Kenteken check 51-LBX-7
APK geldig tot sep 2026 - 7+ eigenaars - 315.000 km (peildatum jun 2025)
19 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 51LBX7
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Mercedes-Benz E 350 CGI BlueEFFICIENCY Cabriolet (2010) – Kenteken 51-LBX-7
Waardebehoud Mercedes-Benz E 350 CGI BlueEFFICIENCY Cabriolet (2010) – Kenteken 51-LBX-7
Onderhoud Mercedes-Benz E 350 CGI BlueEFFICIENCY Cabriolet (2010) – Kenteken 51-LBX-7
Veiligheid Mercedes-Benz E 350 CGI BlueEFFICIENCY Cabriolet (2010) – Kenteken 51-LBX-7
Prestaties Mercedes-Benz E 350 CGI BlueEFFICIENCY Cabriolet (2010) – Kenteken 51-LBX-7
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Mercedes-Benz E 350 CGI BlueEFFICIENCY Cabriolet komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 1790 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Krachtige en soepele 3.5L V6 motor (M272 DE35) met 215 kW vermogen
- Comfortabele 7-traps 7G-Tronic automaat voor soepel schakelen
- Hoogwaardig interieur met luxe afwerking en moderne technologie
- Softtop die snel en stil opent en sluit
- Goede balans tussen sportiviteit en comfort
- Sterke veiligheidsuitrusting inclusief meerdere airbags en roll-over bescherming
Nadelen
- Mogelijke problemen met distributieketting en kettingspanner bij hogere kilometerstanden
- Relatief hoog olieverbruik bij intensief gebruik of oudere motoren
- Onderhoud en reparaties aan automaat kunnen kostbaar zijn
- Brandstofverbruik in praktijk hoger dan officiële cijfers
- Wegenbelasting relatief hoog door 215 pk motor
- Softtop kan na jaren slijtage vertonen en reparaties zijn prijzig
Diepgaande beoordeling
Kenteken 51-LBX-7 is een grijze Mercedes-Benz E-klasse Cabrio 350 CGI Avantgarde uit 2010 met een 3498cc V6 motor en 215 pk. Deze cabriolet uit 2010 combineert luxe met sportieve prestaties en een softtop die achterin opent. De nieuwprijs lag rond de €70.900.
De motor van deze E-klasse Cabrio is een 3.5 liter V6 met directe benzine-injectie, bekend onder de motorcode M272 DE35. Deze motor levert 215 kW (292 pk) en 365 Nm koppel, met een soepele DOHC 24-kleppen configuratie. De motor staat bekend om zijn krachtige prestaties en relatief verfijnde loop, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de kettingspanning en olieverbruik bij hogere kilometerstanden.
De automaat is een 7-traps 7G-Tronic automatische transmissie, die soepel schakelt en bijdraagt aan het comfort van de auto. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar onderhoud is essentieel om dure reparaties te voorkomen. Regelmatig olie- en filterverversen is cruciaal. Reparaties aan de transmissie kunnen prijzig zijn, met kosten die kunnen oplopen tot enkele duizenden euro's bij grote storingen.
Het brandstofverbruik volgens NEDC ligt rond de 6,2 liter per 100 km, wat in de praktijk vaak iets hoger uitvalt, rond 7-8 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl. Wegenbelasting voor 215 pk in Nederland bedraagt circa €500-600 per jaar, afhankelijk van provincie. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €1000 en €1500 per jaar, exclusief grote reparaties.
Bij aankoop van een Mercedes-Benz E-klasse Cabrio 350 CGI met kenteken 51-LBX-7 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op regelmatige service, vooral aan de distributieketting en transmissie. Controleer ook op olielekkages en de staat van de softtop. Een proefrit is essentieel om de automaat en motor goed te beoordelen. Let op eventuele elektronische storingen en de werking van het cabriodak.
Deze grijze Mercedes-Benz E-klasse Cabrio met kenteken 51-LBX-7 uit 2010 is een stijlvolle en krachtige cabriolet met een verfijnde 3.5L V6 motor en comfortabele automaat. Met goed onderhoud biedt deze auto veel rijplezier en luxe, maar potentiële kopers moeten alert zijn op bekende motor- en transmissieproblemen en de onderhoudshistorie zorgvuldig controleren.
Uitrusting
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,405 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,417 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,416 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,380 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,857 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,592 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 11
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
De remwerking of remvertraging van de parkeerrem is onvoldoende
APK keuring details: De remwerking of remvertraging van de parkeerrem is onvoldoende
APK keuring details: 24
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
Corrosie aan remleiding
APK keuring details: Corrosie aan remleiding
Verstelmechanisme koplamp werkt niet goed, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Verstelmechanisme koplamp werkt niet goed, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: 31
APK keuring details: 15
Beeldmateriaal
+2
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Mercedes-Benz E 350 CGI BlueEFFICIENCY Cabriolet (51-LBX-7)
Wat is de APK status van 51-LBX-7?
De APK van 51-LBX-7 is geldig tot september 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 51-LBX-7 een import auto?
Nee, 51-LBX-7 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 51-LBX-7 gehad?
51-LBX-7 heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 3.5L V6 in deze E-klasse Cabrio?
De motorcode is M272 DE35, een 3.5 liter V6 met directe injectie en 215 kW vermogen.
Hoe betrouwbaar is de 7G-Tronic automaat?
De 7G-Tronic is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij verwaarlozing dure reparaties vereisen.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 7 tot 8 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële NEDC-cijfers van circa 6,2 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €1000 en €1500 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 215 pk sterke E-klasse Cabrio?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €500 tot €600 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende motorproblemen waar ik op moet letten?
Ja, vooral slijtage aan de distributieketting en kettingspanner, en verhoogd olieverbruik bij oudere motoren.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting en kettingspanner slijtage
De M272 motor kan problemen krijgen met de distributieketting en kettingspanner, wat leidt tot kettinglawaai en mogelijk motorschade.
Kenmerken:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Olieverbruik en lekkages
De motor kan verhoogd olieverbruik vertonen door versleten zuigerveren of lekkende klepafdichtingen.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat, olievlekken onder auto.
Automatische transmissie storingen
De 7G-Tronic automaat kan problemen krijgen met schakelvertraging of slippen bij onvoldoende onderhoud.
Kenmerken:
Schokkerig schakelen, vertraging bij accelereren, waarschuwingslampje.
Softtop mechaniek slijtage
Na jaren kan het cabriodak mechaniek en de bekleding slijten, wat lekkages en storingen veroorzaakt.
Kenmerken:
Waterlekkage, moeilijk openen/sluiten, scheuren in stof.
Elektronische storingen
Problemen met sensoren en elektronische modules kunnen voorkomen, zoals storingen in het dakbedieningssysteem of airbags.
Kenmerken:
Waarschuwingslampjes, onregelmatig functioneren van dak of airbags.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mercedes-Benz
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2010) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1790 kg. Dat is 49% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Mercedes-Benz E 350 CGI BlueEFFICIENCY Cabriolet kentekens
| Model | Kenteken |
|---|---|
