen. De versnellingsbak zelf vertoont weinig structurele defecten, mits goed onderhouden.
Het officiële WLTP-verbruik van de 1.2 TCe motor ligt rond de 5,0 tot 5,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 6,0 tot 6,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 74 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €700. Grotere reparaties zoals turbo- of injectorenvervanging kunnen hogere kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Renault Clio Estate 1.2 TCe uit 2009 met kenteken 51-KPX-9 is het cruciaal om de onderhoudshistorie te controleren, vooral of de turbo en injectoren recent zijn nagekeken of vervangen. Let ook op het functioneren van de koppeling en de staat van de distributieketting. Controleer op elektrische storingen, die bij dit model regelmatig voorkomen. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar ligt momenteel tussen de €3.000 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand en staat. Een volledige servicegeschiedenis verhoogt de betrouwbaarheid en waarde.
Deze beige Renault Clio Estate met kenteken 51-KPX-9 uit 2010 is een praktische en relatief zuinige compacte combi met een 1.2 TCe motor. Hoewel de auto betrouwbaar kan zijn, is aandacht voor turbo, injectoren en transmissie essentieel. Met goed onderhoud biedt deze Clio Estate een goede balans tussen gebruiksgemak en betaalbare kosten.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,723 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,245 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
Lekkende schokdemper
APK keuring details: Lekkende schokdemper
APK keuring details: 27
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
De band is beschadigd, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De band is beschadigd, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: 56
De bandenspanning is niet correct, Ruitensproeiers werken niet
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Ruitensproeiers werken niet
APK keuring details: 58
Gordelsluiting werkt niet, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Gordelsluiting werkt niet, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
Afbeeldingen
+2
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Renault Clio Grandtour TCe 100 (51-KPX-9)
Wat is de APK status van 51-KPX-9?
De APK van 51-KPX-9 is geldig tot oktober 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 51-KPX-9 een import auto?
Nee, 51-KPX-9 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 51-KPX-9 gehad?
51-KPX-9 heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1149cc 1.2 TCe motor?
De motorcode van de 1.2 TCe 1149cc motor in de Renault Clio Estate 2009 is doorgaans H5Ft.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De handgeschakelde transmissie is over het algemeen betrouwbaar, maar de koppeling kan bij intensief gebruik sneller slijten en vereist periodiek onderhoud.
Wat is het praktijkverbruik van deze Clio Estate?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 6,0 en 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers van circa 5,0-5,5 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €500 en €700, exclusief grote reparaties zoals turbo- of injectorenvervanging.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto?
De wegenbelasting voor een 74 pk benzineauto zoals deze Renault Clio Estate bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar?
De marktwaarde ligt tussen de €3.000 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en algemene staat.
Veel voorkomende klachten
Turbo-uitval
De turbo kan defect raken door slijtage of olieproblemen, wat leidt tot vermogensverlies en rook uit de uitlaat.
Signalen:
Verminderde acceleratie, piepende geluiden, motorlampje brandt.
Injectoren problemen
Verstopte of defecte brandstofinjectoren veroorzaken onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Signalen:
Schokkerige motor, moeilijk starten, verhoogd verbruik.
Elektrische storingen
Defecte sensoren zoals wiel-snelheidssensoren en problemen met verlichting en dashboardverlichting.
Signalen:
ABS-lampje brandt, storingsmeldingen, uitval verlichting.
Koppeling slijtage
Versnelde slijtage van de koppeling bij intensief stadsverkeer of onjuist gebruik.
Signalen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Olieverbruik
Hoger dan gemiddeld olieverbruik door motorontwerp en turbobelasting.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, rook uit uitlaat bij overmatig verbruik.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2010) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1195 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Renault Clio Grandtour TCe 100 kentekens
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
