Kenteken check 51-NF-XP
APK geldig tot jul 2026 - 15+ eigenaars - 243.800 km (peildatum okt 2024)
Er zijn 21 aandachtspunten voor 51NFXP
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Honda Civic 1.6i (2003) – Kenteken 51-NF-XP
Waardebehoud Honda Civic 1.6i (2003) – Kenteken 51-NF-XP
Onderhoud Honda Civic 1.6i (2003) – Kenteken 51-NF-XP
Veiligheid Honda Civic 1.6i (2003) – Kenteken 51-NF-XP
Prestaties Honda Civic 1.6i (2003) – Kenteken 51-NF-XP
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze Honda Civic 1.6i geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (15 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Honda op basis van 1192 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Betrouwbare en eenvoudige 1.6L D-serie motor (D16V1/D16W7) met lage onderhoudskosten
- Handgeschakelde 5-versnellingsbak met robuuste constructie
- Relatief zuinig brandstofverbruik in praktijk (ca. 1 op 14-16)
- Goede beschikbaarheid van onderdelen en onderhoudsinformatie
- Degelijke bouwkwaliteit voor een compacte hatchback uit 2001
- Redelijke wegenbelasting door 81 pk benzinemotor
Minpunten
- Mogelijk olieverbruik bij hogere kilometerstanden door slijtage motor
- Distributieketting kan bij verwaarlozing problemen geven
- Koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik
- Beperkte moderne comfort- en veiligheidsvoorzieningen
- Geen turbo aanwezig, dus minder vermogen en trekkracht
- Waardevermindering door leeftijd en beperkte marktwaarde
Volledige analyse
Kenteken 51-NF-XP is een blauwe Honda Civic 1.6i LS uit 2003 met een 1590cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback uit 2001 was nieuwprijs €20.290 en staat bekend om zijn degelijkheid en zuinigheid.
De motorcode van de 1590cc 4-cilinder benzinemotor in de Honda Civic 1.6i LS uit 2001 is hoogstwaarschijnlijk de D16V1 of D16W7, beide SOHC 16-kleppen motoren met een vermogen rond 81 pk. Deze motoren zijn onderdeel van de D-serie motoren die Honda in deze periode gebruikte. De D16V1 is een MPI (multi-point injection) motor zonder VTEC, wat past bij de LS uitvoering. Deze motoren staan bekend om hun betrouwbaarheid, maar kunnen bij hogere kilometerstanden last krijgen van olieverbruik en slijtage aan de distributieketting.
De handgeschakelde transmissie van deze Civic is een 5-versnellingsbak die over het algemeen robuust is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan voorkomen bij intensief gebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, mits tijdig onderhoud zoals olie verversen wordt uitgevoerd. Problemen met de versnellingsbak zijn meestal mechanisch en kunnen reparatiekosten van enkele honderden euro's met zich meebrengen.
Het brandstofverbruik volgens WLTP is niet officieel beschikbaar voor dit model uit 2001, maar praktijkcijfers liggen rond de 1 op 14 tot 1 op 16 (benzine). Wegenbelasting voor een 81 pk benzineauto in Nederland ligt ongeveer tussen de €120 en €150 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld rond de €600 tot €900. Grotere reparaties of slijtage onderdelen kunnen extra kosten veroorzaken.
Bij aankoop van een Honda Civic 1.6i LS uit 2001 met kenteken 51-NF-XP is het belangrijk om te letten op het onderhoudsboekje en de staat van de distributieketting. Controleer ook op olielekkages en het functioneren van de koppeling. Door de degelijke bouw en goede beschikbaarheid van onderdelen is deze auto een verstandige keuze voor liefhebbers van betrouwbare, compacte benzineauto's met handgeschakelde versnellingsbak.
Deze blauwe Honda Civic met kenteken 51-NF-XP uit 2003 is een betrouwbare en zuinige compacte hatchback met een degelijke 1590cc motor en handgeschakelde transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede prijs-kwaliteitverhouding en een prettige rijervaring voor dagelijks gebruik.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,316 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
Het uitlaatsysteem zit niet goed vast, Lichtsterkte van koplampen met >25% verminderd
APK keuring details: Het uitlaatsysteem zit niet goed vast, Lichtsterkte van koplampen met >25% verminderd
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf
De band heeft onvoldoende profiel, De remschijf is ernstig gecorrodeerd, Lichtbeeld dimlicht klopt niet
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, De remschijf is ernstig gecorrodeerd, Lichtbeeld dimlicht klopt niet
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Stadslicht werkt niet goed, Band met laag profiel
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Stadslicht werkt niet goed, Band met laag profiel
De tankdop ontbreekt of past niet goed, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: De tankdop ontbreekt of past niet goed, Stadslicht werkt niet goed
De bandenspanning op een as is niet gelijk, Band met laag profiel
APK keuring details: De bandenspanning op een as is niet gelijk, Band met laag profiel
De band heeft onvoldoende profiel, De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: 39
APK keuring details: 07
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Honda Civic 1.6i (51-NF-XP)
Wat is de APK status van 51-NF-XP?
De APK van 51-NF-XP is geldig tot juli 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 51-NF-XP een import auto?
Nee, 51-NF-XP is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 51-NF-XP gehad?
51-NF-XP heeft 15 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de exacte motorcode van de 1.6i LS uit 2001?
De motorcode is waarschijnlijk D16V1 of D16W7, beide 1.6L SOHC 16-kleppen motoren zonder VTEC, passend bij de LS uitvoering.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?
De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, met weinig bekende defecten. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van transmissieolie verlengt de levensduur.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 1 op 14 tot 1 op 16, afhankelijk van rijstijl en onderhoud.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €600 en €900 per jaar, inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto?
De wegenbelasting voor een benzineauto met 81 pk ligt in Nederland ongeveer tussen €120 en €150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende motorproblemen waar ik op moet letten?
Let vooral op slijtage van de distributieketting en olieverbruik bij hogere kilometerstanden. Regelmatig onderhoud voorkomt ernstige problemen.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot kettinglawaai en mogelijk motorschade als het niet tijdig wordt vervangen.
Symptomen:
Tikkend geluid uit motor, motor loopt onregelmatig, startproblemen.
Olieverbruik
Bij hogere kilometerstanden kan de motor meer olie gaan verbruiken door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Koppeling slijtage
De koppeling kan gaan slippen of zwaar worden door slijtage, vooral bij intensief stadsverkeer.
Symptomen:
Moeilijk schakelen, slippen bij accelereren, geur van brandend rubber.
Versnellingsbak synchronisatiering slijtage
Synchronisatieringen kunnen verslijten, wat schakelen bemoeilijkt en grindend geluid veroorzaakt.
Symptomen:
Schakelen gaat stroef, grindend geluid bij schakelen.
Elektronische storingen (injectoren)
Injectoren kunnen vervuilen of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en vermogensverlies.
Symptomen:
Motor hapert, onregelmatige stationair toerental, verhoogd brandstofverbruik.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Honda
Voor dit specifieke model en bouwjaar (honda uit 2003) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1192 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.
