Kenteken check 51-NPB-5
APK verlopen - 10+ eigenaars - 265.000 km (peildatum jul 2024)
Let op: 21 bevindingen voor 51NPB5
Kerninfo
Betrouwbaarheid Mercedes-Benz C 200 CDI BlueEFFICIENCY T-model (2010) – Kenteken 51-NPB-5
Waardebehoud Mercedes-Benz C 200 CDI BlueEFFICIENCY T-model (2010) – Kenteken 51-NPB-5
Onderhoud Mercedes-Benz C 200 CDI BlueEFFICIENCY T-model (2010) – Kenteken 51-NPB-5
Veiligheid Mercedes-Benz C 200 CDI BlueEFFICIENCY T-model (2010) – Kenteken 51-NPB-5
Prestaties Mercedes-Benz C 200 CDI BlueEFFICIENCY T-model (2010) – Kenteken 51-NPB-5
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze Mercedes-Benz C 200 CDI BlueEFFICIENCY T-model bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (10 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 1635 kg en diesel.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Degelijke en efficiënte 2143cc OM646 dieselmotor met 100 pk
- Ruime en praktische Estate uitvoering met veel laadruimte
- Handgeschakelde transmissie met weinig bekende problemen
- Comfortabele Business Class Avantgarde uitvoering met luxe afwerking
- Redelijk laag brandstofverbruik in praktijk (ca. 1 op 17-19)
- Goede marktwaarde en waardebehoud voor een 2007 model
Nadelen
- Distributiekettingspanner kan voortijdig slijten, wat dure reparatie kan veroorzaken
- Mogelijke turbo- en injectorproblemen bij onvoldoende onderhoud
- Achteruitversnelling handbak kan stroef zijn en vereist soms een 'slag'
- Onderhoudskosten kunnen oplopen bij grote reparaties zoals turbo of ketting
- Elektronische storingen komen sporadisch voor, vooral bij oudere exemplaren
- Wegenbelasting voor diesel met 100 pk is relatief hoog in Nederland
Diepgaande beoordeling
Kenteken 51-NPB-5 is een blauwe Mercedes-Benz C-klasse Estate uit 2010 met een 2143cc 4-cilinder dieselmotor en 100 pk, handgeschakeld. Dit model, onderdeel van de W204-serie, staat bekend om zijn degelijkheid en luxe, maar kent ook specifieke aandachtspunten qua techniek en onderhoud.
De 2143cc 4-cilinder dieselmotor in deze C-klasse Estate draagt de motorcode OM646, een beproefde BlueEFFICIENCY motor met 100 pk. Deze motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele bekende problemen zoals voortijdige slijtage van de distributiekettingspanner, wat kan leiden tot een uitgerekte distributieketting en motorstoringen. Daarnaast kunnen turbo- en injectorproblemen voorkomen, vooral bij onvoldoende onderhoud. Olieverbruik is doorgaans beperkt, mits tijdig olie en filters worden vervangen.
Deze uitvoering is uitgerust met een handgeschakelde transmissie. Bij de handgeschakelde versies van de W204 komen relatief weinig ernstige transmissieproblemen voor. Wel melden eigenaren soms dat de achteruitversnelling wat stroef schakelt en een lichte 'slag' vereist, wat als normaal wordt beschouwd. Onderhoud bestaat uit periodieke controle en verversing van de transmissieolie. Automatische transmissies van de C-klasse hebben vaker problemen met de transmissieregeleenheid (TCU), maar dit speelt hier niet.
De wegenbelasting voor een 100 pk diesel in Nederland ligt rond de €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Onderhoudskosten voor deze Mercedes C-klasse Estate bedragen gemiddeld €700 tot €900 per jaar, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties. Grotere reparaties zoals distributiekettingspanner of turbo kunnen enkele honderden tot duizend euro kosten. Brandstofverbruik ligt in de praktijk rond 1 op 17 tot 1 op 19, iets hoger dan de officiële WLTP-waarden die circa 1 op 20 aangeven.
Bij aankoop van een Mercedes-Benz C-klasse Estate 200 CDI BlueEFFICIENCY uit 2007 met kenteken 51-NPB-5 is het belangrijk om te letten op een gedocumenteerd onderhoudsboekje, vooral met aandacht voor distributieketting en turbo. Controleer op olielekkages en luister naar onregelmatigheden in de motorloop. De handgeschakelde versnellingsbak vraagt weinig onderhoud, maar test de schakeling goed. Roestvorming komt weinig voor, maar inspecteer de onderzijde. Deze blauwe auto uit 2010 biedt een goede balans tussen comfort, prestaties en praktische bruikbaarheid.
Deze blauwe Mercedes-Benz C-klasse Estate met kenteken 51-NPB-5 uit 2010 is een betrouwbare en comfortabele middenklasse stationwagen met een efficiënte 2143cc dieselmotor. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributiekettingspanner en turbo is het een solide keuze voor wie een praktische en luxe auto zoekt met relatief lage onderhoudskosten en een goede marktwaarde.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,463 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,048 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Een motorsteun is ernstig beschadigd, Corrosie aan remleiding
APK keuring details: Een motorsteun is ernstig beschadigd, Corrosie aan remleiding
Corrosie aan remleiding
APK keuring details: Corrosie aan remleiding
APK keuring details: 59
APK keuring details: 36
APK keuring details: 27
APK keuring details: 43
APK keuring details: 24
APK keuring details: 25
APK keuring details: 26
Foto's
+2
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Mercedes-Benz C 200 CDI BlueEFFICIENCY T-model (51-NPB-5)
Wat is de APK status van 51-NPB-5?
De APK van 51-NPB-5 is verlopen op 25-10-2024. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 51-NPB-5 een import auto?
Nee, 51-NPB-5 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 51-NPB-5 gehad?
51-NPB-5 heeft 10 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2143cc dieselmotor in deze Mercedes C-klasse?
De motorcode is OM646, een 4-cilinder BlueEFFICIENCY dieselmotor met 100 pk.
Zijn er bekende problemen met de distributieketting?
Ja, de distributiekettingspanner kan voortijdig slijten, wat leidt tot uitrekking van de ketting en motorproblemen.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De handbak is over het algemeen betrouwbaar, met als enige bekend punt dat de achteruitversnelling soms stroef schakelt, wat als normaal wordt beschouwd.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
In de praktijk ligt het verbruik rond 1 op 17 tot 1 op 19, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 1 op 20.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de onderhoudskosten tussen €700 en €900 per jaar, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 100 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Veelvoorkomende problemen
Distributiekettingspanner en ketting slijtage
De distributiekettingspanner kan voortijdig verslijten, waardoor de ketting uitrekt en motorstoringen ontstaan.
Kenmerken:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.
Turbo defecten
Turbo kan defect raken door slijtage of onvoldoende onderhoud, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.
Kenmerken:
Verminderde acceleratie, blauwe rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectoren problemen
Versleten of vervuilde brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Kenmerken:
Schokkerige motor, moeilijk starten, verhoogd verbruik.
Schakelen achteruit handbak stroef
De achteruitversnelling schakelt soms moeilijk en vereist een lichte draaiing van de pook.
Kenmerken:
Moeilijk schakelen naar achteruit, lichte tik bij inschakelen.
Elektronische storingen
Sporadische storingen in sensoren of infotainmentsysteem kunnen voorkomen bij oudere modellen.
Kenmerken:
Storingslampjes, uitval van functies, infotainment werkt niet goed.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mercedes-Benz
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2010) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1635 kg. Dat is 36% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Mercedes-Benz C 200 CDI BlueEFFICIENCY T-model kentekens
| Model | Kenteken |
|---|---|
