Kenteken check 51-NB-PL
APK geldig tot sep 2026 - 5+ eigenaars - 181.857 km (peildatum feb 2026)
Er zijn 12 aandachtspunten voor 51NBPL
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Daihatsu Cuore 1.0 (2003) – Kenteken 51-NB-PL
Waardebehoud Daihatsu Cuore 1.0 (2003) – Kenteken 51-NB-PL
Onderhoud Daihatsu Cuore 1.0 (2003) – Kenteken 51-NB-PL
Veiligheid Daihatsu Cuore 1.0 (2003) – Kenteken 51-NB-PL
Prestaties Daihatsu Cuore 1.0 (2003) – Kenteken 51-NB-PL
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze Daihatsu Cuore 1.0 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Daihatsu op basis van 841 kg en benzine.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag, Roestschade
APK keuring details: Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag, Roestschade
Fusee(kogel) heeft te veel speling
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling
APK keuring details: 34
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag
De hoofdbalk van het voertuig heeft roestplekken, De band heeft onvoldoende profiel, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag
APK keuring details: De hoofdbalk van het voertuig heeft roestplekken, De band heeft onvoldoende profiel, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag
Fusee(kogel) heeft te veel speling
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling
De band heeft onvoldoende profiel, Corrosie aan remleiding, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Corrosie aan remleiding, Speling in stuur of fuseekogel
Belangrijke, dragende delen van het voertuig hebben roestschade, De band heeft onvoldoende profiel, Corrosie aan remleiding, Speling in stuur of fuseekogel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Belangrijke, dragende delen van het voertuig hebben roestschade, De band heeft onvoldoende profiel, Corrosie aan remleiding, Speling in stuur of fuseekogel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Band met laag profiel
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Band met laag profiel
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Daihatsu Cuore 1.0 (51-NB-PL)
Wat is de APK status van 51-NB-PL?
De APK van 51-NB-PL is geldig tot september 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 51-NB-PL een import auto?
Nee, 51-NB-PL is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 51-NB-PL gehad?
51-NB-PL heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Daihatsu
Voor dit specifieke model en bouwjaar (daihatsu uit 2003) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 841 kg. Dat is 30% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
